Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia > Mercedes-Benz > Новости (Главный раздел) > Mercedes-Benz S-Class W223 придет в 2020 году(обсуждаем здесь)
Главный раздел, Новости мира Mercedes-Benz, шпионские снимки Мерседес, выставки, новые модели Мерседес, обсуждение дилеров Мерседес-Бенц, отзывы по дилерам, акции, тест-драйв Mercedes-Benz, деятельность Мерседес-Бенц в России.
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 28.09.2018, 21:58   #81
_Artem
Абориген
CLS 350
Сообщений 12,556
Адрес Москва
Регистрация 14.02.2014
ну что, будет подобное расположение экранов ?!
Вложения
Цитата Ответить
Старый 28.09.2018, 22:13   #82
Vital-vital
Участник
Cl
Сообщений 446
Регистрация 14.05.2012
S-Class GTR?
Цитата Ответить
Старый 29.09.2018, 01:49   #83
Alex550
Абориген
911/992 4S / RR sport P400 Dynamic
Сообщений 18,690
Адрес США
Регистрация 17.12.2012
Цитата:
Сообщение от Vital-vital Посмотреть сообщение
S-Class GTR?
Space shuttle....
Цитата Ответить
Старый 29.09.2018, 02:18   #84
_Artem
Абориген
CLS 350
Сообщений 12,556
Адрес Москва
Регистрация 14.02.2014
Цитата:
Сообщение от Vital-vital Посмотреть сообщение
S-Class GTR?
s class project one )
Цитата Ответить
Старый 29.09.2018, 03:41   #85
Manery
Участник
Железный
Сообщений 208
Регистрация 25.08.2016
Интересно что на всех шпионских фото не видно зеркального элемента в зеркалах, возможно будет камера вместо них, как в новой ауди Е-трон и Лексусе (не помню как называется). По идее, такую революционную фишку S класс должен взять первым среди серийных Мерседесов.
Вложения

Последний раз редактировалось Manery; 29.09.2018 в 03:43.
Цитата Ответить
Старый 29.09.2018, 13:25   #86
_Artem
Абориген
CLS 350
Сообщений 12,556
Адрес Москва
Регистрация 14.02.2014
Цитата:
Сообщение от Manery Посмотреть сообщение
Интересно что на всех шпионских фото не видно зеркального элемента в зеркалах, возможно будет камера вместо них, как в новой ауди Е-трон и Лексусе (не помню как называется). По идее, такую революционную фишку S класс должен взять первым среди серийных Мерседесов.
скорее всего, только в полностью электрической эске !

на обычной, видно что зеркальный элемент отражается в стекле ) да и на просвет кузова на стороне водителя тоже его видно
Цитата Ответить
Старый 29.09.2018, 13:42   #87
Manery
Участник
Железный
Сообщений 208
Регистрация 25.08.2016
Цитата:
Сообщение от _Artem Посмотреть сообщение
скорее всего, только в полностью электрической эске !

на обычной, видно что зеркальный элемент отражается в стекле ) да и на просвет кузова на стороне водителя тоже его видно
Возможно, но факт что перейдет автопром премиальный на подобные системы неизбежен, в ауди кстати выглядит гораздо лучше, чем в Лексусе, вместо отдельного экрана, монитор интегрирован в отделку.
Кстати показали Мерседес на новом Акросе на выставке вчера такую систему, но это грузовик
Цитата Ответить
Старый 12.10.2018, 14:28   #88
001001001
Завсегдатай
Land Rover
Сообщений 1,341
Регистрация 01.06.2016
Daimler планирует добавить в следующем поколении S class обновлённую систему автоматического вождения
В следующей серии S class впервые будет доступна система автоматического вождения, которая сможет обходится без контроля со стороны водителя.
Данная технология впервые будет представлена в представительском сегменте модельного ряда Mercedes, а позже планируется её перенес в другие классы (вероятно в новый E-class).

