Вернуться   Мерседес клуб (Форум мерседес) Mercedes-Benz Club Russia > Mercedes-Benz по моделям > S class

S class, CL class, Maybach, Mercedes-Maybach

Ответить в теме
Старый 13.08.2018, 09:33   #1
Мужской Lurkedlust
Новичок
 
Регистрация: 03.11.2015
Сообщений: 58
W221 vs АИ 100

Здравствуйте!
Автомобиль W221 350 4M. Раньше заливал АИ 98 на Газпроме. Сейчас там осталось только АИ 100. Лью его соответственно. Но в душе терзают сомнения - не прогорит ли чего? Хочу услышать мнение специалистов на этот счёт, может личный опыт.
Lurkedlust вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 13.08.2018, 15:31   #2
Мужской V6_3.2
Абориген
 
Аватар для V6_3.2
 
Регистрация: 05.07.2010
Адрес: Surgut
Сообщений: 4,006
Мотор 272.965? Для этих целей там есть защита от дурака, поправит коррекцию по зажиганию. Для всех остальных туда положено лить 95 евро 5, как предписано заводом.
V6_3.2 на форуме  
Ответить с цитированием
Старый 13.08.2018, 15:56   #3
dimastiy
Абориген
 
Аватар для dimastiy
 
Регистрация: 28.02.2007
Адрес: Texas
Сообщений: 5,422
это тот же бензин, почитайте в интернете
dimastiy вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 13.08.2018, 16:25   #4
Мужской петрович.
Участник
 
Аватар для петрович.
 
Регистрация: 02.03.2014
Адрес: Ekaterinodar
Сообщений: 549
+100 )
петрович. вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 13.08.2018, 17:42   #5
Мужской Lurkedlust
Новичок
 
Регистрация: 03.11.2015
Сообщений: 58
Цитата:
Сообщение от V6_3.2 Посмотреть сообщение
Мотор 272.965? Для этих целей там есть защита от дурака, поправит коррекцию по зажиганию. Для всех остальных туда положено лить 95 евро 5, как предписано заводом.
Мотор 272.975. Там тоже защита от дурака?)
Lurkedlust вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 13.08.2018, 17:43   #6
Мужской Lurkedlust
Новичок
 
Регистрация: 03.11.2015
Сообщений: 58
Цитата:
Сообщение от dimastiy Посмотреть сообщение
это тот же бензин, почитайте в интернете
Можно ссылку в ЛС или тут. Не совсем понял что смотреть.
Lurkedlust вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 13.08.2018, 21:19   #7
Мужской V6_3.2
Абориген
 
Аватар для V6_3.2
 
Регистрация: 05.07.2010
Адрес: Surgut
Сообщений: 4,006
Цитата:
Сообщение от Lurkedlust Посмотреть сообщение
Мотор 272.975. Там тоже защита от дурака?)
Тоже
Степень сжатия 10.7 а это значит что идеальная стехеометрия достигается при 95 октане бензина, т.е. когда у блока управления можно сказать нулевые корректировки, а значит и максимальная мощность.
Льем 100 бензин, достигаем более стойкую характеристику от детонации при максимальных нагрузках, что НИКОГДА не случиться на стоковом гражданском моторе на указанной машине. Проще говоря деньги на ветер.
Ну а что бы машина ехала и не парила мозги, когда в нее льют что попало, комп меняет угол зажигания в зависимости от топлива. На сотом бензине будет более позднее зажигание, ну а то что оно не дожимается до идеального давления, нужного для сотого бензина, зажигание снова откатится назад. Вот так и ездит ваш авто с вечной коррекцией, пока ваш кошелек худеет на лишние рубли отданные за соты бенз, выброшенные в трубу.

Хотите хороший бензин, смотрите паспорт качества и на пункт наличия серы в топливе, примерно с каждым ЕВРО+ уменьшается сера вдвое, в добавок к этому серы примерно на 40% меньше при повышении октана. Вам нужен 95 Евро 5 для эталонной работы этого мотора.

п.с. я делал замеры динамики и на 95 и на 100 с обнулением адаптаций, разница в динамике от 0.0 до 0.1 сек и то в рамках погрешности измерений, проще говоря если сходить в туалет перед заездом, польза будет одинаковая.
Сотый имеет пользу на турбомоторах и сильно форсированных моторах.
__________________
Xentry 09.18 + DAS + HHT. *Install*

Последний раз редактировалось V6_3.2; 13.08.2018 в 21:21..
V6_3.2 на форуме  
Ответить с цитированием
Старый 14.08.2018, 00:17   #8
Мужской Lurkedlust
Новичок
 
