[bahmet07]

Доброго времени суток! Ребята помогите , пожалуйста, выбрать МЛ 2005-2006 гг.
1. Подскажите по мотору ( 350 или 500) собираюсь поставить газовое оборудование!
2. По подвестке, какую лучше выбрать!?
3 По комплектации
4. На что обратить внимание при покупке!
Заранее благодарю!

[bahmet07]

ребята помогите, плиз!

[bahmet07]

ребята! у кого были , ну чего вам стоит сказать свое мнения и поделиться своим опытом, для очень важна ваше мнение! говорят 3,5 плохой мотор!!?

[bahmet07]

или может 221 взять!??

[Митяй777]

164 - это корыто американское, нужно если нужен паркетник, 221 авто другого уровня, еще дороже в эксплуатации без возм-ти перевезти груз или проехать по бездорожью, как их вообще сравнивать можно?

164 если налог не парит - надо брать 500 306лс , там кажется 5-ступ еще шла коробка, в любом случае 500 лучше 250, тк у 350 до 08 г были болячки, есть еще экземпляры, у которых все впереди

[bahmet07]

спасибо Митяй! мне машина нужна для катания по москве, иногда в багажнике вожу коробочки по работе!

[bahmet07]

а на что обращать внимание*? комплектация может какая особенная, что на 221, что на 164, просто на самом деле я еще не определился, что брать буду!

[кбм]

Был у меня 164, только дизель .....поищи, если интересно, где-то писал отчет по владению.

[Митяй777]

Сообщение от bahmet07

а на что обращать внимание*? комплектация может какая особенная, что на 221, что на 164, просто на самом деле я еще не определился, что брать буду!

на все, без преувеличения, и хорош бы для начала бюджет обозначить, чтобы моно было дать дельный совет по модификациям и тд

164 это тысяч 100 в первый год, 221 - 200, это средняя цифра, кому-то везет и ограничиваются расходниками, но если начнет ломаться - то 164 запросто 200-300 сожрет, а 221 300-500

поэтому все же я бы сразу определился с моделью, те, кто могут позволить содержать 221 обычно и запасную машину имеют, 164 - скорее компромисс, единственная машина, которая должна совместить комфорт, престиж (былой) и тд

мне 164 категорически не нравится, исключением могут служить лишь амг и всякие финальные эдишны с нормальной кожей в салоне, но они стоят как два обычных мл первых годов)))

если нужен джип я бы обратил внимание на рровер, в районе миллиона это будет машина 07-08гг, комфорт ближе к221, а вместительность - ближе к гл, короче во всем лучше мл. у меня сейчас такой чача 08г

если все же легковушка нужна, а тратиться на обслугу не хочется - то 211 очень хороший вариант, как раз в бюджете 600-800тр

но опять же, вы не огласили бюджет

[bahmet07]

211 я только что продал, хорошии был 320 цди , амг , диски на 18, кстати за 470 отдал.
я исхожу из того что в любую б/у машину в первую неделю владения, нужно вложить 50 тыс +-, а дальше во что вложения, раз сделал ее и катайся год ( + масла, фильтра), за машину много отдавать сейчас не хочу, думаю до 700 тыс в общем, сейчас есть другие приоритеты. я смотрел вроде мл много до 650 тыс рублей, кстати что через год легче продать можно будет и с каким дисконтом мл ( черный или серебристый?, 500 или 350?) или 221 ( лонг или короткии? серебро или черный?)

[гримм]

Сообщение от Митяй777

если нужен джип я бы обратил внимание на рровер, в районе миллиона это будет машина 07-08гг, комфорт ближе к221, а вместительность - ближе к гл, короче во всем лучше мл. у меня сейчас такой чача 08г

Тоже хотел сначала РР, но почитав на форуме как они не вылезают из автосервиса, что-то расхотелось

