Доброго времени суток!
Воет генератор, подшипники новые, генератор обслужен, на стенде ничего не воет, на холодную несколько секунд все супер, потом начинается вой.
Более того, подумал что может обмотке конец, заказал новый генератор, правда не ориг (польский), поставил - воет еще сильнее сам новый генератор!
Стетоскопом когда слушаешь, при прослушивании генератора от него четкий вой.
Еще заметил такую штуку: при включении сервисного меню, когда выбираешь инф. о автомобиле, там есть индикация заряда и ампеража. Так вот когда машину только завел и ампераж показывается отрицательными значениями, то гена не воет, а когда ампераж уходит в плюс начинаются завывания.
5.5 атмо мотор, 388л.с.
Подскажите куда копать?
Прикрепил видео чистой работы двигателя и с воем генератора (там еще ролик заскрипел на переднем фоне )
На ум приходит только проверка натяжителя и ремня. Было что купил ремень, а он поддельный, был короче на 4см, чем на нем написано. В итоге сорвало У вас может быть обратная ситуация - ремень проскальзывает при нагрузке и отсюда вой
Доброго времени суток!
Воет генератор, подшипники новые, генератор обслужен, на стенде ничего не воет, на холодную несколько секунд все супер, потом начинается вой.
Более того, подумал что может обмотке конец, заказал новый генератор, правда не ориг (польский), поставил - воет еще сильнее сам новый генератор!
Стетоскопом когда слушаешь, при прослушивании генератора от него четкий вой.
Еще заметил такую штуку: при включении сервисного меню, когда выбираешь инф. о автомобиле, там есть индикация заряда и ампеража. Так вот когда машину только завел и ампераж показывается отрицательными значениями, то гена не воет, а когда ампераж уходит в плюс начинаются завывания.
5.5 атмо мотор, 388л.с.
Подскажите куда копать?
Прикрепил видео чистой работы двигателя и с воем генератора (там еще ролик заскрипел на переднем фоне )