Регистрация: 03.11.2015
Сообщений: 58
Цитата:
Сообщение от V6_3.2 Посмотреть сообщение
Тоже
Степень сжатия 10.7 а это значит что идеальная стехеометрия достигается при 95 октане бензина, т.е. когда у блока управления можно сказать нулевые корректировки, а значит и максимальная мощность.
Льем 100 бензин, достигаем более стойкую характеристику от детонации при максимальных нагрузках, что НИКОГДА не случиться на стоковом гражданском моторе на указанной машине. Проще говоря деньги на ветер.
Ну а что бы машина ехала и не парила мозги, когда в нее льют что попало, комп меняет угол зажигания в зависимости от топлива. На сотом бензине будет более позднее зажигание, ну а то что оно не дожимается до идеального давления, нужного для сотого бензина, зажигание снова откатится назад. Вот так и ездит ваш авто с вечной коррекцией, пока ваш кошелек худеет на лишние рубли отданные за соты бенз, выброшенные в трубу.

Хотите хороший бензин, смотрите паспорт качества и на пункт наличия серы в топливе, примерно с каждым ЕВРО+ уменьшается сера вдвое, в добавок к этому серы примерно на 40% меньше при повышении октана. Вам нужен 95 Евро 5 для эталонной работы этого мотора.

п.с. я делал замеры динамики и на 95 и на 100 с обнулением адаптаций, разница в динамике от 0.0 до 0.1 сек и то в рамках погрешности измерений, проще говоря если сходить в туалет перед заездом, польза будет одинаковая.
Сотый имеет пользу на турбомоторах и сильно форсированных моторах.
Спасибо Вам за столь исчерпывающий ответ! Для себя сделал вывод. Перехожу на 95. Меня с толку сбивала надпись на крышке бензобака в машинах min 95. Я её не верно трактовал. Думал, что больше можно, но как оказалось - это не значит лучше.
Lurkedlust вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 14.08.2018, 11:45   #9
Мужской amsport1
Новичок
 
Регистрация: 05.03.2016
Сообщений: 35
Цитата:
Сообщение от V6_3.2 Посмотреть сообщение
Тоже

Сотый имеет пользу на турбомоторах и сильно форсированных моторах.
Значит, это будет подходящим вариантом как для S/CL600,65, потому что там турбина, так и для спортбайков, потому что там высокооборотистые двигатели. Верно понял?
Или есть причина, почему G95 или 95экто или просто 95 больше подойдут для машины, несмотря на то, что она турбо?
Насчет мотоциклов, думаю, ответ ясен (у меня крутит до 17000, приборка расчерчена вообще до 19). А вот с авто вопрос открыт
amsport1 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 14.08.2018, 12:42   #10
Мужской stahl
Участник
 
Аватар для stahl
 
Регистрация: 03.05.2016
Сообщений: 113
Цитата:
Сообщение от amsport1 Посмотреть сообщение
Насчет мотоциклов, думаю, ответ ясен (у меня крутит до 17000, приборка расчерчена вообще до 19). А вот с авто вопрос открыт
оффтоп. что за байк? мой джиксер литровый отсекает на 14500. до 17000 это что за зверюга?
stahl вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 14.08.2018, 21:20   #11
Мужской V6_3.2
Абориген
 
Аватар для V6_3.2
 
Регистрация: 05.07.2010
Адрес: Surgut
Сообщений: 4,006
Есть понятие как "динамическая компрессия", это момент времени когда при определенном диапазоне оборотов и нагрузке сжатие смеси происходит сильнее, чем может сжать поршень, поэтому то что пишут в мануале по СЖ не является точным определением для выбора типа топлива. Расчитывается на стенде, зависит от днища поршня, потому одинаковые моторы атмосферники и турбо имеют разную форму поршней как и разную СЖ. Гадать ничего не надо, уже все расчитано и написано в мануале к автомобилю и то что написано, то и является идеальным для использования топливом, под него мотор и отстраивают.
Октан бензина повышается за счет очистки и применения МТБЭ, это же формирует и его цену, на практике чем выше октан, тем выше стойкость к детонации, актуально для чиптюнеров которые играются настройками углов зажигания на турбомоторах и на высокооборотистых моторах для предотвращения дизель-эффекта, это когда мотор после гонок глушишь а он продолжает работать без искры.
На гражданке на стоке это нафиг не надо, на мотиках хрен знает... у меня мот работает на 95, СЖ 8.7, компрессия 16-17 очков, с 0.25 литра снимаю больше 60 л.с., в жару бывает дизелит но это еще из за холодных свечек может быть. Короче сложно там все с расчетами... но на гражданке точно это не нужно.
V6_3.2 на форуме  
Ответить с цитированием
Старый 14.08.2018, 21:24   #12
Мужской V6_3.2
Абориген
 