В классификации Daimler это система относится к третьему поколению (Level 3, см. картинку)
Сравнение с конкурентами: BMW планирует вывести подобную систему не раньше 2021 года в сегменте iNext. Новый S class будет доступен уже в 2020 году.
Правда Mercedes и BMW догоняют Audi, которая уже включила подобную систему в новом седане A8. Но эта система пока не работает - для её активации ещё не получено законодательное одобрение от регулирующих структур.
Доступные на текущий момент системы: Tesla’s Autopilot и General Motor’s Super Cruise – это лишь продвинутые системы второго поколения. В которых водители вынуждены контролировать движение автомобиля на дороге и в любую секунду должны быть готовым взять контроль над автомобилем на себя.
Цитата Ответить
Старый 18.10.2018, 00:39   #89
Nikita69
Участник
Mercedes Gl350
Сообщений 613
Адрес Тверь
Регистрация 09.05.2017


Интересно такую функцию увидеть было бы
Цитата Ответить
Старый 18.10.2018, 00:48   #90
Yosha
Нейросеть
не AMG
Сообщений 3,421
Адрес Warsaw
Регистрация 27.02.2007
Цитата:
Сообщение от Nikita69 Посмотреть сообщение


Интересно такую функцию увидеть было бы
Это на какой машине реализовано? Кстати МБ что-то игнорит НФС, ХХХ в нью Х5 уже сделали доступ со смарта и без ключа рядом
__________________
Это был не компетишн ツ
Цитата Ответить
Старый 18.10.2018, 01:30   #91
Nikita69
Участник
Mercedes Gl350
Сообщений 613
Адрес Тверь
Регистрация 09.05.2017
Цитата:
Сообщение от Yosha Посмотреть сообщение
Это на какой машине реализовано? Кстати МБ что-то игнорит НФС, ХХХ в нью Х5 уже сделали доступ со смарта и без ключа рядом
а ягуар на эфпейсе применили
на фото тигуан рест 2020
Цитата Ответить
Старый 19.10.2018, 13:19   #92
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,236
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
Цитата:
Сообщение от Nikita69 Посмотреть сообщение
а ягуар на эфпейсе применили
на фото тигуан рест 2020
Вот пускай на VW и остается такая функция
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 19.10.2018, 13:55   #93
man55
Участник
GLE Coupe 350D C292
Сообщений 777
Адрес UA
Регистрация 03.10.2018
Цитата:
Сообщение от KAY_AMG Посмотреть сообщение
Вот пускай на VW и остается такая функция
Вот тут плюсую. риал фича из разряда "оно не удобно и вам ваще не надо, но мы сделаем ибо модно"
Цитата Ответить
Старый 19.10.2018, 14:36   #94
Milllana1
Banned
Bentley FS
Сообщений 3,139
Адрес Берлин
Регистрация 21.09.2017
Цитата:
Сообщение от Yosha Посмотреть сообщение
Это на какой машине реализовано? Кстати МБ что-то игнорит НФС, ХХХ в нью Х5 уже сделали доступ со смарта и без ключа рядом
Эта функция уже больше года идет на W222.

Vorrüstung für digitalen Fahrzeugschlüssel für Smartphone
214,20 Euro
Цитата Ответить
Старый 25.10.2018, 13:29   #95
Kant111
Новичок
W222 s63 amg
Сообщений 4
Регистрация 25.10.2018
Добрый день мужики)Может кто сможет помочь,нужен вин код на 222 63 рестайл,купили машину уже переделанную,произошло дтп,теперь не могу запчасти заказать без вина,требуют вин от Рестайла,заранее спасибо😉
Цитата Ответить
Старый 25.10.2018, 19:21   #96
Haba_Evo
Участник
MB GL x166
Сообщений 669
Регистрация 22.07.2011
Цитата:
Сообщение от GLT Посмотреть сообщение
МБ троллит журналистов?))
Ога. Это шутка от мерседеса еще с салона на GLE пошла. Все не могут остановиться. Шутники))) 😆
Цитата Ответить
Старый 25.10.2018, 19:57   #97
GLT
Абориген
GL x166 / CL w216
Сообщений 2,888
Адрес Москва
Регистрация 03.12.2013
Цитата:
Сообщение от 001001001 Посмотреть сообщение
Daimler планирует добавить в следующем поколении S class обновлённую систему автоматического вождения
В следующей серии S class впервые будет доступна система автоматического вождения, которая сможет обходится без контроля со стороны водителя.
Данная технология впервые будет представлена в представительском сегменте модельного ряда Mercedes, а позже планируется её перенес в другие классы (вероятно в новый E-class).