[гримм]

bahmet07, W164 хороший паркетник, но единственная фигня которая меня напрягает, это 113 двигатель постукивает почти у всех авто, но при этом он едет зараза и никто не может найти причину этого стука. Если не парит, то бери 113, причем при всех этих стуках он считается самым лучшим двигателем в Мерсе - парадокс да? самый лучший и стучит и при этом едет и хоть бы х*р ему.
Еще одна болячка - это пневма, тоже то стучит, то не стучит - обычно правая сторона. И еще много всяких разных мелочей, которые требуют фин.вложений, на которые я периодически попадаю. К сожалению это уже не новая машина.
Разница налога между 350 и 500 небольшая, а вот у 500-го (113 двиг.) прием намного лучше, да и бензина они жрут почти одинаково, а если газ поставишь, то вообще экономно будет, но на газу сразу тупить начнет, так что не советую. Если купил 306 л.с., то лучше на бензине - оно того стОит

[Митяй777]

Сообщение от bahmet07

211 я только что продал, хорошии был 320 цди , амг , диски на 18, кстати за 470 отдал.
я исхожу из того что в любую б/у машину в первую неделю владения, нужно вложить 50 тыс +-, а дальше во что вложения, раз сделал ее и катайся год ( + масла, фильтра), за машину много отдавать сейчас не хочу, думаю до 700 тыс в общем, сейчас есть другие приоритеты. я смотрел вроде мл много до 650 тыс рублей, кстати что через год легче продать можно будет и с каким дисконтом мл ( черный или серебристый?, 500 или 350?) или 221 ( лонг или короткии? серебро или черный?)

до 700тр забудьте про 221 - это дрова будут и 50тр это один заезд на вервис, я же цифры не из воздуха взял - 7гтроник, балансир на 272273 моторах это уже 200-300+тр, а там еще пневма и куча блоков

164 до 650тр тоже удовольствие сомнительное, но поищите, может быть быть повезет

350 наверное поликвидней если без пневмы, но для себя 500 предпочтительней

Сообщение от гримм

Тоже хотел сначала РР, но почитав на форуме как они не вылезают из автосервиса, что-то расхотелось

ерунда, от степени ушатанности зависит, с любой бу машиной, разве чтьо у РР бывают глюки электронные почаще

Сообщение от гримм

bahmet07, W164 хороший паркетник, но единственная фигня которая меня напрягает, это 113 двигатель постукивает почти у всех авто, но при этом он едет зараза и никто не может найти причину этого стука. Если не парит, то бери 113, причем при всех этих стуках он считается самым лучшим двигателем в Мерсе - парадокс да? самый лучший и стучит и при этом едет и хоть бы х*р ему.
Еще одна болячка - это пневма, тоже то стучит, то не стучит - обычно правая сторона. И еще много всяких разных мелочей, которые требуют фин.вложений, на которые я периодически попадаю. К сожалению это уже не новая машина.
Разница налога между 350 и 500 небольшая, а вот у 500-го (113 двиг.) прием намного лучше, да и бензина они жрут почти одинаково, а если газ поставишь, то вообще экономно будет, но на газу сразу тупить начнет, так что не советую. Если купил 306 л.с., то лучше на бензине - оно того стОит

у меня тоже постукивал 220 430, но там пробег был 280 и не сильно слышно было, говорят гидрокомпенсаторы

[гримм]

Сообщение от Митяй777

до 700тр забудьте про 221 - это дрова будут и 50тр это один заезд на вервис, я же цифры не из воздуха взял - 7гтроник, балансир на 272273 моторах это уже 200-300+тр, а там еще пневма и куча блоков

164 до 650тр тоже удовольствие сомнительное, но поищите, может быть быть повезет

350 наверное поликвидней если без пневмы, но для себя 500 предпочтительней



ерунда, от степени ушатанности зависит, с любой бу машиной, разве чтьо у РР бывают глюки электронные почаще




у меня тоже постукивал 220 430, но там пробег был 280 и не сильно слышно было, говорят гидрокомпенсаторы

вот как раз с электронными глюками на РР и борются, а это хуже чем механические глюки


А на счет гидрокомпенсаторов в мерсе, то нефига не помогает - целая тема на это есть, народ уже пол машины перебрал вместе с коробкой и ничего. Хотя на сервисе мне тоже в один голос мастера кричат менять гидрики.
В августе приедет мой товарищ из германии (8 лет там прожил) - вот он действительно кулибин в этой области, любую машину разберет и соберет с закрытыми глазами- вот и отдам ему на растерзание свой 164-ый - на 100% уверен что найдет этот стук и с пневмой разберется. Он и до Гермашки хорошо разбирался в машинах, а за 8 лет тамошнего проживания вообще стал профи.