Аватар для V6_3.2
 
Регистрация: 05.07.2010
Адрес: Surgut
Сообщений: 4,006
И кстати, колхозно гаражный метод повышение октана, добавления эфира. Ну чисто для опыта если кому мотор не жалко )))
__________________
Xentry 09.18 + DAS + HHT. *Install*
V6_3.2 на форуме  
Ответить с цитированием
Старый 15.08.2018, 00:48   #13
Мужской bubaclepan
Banned
 
Регистрация: 03.06.2018
Сообщений: 59
надо лить то что написано на лючке, использование топлива, с большим октановым числом, приводит к разрушению двс, в следствии более медленного сгорания топлива, это пагубно сказывается особенно на высоких оборотах, например у машин ездящих на газе, а у него октантовое число больше 100, установщики настраивают переход на бензин, начиная с 4500 оборотов, так как топливо не успевает догорать, 100 бензин горит медленнее чем 95, последствия от использования на предельных режимах те же, хотите блага мотору, меняйте чаще моторное масло, раз в 5-7 тыс, и чаще мойте радиаторы, заливая топливо не предусмотренное спецификацией, вы убиваете этот итак плохой 350 мотор.





Последний раз редактировалось bubaclepan; 15.08.2018 в 01:06..
bubaclepan вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 15.08.2018, 10:27   #14
Мужской amsport1
Новичок
 
Регистрация: 05.03.2016
Сообщений: 35
Цитата:
Сообщение от stahl Посмотреть сообщение
оффтоп. что за байк? мой джиксер литровый отсекает на 14500. до 17000 это что за зверюга?
Yamaha R6
У 600-к более форсирован движок. Хотя догнать литр это не помогает
amsport1 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 15.08.2018, 11:45   #15
Мужской Lurkedlust
Новичок
 
Регистрация: 03.11.2015
Сообщений: 58
Цитата:
Сообщение от bubaclepan Посмотреть сообщение
вы убиваете этот итак плохой 350 мотор.




Спасибо за видео. Масло меняю каждые 7500. Почему Вы считаете 272 мотор плохим? Есть у него недостатки из-за звёздочек, но беспроблемных моторов не бывает. Мне кажется он надёжнее своих собратьев.
Lurkedlust вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 15.08.2018, 11:51   #16
Мужской bubaclepan
Banned
 
Регистрация: 03.06.2018
Сообщений: 59
Цитата:
Сообщение от Lurkedlust Посмотреть сообщение
Спасибо за видео. Масло меняю каждые 7500. Почему Вы считаете 272 мотор плохим? Есть у него недостатки из-за звёздочек, но беспроблемных моторов не бывает. Мне кажется он надёжнее своих собратьев.

бывает, есть моторы , в которые не надо лезть не то что после 100000, там нечего делать и после 200000, и это не европейские моторы.
bubaclepan вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 16.08.2018, 14:09   #17
Мужской GLT
Абориген
 
Аватар для GLT
 
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 2,586
Цитата:
Сообщение от bubaclepan Посмотреть сообщение
бывает, есть моторы , в которые не надо лезть не то что после 100000, там нечего делать и после 200000, и это не европейские моторы.
Мексиканские?
__________________
GL 350 X166 | CL 500 W216
GLT вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 18.08.2018, 02:47   #18
Мужской bubaclepan
Banned
 
Регистрация: 03.06.2018
Сообщений: 59
Цитата:
Сообщение от GLT Посмотреть сообщение
Мексиканские?
те моторы у которых цилиндры выполнены из твердого металла, а не алюминия с кремнием.
bubaclepan вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 18.08.2018, 08:14   #19
dimastiy
Абориген
 
Аватар для dimastiy
 
Регистрация: 28.02.2007
Адрес: Texas
Сообщений: 5,422
бредовые видео ппц в стиле журнала "за рулем"


понятное дело что в жигули 98й не нужен))
но например банально тем кто любит носиться с педалью в пол вполне подойдет
dimastiy вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 18.08.2018, 08:35   #20
Мужской Polynin
Завсегдатай
 
Аватар для Polynin
 
Регистрация: 20.05.2017
Адрес: мозгсити
Сообщений: 1,017
Взять и проверить 100ый на октан, там как раз 98 будет.
__________________
Не торопись,а то успеешь!
Polynin вне форума  
Ответить с цитированием
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное


Не успели заказать новый G63 AMG?
Дилер аннулировал заказ на G500? Не хотите переплачивать несколько миллионов перекупщикам? Не хватило дефицитной опции «Эксклюзив Плюс»? Не хотите попадать в 2019-м году на увеличенный прайс и НДС 20%? Вам к Демидову Денису!!! В Звезде Столицы осталась пара последних квот на G63AMG с самыми дефицитными опциями. Подробнее...