В классификации Daimler это система относится к третьему поколению (Level 3, см. картинку)
Сравнение с конкурентами: BMW планирует вывести подобную систему не раньше 2021 года в сегменте iNext. Новый S class будет доступен уже в 2020 году.
Правда Mercedes и BMW догоняют Audi, которая уже включила подобную систему в новом седане A8. Но эта система пока не работает - для её активации ещё не получено законодательное одобрение от регулирующих структур.
Доступные на текущий момент системы: Tesla’s Autopilot и General Motor’s Super Cruise – это лишь продвинутые системы второго поколения. В которых водители вынуждены контролировать движение автомобиля на дороге и в любую секунду должны быть готовым взять контроль над автомобилем на себя.
Странная история.
По факту w222 рестайл по SAE относится к 3 поколению автономности. Ограничение с необходимостью удержания руля руками-чистая перестраховка, а не отсутствие функциональной возможности. w223 уже должен быть и будет в 4 поколении. А если к тому времени будет подтянуто законодательство ключевых рынков сбыта, то и в 5, благо технически у них всё готово, останавливает только вопрос непонимания зон ответственности при авариях со стороны консьюмера/закона/страховой.

На картинке у вас как раз классификация SAE. А в тексте, что "В классификации Daimler это система относится к третьему поколению "... Видимо у Даймлер своя внутренняя классификация и картинка к ней не имеет отношения.

Вот классификация SAE по уровням:

0-й уровень: отсутствие контроля над машиной, но может присутствовать система уведомлений

1-й уровень: водитель должен быть готов в любой момент взять управление на себя. Могут присутствовать следующие автоматизированные системы: круиз-контроль (ACC, Adaptive Cruise Control), автоматическая парковочная система и система предупреждения о сходе с полосы (LKA, Lane Keeping Assistance) 2-го типа.

2-й уровень: водитель должен реагировать, если система не смогла справиться самостоятельно. Система управляет ускорением, торможением и рулением. Система может быть отключена.

3-й уровень: водитель может не контролировать машину на дорогах с «предсказуемым» движением (например автобаны), но быть готовым взять управление.

4-й уровень: аналогичная 3-му уровню, но уже не требует внимания водителя.

5-й уровень: со стороны человека не требуется никаких действий кроме старта системы и указания пункта назначения. Автоматизированная система может доехать до любой точки назначения, если это не запрещено законом.
__________________
GL 350 X166 | CL 500 W216

Последний раз редактировалось GLT; 25.10.2018 в 20:00.
Цитата Ответить
Старый 25.10.2018, 20:45   #98
001001001
Завсегдатай
Land Rover
Сообщений 1,341
Регистрация 01.06.2016
Цитата:
Сообщение от GLT Посмотреть сообщение
Странная история.
По факту w222 рестайл по SAE относится к 3 поколению автономности. Ограничение с необходимостью удержания руля руками-чистая перестраховка, а не отсутствие функциональной возможности. w223 уже должен быть и будет в 4 поколении. А если к тому времени будет подтянуто законодательство ключевых рынков сбыта, то и в 5, благо технически у них всё готово, останавливает только вопрос непонимания зон ответственности при авариях со стороны консьюмера/закона/страховой.

На картинке у вас как раз классификация SAE. А в тексте, что "В классификации Daimler это система относится к третьему поколению "... Видимо у Даймлер своя внутренняя классификация и картинка к ней не имеет отношения.
Картинка взята из презентации Daimler за 2Q’18 и чуть выше второго уровня указано - corrently offered by MB ...
Где можно прочитать информацию о том, что MB устанавливает в этом кузове 3 level?
Про то, что они тестируют читал, но для массового запуска нужен lidar и одобрение.
Цитата Ответить
Старый 25.10.2018, 21:33   #99
GLT
Абориген
GL x166 / CL w216
Сообщений 2,888
Адрес Москва
Регистрация 03.12.2013
Цитата:
Сообщение от 001001001 Посмотреть сообщение
Картинка взята из презентации Daimler за 2Q’18 и чуть выше второго уровня указано - corrently offered by MB ...
Где можно прочитать информацию о том, что MB устанавливает в этом кузове 3 level?
Про то, что они тестируют читал, но для массового запуска нужен lidar и одобрение.
Да, видел на картинке, но всё равно смутило.
Не знаю, где можно прочитать про то, что МБ устанавливает в 222 3 lvl, но есть чёткая градация SAE, в которой, повторюсь, указано:

"3-й уровень: водитель может не контролировать машину на дорогах с «предсказуемым» движением (например автобаны), но быть готовым взять управление."

