26.08.2019, 13:45
|
#1
|
Абориген
GLK 220CDI
2,056
|
Коллектор 220CDI (ОМ651).
На 140 км/ч, загорелся чек, машина стала ехать как Жигули. Заглушил, завел, все ок. Набираю 120-140, все повторяется. При этом при нажатии педали появился шум-шипение. Поехал в Сниву к Геннадию. Ошибка по герметичности системы. Подключили дымогенератор, для поиска дыры. В общем, на впускном коллекторе обломился один из крепежных болтов, в районе 2 цилиндра, и трещины в районе 4 цилиндра. Также не герметична ось заслонки на перепускном клапане, который находится в районе 4 цилиндра. В результате коллектор под замену, клапан перепускной под замену, куча прокладочек под замену. Работа – геморрой. Пробег 160000.
Параллельно выяснили что на турбине закис клапан вестгейта, разработали руками, вроде как пока работает.
__________________
Любишь медок, люби и холодок.
|
26.08.2019, 18:04
|
#2
|
Абориген
Нет
5,649
|
Чего то рано коллектор "приехал" на 160тыс всего...
Пробег верный?
|
26.08.2019, 18:44
|
#3
|
Абориген
GLK 220CDI
2,056
|
Цитата:
Сообщение от Вадим***
Чего то рано коллектор "приехал" на 160тыс всего...
Пробег верный?
|
Да. Пробег 160000 родной.
__________________
Любишь медок, люби и холодок.
|
26.08.2019, 19:26
|
#4
|
Абориген
Нет
5,649
|
Цитата:
Сообщение от Saneek
Да. Пробег 160000 родной.
|
Cтранно.
Работы там много конечно.
На сколько ремонт выйдет?
|
26.08.2019, 23:38
|
#5
|
Абориген
w203, С200 CDI
671
|
Цитата:
Сообщение от Saneek
... и трещины
|
Ну а чё - всё в духе современных веяний. Раньше примерно на этом пробеге рассыпались заслонки и их тяги, а сейчас уже и сами корпуса - так что всё сходится.
Цитата:
Сообщение от Вадим***
На сколько ремонт выйдет?
|
Там определённое кол-во нормочасов (если не ошибаюсь).
|
27.08.2019, 13:23
|
#6
|
Участник
merc
211
|
до этого коллектор никто не снимал-ставил? очень странно, и болт, и трещины.
|
27.08.2019, 13:46
|
#7
|
Абориген
Мерседес
1,336
|
Цитата:
Сообщение от Slogan
до этого коллектор никто не снимал-ставил? очень странно, и болт, и трещины.
|
ничего странного.
погуглите и найдете не одно видео именно с этими двумя болячками 651 коллектора.
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
27.08.2019, 13:49
|
#8
|
Абориген
Мерседес
1,336
|
Цитата:
Сообщение от просто Гоша
Там определённое кол-во нормочасов (если не ошибаюсь).
|
то что написано в Асре по часам на 1,5-2 надо умножать
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
27.08.2019, 14:02
|
#9
|
Абориген
два дизеля
989
|
Цитата:
Сообщение от gesha
то что написано в Асре по часам на 1,5-2 надо умножать
|
если по асре правильно выбрать позиции то там мотор снимать надо
__________________
за всеми вопросами в личку.
|
27.08.2019, 14:05
|
#10
|
Абориген
Мерседес
1,336
|
Цитата:
Сообщение от Saneek
трещины в районе 4 цилиндра.
|
трещина была посередине снизу коллектора
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
27.08.2019, 14:43
|
#11
|
Абориген
Нет
5,649
|
Цитата:
Сообщение от gesha
ничего странного.
погуглите и найдете не одно видео именно с этими двумя болячками 651 коллектора.
|
Как этого избежать?
Или это не лечится при эксплуатации?
Или это просто качество материала коллектора?
|
27.08.2019, 14:49
|
#12
|
Абориген
Мерседес
1,336
|
Цитата:
Сообщение от Вадим***
Как этого избежать?
Или это не лечится при эксплуатации?
Или это просто качество материала коллектора?
|
не знаю, но факт остается фактом, неисправности не единичные
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
27.08.2019, 16:55
|
#13
|
Участник
GLK220D 2014
51
|
как страшно жить
__________________
Любая реальность является суммой информационных технологий.
Виктор Пелевин, S.N.U.F.F.
|
27.08.2019, 17:18
|
#14
|
Абориген
GLK 220CDI
2,056
|
Цитата:
Сообщение от Вадим***
Как этого избежать?
Или это не лечится при эксплуатации?
Или это просто качество материала коллектора?
|
Могу одно сказать, города машина вообще не знала, только трасса. За 160000 пробега, средняя скорость 40 км/ч. Может с этим связано, большие обороты.... Кстати, если бы проблема была только в болте, то новый коллектор возможно не понадобился бы. Трещины тоже лечат, в инете полно инфы. В конце концов коллектор есть и не оригинальный и бэушный. Оригинал стоит 30, не оригинал 10. Правда х.з. как это все будет работать, а учитывая стоимость работы по замене, оправдана установка оригинальных деталей.
__________________
Любишь медок, люби и холодок.
|
28.08.2019, 11:11
|
#15
|
Абориген
w203, С200 CDI
671
|
Цитата:
Сообщение от gesha
то что написано в Асре по часам на 1,5-2 надо умножать
|
Эт да. Вспомнил как снимал свой коллектор (ОМ611) и вздрогнул. А самое обидное, что до сих пор не понял странного прикола от Мерседес когда они несколько проводков прокинули между 3 и 4-ым каналом этого коллектора. И когда я уже почти держал этот узел в своих руках, а он был "на привязи". Ну что за дурацкая такая экономия электропроводки? Ну возьми ты провода на 5 см подлиньше и пробрось их мимо этого коллектора, так нет же ... Ёпт ...
Так и пришлось лезть под машину (без ямы!) и откидывать эти концы там.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|