[bahmet07]

ребята, спасибо за советы.

[Митяй777]

Сообщение от гримм

вот как раз с электронными глюками на РР и борются, а это хуже чем механические глюки


А на счет гидрокомпенсаторов в мерсе, то нефига не помогает - целая тема на это есть, народ уже пол машины перебрал вместе с коробкой и ничего. Хотя на сервисе мне тоже в один голос мастера кричат менять гидрики.
В августе приедет мой товарищ из германии (8 лет там прожил) - вот он действительно кулибин в этой области, любую машину разберет и соберет с закрытыми глазами- вот и отдам ему на растерзание свой 164-ый - на 100% уверен что найдет этот стук и с пневмой разберется. Он и до Гермашки хорошо разбирался в машинах, а за 8 лет тамошнего проживания вообще стал профи.

ну глюки все таки не такие страшные, либо мне везет, у меня было:
включались задние подогревы сидений и сдирали аккум

не выключилась лампочка подсветки поворотов и за 6-8 часов тоже высадила аккум- крабы в багажнике и 5 минут времени, зато такой комфорт, все опции, большой просвет и потенциальные внедорожные возможности, а главное цена-кач-во - 08г стоит около миллиона рублей, за эти деньги единственный конкурент из мира надежных машин - лх470 будет года 03-04 с пробегом 300+

я вот свой суперчарджеж думаю поменять на дизель 3.6 и оставить основной машиной лет на несколько

хотел было рестайл посмотреть, но че-то цены на них неадекватные


про стуки спасибо, не знал

[Silentium]

Владею 164 2005 года пятилитровым. Комплектация максимальная: пневмо, кожа, электро, музыка, режимы... все все все.

Ремонт: случается и такое, на зарплату учителя не осилить - это надо понимать.
Расход бензина: от 15 до 30 литров. Хотя по свободной трассе езда на высоких скоростях снижает расход до 12 литров. Разброс велик, но прямо пропорционален агрессивности езды.
Налог: обдирательство чинуш. В моем регионе 45 000 год.
Езда: Невероятна отзывчивая педаль газа - телепортирует. Педалька тормоза менее отзывчива.
Багажник: по мне так огромный.
Комфорт: в моей комплектации комфортно настолько, что будет сложно подобрать себе иной автомобиль. Из приятных сюрпризов задние сиденья очень удобны.

Добавлено: ухоженные экземпляры МЛ500 2005 года оценивают 1 000 000 и выше.

[гримм]

Сообщение от Silentium

Владею 164 2005 года пятилитровым. Комплектация максимальная: пневмо, кожа, электро, музыка, режимы... все все все.

Ремонт: случается и такое, на зарплату учителя не осилить - это надо понимать.
Расход бензина: от 15 до 30 литров. Хотя по свободной трассе езда на высоких скоростях снижает расход до 12 литров. Разброс велик, но прямо пропорционален агрессивности езды.
Налог: обдирательство чинуш. В моем регионе 45 000 год.
Езда: Невероятна отзывчивая педаль газа - телепортирует. Педалька тормоза менее отзывчива.
Багажник: по мне так огромный.
Комфорт: в моей комплектации комфортно настолько, что будет сложно подобрать себе иной автомобиль. Из приятных сюрпризов задние сиденья очень удобны.

Добавлено: ухоженные экземпляры МЛ500 2005 года оценивают 1 000 000 и выше.

стесняюсь спросить - а что Вы делаете в своей машине на заднем сиденье?

[Silentium]

Сообщение от гримм

стесняюсь спросить - а что Вы делаете в своей машине на заднем сиденье?

Людей вожу. А вы что подумали?

[гримм]

Сообщение от Silentium

Людей вожу. А вы что подумали?

даже не знаю что и ответить - с девчонками иногда цалуюсь