Пневма после замены рычагов - Страница 2 - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

gesha · 10.02.2019, 18:49

@malchik2237, не ищите проблему там где ее нет!!! так и должно быть...
не верите, проверьте на другой машине

malchik2237 · 10.02.2019, 20:09

Цитата:

Сообщение от gesha

@malchik2237, не ищите проблему там где ее нет!!! так и должно быть...
не верите, проверьте на другой машине

вы это так или уверены?

Volga · 10.02.2019, 21:26

Цитата:

Сообщение от malchik2237

вы это так или уверены?

А зачем вы переспрашивайте, у вас же диагност ест

malchik2237 · 10.02.2019, 21:58

Цитата:

Сообщение от Volga

А зачем вы переспрашивайте, у вас же диагност ест

почитайте какой вообще вопрос был. Не про диагноста.

acidmonkey · 11.02.2019, 10:05

Цитата:

Сообщение от malchik2237

почитайте какой вообще вопрос был. Не про диагноста.

тут все слишком умны и опытны , чтобы нормально ответить. видимо, считают, что вопрос твой для первоклассника

gesha · 11.02.2019, 11:04

Цитата:

Сообщение от acidmonkey

тут все слишком умны и опытны , чтобы нормально ответить. видимо, считают, что вопрос твой для первоклассника

вопрос был про одинаковые или нет датчики спереди....
так вот если бы я на него ответил, что там все три датчика одинаковые, то дальше посыпались бы вопросы, типа почему показания разные и т.п., ну и смысл это обсуждать, если было сказано , что нет проблем, так и долждно показывать, если не верите проверьте на другой машине....

а вот если его диагност увидел в этих показаниях проблему, это говорит что опыта по аирматику у него нет никакого..

malchik2237 · 11.02.2019, 13:19

Цитата:

Сообщение от gesha

вопрос был про одинаковые или нет датчики спереди....
так вот если бы я на него ответил, что там все три датчика одинаковые, то дальше посыпались бы вопросы, типа почему показания разные и т.п., ну и смысл это обсуждать, если было сказано , что нет проблем, так и долждно показывать, если не верите проверьте на другой машине....

а вот если его диагност увидел в этих показаниях проблему, это говорит что опыта по аирматику у него нет никакого..

За датчики спасибо, про остальное я не спрашивал и с показаниями разберусь. Главное было выяснить что они одинаковые.

gesha · 11.02.2019, 13:58

Цитата:

Сообщение от malchik2237

показаниями разберусь.

интересно по какой методике?

V6_3.2 · 11.02.2019, 14:27

Да одинаковые они везде. Если с одной стороны работает в одну сторону, то логично что с дргой стороны будет работать в обратную сторону.
Не прописывается видимо потому что или ошибка по пневме висит или напряжение на датчиках вылезло за пределы разрешенного.

malchik2237 · 11.02.2019, 14:38

в том то и дело что ошибок по пневме нет вообще, а калибруется со стара но данные не сохраняет. И тесты все на ура проходит.

acidmonkey · 11.02.2019, 15:06

Цитата:

Сообщение от gesha

вопрос был про одинаковые или нет датчики спереди....
так вот если бы я на него ответил, что там все три датчика одинаковые, то дальше посыпались бы вопросы, типа почему показания разные и т.п., ну и смысл это обсуждать, если было сказано , что нет проблем, так и долждно показывать, если не верите проверьте на другой машине....
а вот если его диагност увидел в этих показаниях проблему, это говорит что опыта по аирматику у него нет никакого..

Ну так тут же понятно, что диагност не очень у него, потому тут и спрашивает )) был бы нормаьлный диагност - уже бы все сделал , я уверен )))

я вот например тоже думал что показания с датчиков одинаковыми должны были быть, а тут вот оно как оказывается ))

gesha · 11.02.2019, 15:23

Цитата:

Сообщение от malchik2237

в том то и дело что ошибок по пневме нет вообще, а калибруется со стара но данные не сохраняет. И тесты все на ура проходит.

вот с этого и надо было начинать, а то издалека зашел....

не проходит калибровка, значит при том уровне кузова, который вы выставили при калибровке, напряжения с датчиков вне допустимых значений.

теперь вопрос: подробно опишите все манипуляции с а\м при выполнении процедуры калибровки.

V6_3.2 · 11.02.2019, 15:23

Цитата:

Сообщение от malchik2237

в том то и дело что ошибок по пневме нет вообще, а калибруется со стара но данные не сохраняет. И тесты все на ура проходит.

А как калибруется то? Данные калибровок откуда берутся?
Что то у меня такое впечатление сложилось что кто то что то путает.

malchik2237 · 11.02.2019, 16:35

Цитата:

Сообщение от V6_3.2

А как калибруется то? Данные калибровок откуда берутся?
Что то у меня такое впечатление сложилось что кто то что то путает.

Этого точно сказать не могу, так как машина на сервисе и я возле нее не постоянно нахожусь и правильно заметили, что если б были супер спецы то тут я ничего и не спрашивал, но что есть то и имеем. Стоит она на развальном стенде и они опускают ее и поднимают вручном режиме и потом какой то типа линейка или хрен ее знает мерят углы колес и что то там еще и наверно что то из этого заносят в программу. И она работает пока стар подключен, но при отключении его все возвращается к первоначальному состоянию.

P.S. этот диагност хоть что пытается найти и ищет, а другие вообще не успеют подключиться сразу мне про мои когда то сгоревшие лампочки расскажут( хоть я их и не прошу) и дойдя до какой проблемы сразу спрыгивают, но при этом не забывая напомнить про бабки за якобы диагностику. Как то так. Приходится самому что искать и вмешиваться в процесс иначе вообще никто ничего не сделает.

V6_3.2 · 11.02.2019, 16:48

Это называется не калибровка а управление пневмой. Если задалбывает вечно искать спецов, которые не могут калибровки прописать, переделай передние тяги на регулируемые, выставь сам уровень да и все. Задняя тяга регулируемая, можно подкрутить и так.
На тяге верхний болт высверливаешь, вставляешь длинный и регулируешь высоту шайбами между стойкой и верхним рычагом. Уровень измеряй от центра диска до крыла, передок выше на 2 см по умолчанию.
Если по феншую делать то у дилеров, но за уровень и стенд возьмут прилично.