Внедорожник Mercedes-AMG EQE замечен в Германии
В последний раз, когда мы ловили тестовый внедорожник Mercedes-AMG EQE, он использовал возможность управления задними колесами для крутых поворотов в заснеженном арктическом ландшафте. Наше последнее наблюдение показывает, как высокопроизводительный электромобиль неторопливо поворачивает по кольцевой развязке, но, судя по местоположению, не будет долго оставаться неторопливым.
Это потому, что наши шпионские группы поймали этот прототип AMG, рыскающий за пределами Нюрбургринга в Германии. Будем надеяться, что мы сделаем несколько дополнительных снимков на трассе, но кольцевая развязка рядом со знаменитой трассой идеально подходит для получения четких фотографий с высоким разрешением. Это именно то, что мы имеем здесь, демонстрируя автомобиль с низкой посадкой с агрессивными шинами Michelin Pilot Sport на 22-дюймовых колесах. Это главный ключ к тому, что этот камуфляжный внедорожник является моделью AMG, как и массивные тормоза, видимые за спицевыми ободами. Менее очевидны более широкие боковые юбки, но все они указывают на один и тот же вывод AMG.
Плотная камуфляжная пленка не скрывает очертания решетки радиатора внедорожника EQE или угловых вентиляционных отверстий спереди. У нас уже есть хорошее представление о стандартном лице EQE благодаря фотографиям открытого тестового автомобиля в начале этого года, но модель AMG должна иметь некоторые спортивные изменения, чтобы выделить ее. Может быть два варианта AMG: топовый EQE 53 и EQE 43 начального уровня. Наши источники полагают, что это 53, а 43 имеет менее агрессивную позицию и меньшую мощность.
Говоря об этом, дни AMG, начиняющие двигатели внутреннего сгорания Mercedes , сочтены. Полностью электрический внедорожник EQE 53, вероятно, получит ту же мощность в 677 лошадиных сил (506 кВт), что и седан Mercedes-AMG EQE , используя два электродвигателя с батареей на 90,6 кВтч. Таким образом, внедорожник EQE 43 мог предложить 469 л.с. (350 кВт), как и седан EQE 43. Внутри вы можете ожидать дисплей Mercedes Hyperscreen, охватывающий приборную панель, и мы уже видели классную функцию управления задними колесами в действии.
У нас было не так много наблюдений за AMG, но прошло 10 месяцев с тех пор, как мы увидели наш первый прототип внедорожника EQE на публике. Это означает, что дебют вероятен где-то до конца 2022 года. А пока посмотрите подкаст Rambling About Cars , чтобы узнать больше о Mercedes.
