[Bocman]

Такая проблемка стал слышен свист в районе турбины ( как на самолете при наборе скорости) и шипения. при наборе на холостых оборотов практически не слышно.
Может патрубки на турбине разгерметизировались ( дырочка или хомут ослабился) че может быть ?
В заранее спасибо....

[Amen]

А турбина ли свистит, не подшипник задний генератора?

[Bocman]

Если подшипник шумел то и при наборе холостых оборотов слышен был, а там слышно как крыльчатка в турбине воздух раскручивает...

[Vladimir.CDI]

негерметичность возд. тракта проще проверить дымогенератором, подключив его на вход после воздушного фильтра - если в вашем городе он где нибудь есть

Исключить из источников свиста остальные механизмы можно сняв ремень и запустив двигатель без ремня.

[VinVal]

Если все таки образование свиста связывайте с турбиной начните поиски на участке выход воздуха с турбины - воздуховод - интеркулер - воздуховод - вход в двигатель т.е в районе образования избыточного давления. Машинка сказала бы Вам спасибо если бы разобрали этот участок в поисках причины негерметичности и промыли внутри от масляной составляющей включая интеркулер.

[Bocman]

так и сделаю

[laerton]

Сообщение от Amen

А турбина ли свистит, не подшипник задний генератора?

У меня при нажатии педали газа и при езде накатом слышен посторонний звук (типа ролик либо подшипник загибается). Происходит не каждый раз, поэтому самостоятельная диагностика затруднительна. На что советуете думать?

[VinVal]

При отсоединении воздуховода от турбины обратите внимание на количество масла внутри, если лужа дело плохо возможно свист связан с износом подшибников турбины, если на стенках масляный налет и немножко на дне так и должно быть.
У меня другая машина но может Вам пригодиться:
Снятие интеркулера оказалось дело хлопотное, поэтому сделал типо (детской брызгалки на поводке на фотографии) и под давлением бензином сверху промывал по всей площади, предварительно подставив емкость внизу на слив, после пролива 3 литров бензина пошла прозрачная жидкость. После бензина просушка сжатым воздухом обязательно.
Датчик температуры в безкорпусном исполнении отмочите в бензине побултыхайте и все, применение кисточек и т.д может повредить тонкие элементы.

[Жора]

начала потеть турбина (нижняя часть турбины и место соединения с выходящим патрубком немного в масле). после 3000 об иногда слышно непонятное метеллическое посвистывание/покрякование (не факт что турбина). что делать?

w210 320 cdi

[olegario]

2 Bocman, у меня та же тема.
Весь тракт разбирал: интеркулер и все патрубки запотевшие масляным налетом, лужи не было нигде, даже капель, просто налет. Патрубки крутил-вертел, повреждений не обнаружил. Все прочистил, собрал назад, вроде все плотно встало, но свистит все равно.
Про дымогенератор читал, но у нас нигде не нашел.
Если проблему решишь - отпишись, плиз, а то свитит просто самолет. Те, кого обгоняю, думают, что на ракете.

[VinVal]

Сообщение от Жора

начала потеть турбина (нижняя часть турбины и место соединения с выходящим патрубком немного в масле). после 3000 об иногда слышно непонятное метеллическое посвистывание/покрякование (не факт что турбина). что делать?

w210 320 cdi

Чтобы снять беспокойство по поводу турбины, внизу снимите воздушный патрубок от турбины до интеркулера, постелите светлую картонку, сфоткайте слившееся масло, надо посмотреть.

[Жора]

так и сделаю на выходных.
еще запотело вокруг сепаратора картерных газов (хотя поставил новый вместе с резинками)

[VinVal]

По поводу свиста, она должна свистеть, очень большие обороты турбины секут поток воздуха (у себя слышу если открыть окно), вопрос здесь следующий датчик наддува регулирует эффективностью турбины в активном состоянии, если есть повреждение воздуховодов но при этом динамика автомобиля не снизилась т.е турбина компенсирует потери воздуха то не чего страшного нет, а с потерей динамики надо искать негерметичность. Да возможно поврежение в районе крепления воздушных заслонок.

[VinVal]

Сообщение от Жора

так и сделаю на выходных.
еще запотело вокруг сепаратора картерных газов (хотя поставил новый вместе с резинками)

Жора посмотри на выходе из сепоратора наличие масла, новый не должно быть но про турбину не откладывай это важней.

[Жора]

система вроде герметичная - новый кулер и трубки.
турбину скорее буду новую заказывать. есть возможность взять не дорого. в случае чего - пусть лежит

[Roman W203]

Сообщение от Жора

начала потеть турбина (нижняя часть турбины и место соединения с выходящим патрубком немного в масле). после 3000 об иногда слышно непонятное метеллическое посвистывание/покрякование (не факт что турбина). что делать?

w210 320 cdi

та же картина 2 недели голову ломал, а оказалось свист идет от катализатора когда его разобрали, сам он был в идеале но то в чем он там закручен прогорело и начало забивать выходные отверстия ОТ этого и СВИСТ был. мне и турбину и кулер и что только ни что приговаривали в нашей Культурной столице и просто столице), благо там ничего делать не стал дома все починили...... Тоже патрубок перед турбиной потел и под самой турбиной масло было, обошлось все заменой пластикового патрубка потому что там кольцо уплотнительное выдавило от туда и маслицо . повнимательней сами все просмотрите еще раз.

[Roman W203]

Сообщение от Жора

система вроде герметичная - новый кулер и трубки.
турбину скорее буду новую заказывать. есть возможность взять не дорого. в случае чего - пусть лежит

если не секрет сколько турбина стоит и в каком городе на Украине ?

[Bocman]

Сообщение от olegario

2 Bocman, у меня та же тема.
Весь тракт разбирал: интеркулер и все патрубки запотевшие масляным налетом, лужи не было нигде, даже капель, просто налет. Патрубки крутил-вертел, повреждений не обнаружил. Все прочистил, собрал назад, вроде все плотно встало, но свистит все равно.
Про дымогенератор читал, но у нас нигде не нашел.
Если проблему решишь - отпишись, плиз, а то свитит просто самолет. Те, кого обгоняю, думают, что на ракете.

Как говорит Roman W203 вот в этом проблема кроется, у меня по EGR была ошибка поэтому этот свист не мешал, щас исправил ошибку теперь со свистом разбираюсь, свист идет у меня с Катализатора там происходит резонанс на эстакаду заехал подошел к Катализатору газ нажали звук именно с него (ка на самолете) так как он у меня вырезан и по началу от туда звук и слышен был тихий потом сильней теперь как самолет. Но звук слышен и в моторном отсеке не такой как в Катализаторе может и за резонанса..... но все равно проверю уплотнительные кольца в патрубках на всякий случай, щас потеплеет начну осмотр с колец и Катализатора

[Жора]

Сообщение от Roman W203

если не секрет сколько турбина стоит и в каком городе на Украине ?

обещали за 800 евро гаррет оригинал привезти. в магазинах дороже

[VinVal]

Да не больно и дешево, в выходные полезайте под машину фотографировать.