прошу совета по-дискам на амг чтобы мягче машину сделать, сейчас катаю на 20 с 40 профилем и машина достаточно жёсткая, я недавно поменял все стойки по-кругу и она стала ещё жёстче, и я чуствую с нашими дорогами пневма проходит недолго. Вопрос в том какие диски шины можно ставить чтобы подвеска дольше прожила, из вариантов нашёл только 19е диски на 50й профиль, а например 18е диски на 60й ? видел одну машину с 19 радиусом и 60 профилем но не успел с хозяином переговорить делал он что-то с ней или нет.
прошу совета по-дискам на амг чтобы мягче машину сделать, сейчас катаю на 20 с 40 профилем и машина достаточно жёсткая, я недавно поменял все стойки по-кругу и она стала ещё жёстче, и я чуствую с нашими дорогами пневма проходит недолго. Вопрос в том какие диски шины можно ставить чтобы подвеска дольше прожила, из вариантов нашёл только 19е диски на 50й профиль, а например 18е диски на 60й ? видел одну машину с 19 радиусом и 60 профилем но не успел с хозяином переговорить делал он что-то с ней или нет.
А надо было Амг63 покупать? 😀 если 166 кузов, то только 20е и выше
...прошу совета по-дискам на амг
...из вариантов нашёл только 19е диски на 50й профиль, а например 18е диски на 60й ?
видел одну машину с 19 радиусом и 60 профилем...
R19 - A1644011902, резина 285/45 или 295/45, кто ставит 50-й или 60-й профиль на такую ширину - это личное дело устанавливающего.
Если "не найти" или "скорее надо" то A2214012702 (это задние 9,5J), они внешне абсолютно такие же, как и W164, только вылет 43.
R18 не встанет - суппорт не даст.
единственное не понятно чем может сулить не заводская размерность шин, т.к. допустим на 46 вылет ставятся какие-нибудь 275-55-19 и нормально мягко, я даже видел такой размер на 20 радиусе и выглядит это достаточно интересно и довольно мягко, фото приложил
...
...допустим на 46 вылет ставятся какие-нибудь 275-55-19 и нормально мягко,
я даже видел такой размер на 20 радиусе и выглядит это достаточно интересно и довольно мягко...
По идее чем выше профиль, тем "мягче" шина, но...
Профиль это проценты от ширины...
Про всякие там "пустые" геометрические показатели подвески и колёс, управляемость,
разгон и торможение уже не говорим, мы же "типа не на гонках".
Можно поставить узкую резину с бОльшим профилем, а можно и широкую с небольшим.
Выбор резины за владельцем.
Как машина будет ехать зависит от ширины, высоты профиля, бренда производителя, зима-лето-runflat и подобной "ерунды".
Я на 45 профиле при 285 вполне себе нормально прохожу лежачих полицейских без снижения скорости (40-50),
как будет делать другой водитель - это его предпочтения.
"Моя машина - как мне нравиться так и еду".
По идее чем выше профиль, тем "мягче" шина, но...
Профиль это проценты от ширины...
Про всякие там "пустые" геометрические показатели подвески и колёс, управляемость,
разгон и торможение уже не говорим, мы же "типа не на гонках".
Можно поставить узкую резину с бОльшим профилем, а можно и широкую с небольшим.
Выбор резины за владельцем.
Как машина будет ехать зависит от ширины, высоты профиля, бренда производителя, зима-лето-runflat и подобной "ерунды".
Я на 45 профиле при 285 вполне себе нормально прохожу лежачих полицейских без снижения скорости (40-50),
как будет делать другой водитель - это его предпочтения.
"Моя машина - как мне нравиться так и еду".
честно говоря странноватый ответ, тут вопрос в том не развалится ли раздатка или рулевое от этих экспериментов, а не кривляния в стиле что она тормозить - рулить не так будет, я на таком ездил никаких отличий от стока нет
Ни в коем случае не хотел Вас обидеть, извините.
Был общий вопрос про радиус, профиль и "мягкость", предпочтения Ваши мне неизвестны.
Мне кажется все общие зависимые параметры я рассказал.
Выбирать Вам, автомобиль-то ваш, но в любом случае это и будет Ваш эксперимент,
разные люди управляя одним и тем же автомобилем могут высказать совершенно различное мнение о нём.
единственное не понятно чем может сулить не заводская размерность шин, т.к. допустим на 46 вылет ставятся какие-нибудь 275-55-19 и нормально мягко, я даже видел такой размер на 20 радиусе и выглядит это достаточно интересно и довольно мягко, фото приложил
Чем резина шире и выше, тем тяжелее мотору крутить. Больше расход, больше нагрузки, меньше остаточный ресурс двигателя... чтоб было мягко, нужно профиль выше, но не шире от заводского размера.
у этой машины высокий профиль ставить нельзя, меняется баланс, максимум это 275 50 р19 при нём жёсткость почти не меняется, остаётся такойже, дело в подвеске вообще, ибо гоночная машина не для наших дорог