722.6 - аварийный режим - сложности - P2602
Добрый день.
Столкнулся с такой ситуацией - W208 2.3 722.6 99 г.
Не имела ошибок по АКПП, ездила исправно, встала на кузовной ремонт, простояла 9 месяцев, после чего встала в аварийный режим и насыпала ошибок. Аварийный режим -пинки при переключение P-R-D и только 2-ая передача.
Диагностика Soluc Scanner, не стар. Коды выдаёт правильные, описания не правильные.
Блок управления EGS АКПП сухой.
Первая попытка - ошибки по датчику оборотов - замена платы на новую febi, замена масла, замена фильтра, замена разъёма АКПП. промывка гидроблока. Сброс ошибок диагностикой.
Результат - часть ошибок ушла, аварийный режим остался, насыпало ошибки по соленоиду 2/3 передачи
Вторая попытка - прозвонка проводки от АКПП до мозгов выявила не звонящиеся контакты - были найдены перебитые провода. Исправлено, сброс ошибок.
Результат - все прежние ошибки ушли, появилась ошибка P0702 (ошибка EGS) и P2602 (низкое напряжение соленоидов).
Смущает тот момент, что одни ошибки уходят, другие появляются.
Пока изучаю информацию и вижу два варианта:
1) Возможно, это сдох блок EGS, пока не могу найти однозначную информацию по замене этого блока - в одних местах написано, что без проблем меняется блок и всё, в других местах - нужно менять кодировку (это нужен стар и т.п.), в третьих - что это вообще проблема и где-то нужно искать "чистый" блок.
2) Низкое напряжение соленоидов - возможно речь идёт контакт EGS 38 и 6 разъёма АКПП, его можно измерить мультиметром.. Пока это единственное, что вижу возможным сделать.
Вот не могу придумать что делать с этими ошибками. Буду очень благодарен, если посоветуете в какую сторону копать.
Последний раз редактировалось Rodogor; 05.10.2020 в 21:23.
|