Если вы зайдёте в описание опций w222 рестайлинг, видеообзоры собственных систем, установленных на 222 на канале того же МБ+прокатитесь за рулем этого авто, то абсолютно всем условиям, заданным в 3 уровне автономности по данной международной классификации он соответствует.

Вот, кажется нашел ответ на все вопросы, связанные с 2-4 уровнями автономности

SAE определяет Уровень 3 как «условный автопилот». Разница между Уровнем 2 и Уровнем 3 – в степени. На практике это зависит от ответа на вопрос: насколько должен быть человек на сиденье водителя должен быть готов взять управление машиной на себя?

При использовании системы Уровня 2 водитель должен быть очень внимательным, готовым сразу же взять управление, если система столкнется с чем-то, с чем она не справится. На Уровне 3 ожидается, что система может управлять движением, пока она находится в пределах своей «рабочей области разработки», что означает, что роль человека – быть в резерве.

Вот что пишет SAE:

Устойчивая и определенная [в рабочей области разработки] производительность [автоматизированной системы вождения] во всей [динамической задаче движения] с ожиданием того, что пользователь [динамической задачи движения], готовый к возврату, восприимчив как к запросу [автоматизированной системы управления] на вмешательство, так и к проблемам, связанным с ее производительностью, с системными сбоями в других системах транспортных средств, и среагирует соответствующим образом.

Понятно? Если вы думаете, что это всего лишь неопределенное отличие от Уровня 2, вы не одиноки.

Почему многие автопроизводители избегают Уровня 3

Трудность определения (и объяснения) разницы между Уровнем 2 и Уровнем 3 проявляется проблемой Уровня 3 на практике. Нам легко понять, что система Уровня 2 не является автопилотом, в то время как (как мы увидим ниже) Уровень 4 является автопилотом, и довольно легко объяснить эту разницу пользователям. Но Уровень 3 просто существует между ними. Это автопилот, за исключением случаев, когда это не так.

Это вызов для инженеров, которым поручено разработка систем. В своем выступлении в 2016 году бывший глава по продуктам Ford Motor Company Радж Наир объяснил, почему дорожная карта Ford для технологий автопилота полностью пропускает Уровень 3:

Мы обнаружили, что нам не удавалось безопасно отрабатывать некоторые сценарии, без добавления таких технологий, как LiDAR и трехмерных карт высокой четкости. Как только вы доходите до этого момента, вы в действительности ищете решение для Уровня 4. Таким образом, мы сменили наше направление, вместо улучшения drive-assist технологий на основе камеры и радара, мы совершаем прыжок до Уровня 4, и делаем все, что нужно, чтобы полностью избавиться от водителя, руля и педалей.

Проще говоря: после того, как инженеры Ford добавили все технологии, необходимые для того, чтобы их прототип Уровня 3 соответствовал их стандартам безопасности, они были, по сути, на Уровне 4. Учитывая это, они подумали, а зачем вообще предлагать Уровень 3?
__________________
GL 350 X166 | CL 500 W216
Цитата Ответить
Старый 26.10.2018, 08:16   #100
001001001
Завсегдатай
Land Rover
Сообщений 1,341
Регистрация 01.06.2016
Цитата:
Сообщение от GLT Посмотреть сообщение
МБ устанавливает в 222 3 lvl,
Официальное заявление Daimler - "MERCEDES-BENZ is preparing to move to Level 3 autonomy with its new-generation S-Class due in 2020" [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Можно проверить и по техническим параметрам: если нет MBUX значит нет Ai и нечем распознавать объекты. Нет lidar и соответственно нет возможности идентификации поверхности дороги.

Насчёт 4-го и 5-го уровней есть информация на сайте Daimler. [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Вообще у них Консорциум (Audi, Daimler, Continental, Bosch, ZF) и если реализует один, то это будет доступно для всех.
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


Клубный онлайн магазин MICHELIN
Большая часть уже в наличии. Редкие размеры под заказ 3-4 дня. Подробнее...