17.11.2021, 17:21
|
#1
|
Новичок
Mercedes e213
0
|
Как прокачать воздух в системе охлаждения двигателя на е 213 бензин
Как прокачать воздух в системе охлаждения двигателя на е 213 бензин
|
17.11.2021, 23:21
|
#2
|
Участник
BMW X7, C238 400
36
|
С чего вы взяли что лишний воздух в системе? Лучше к толковому мотористу съездите. Не прокачивается воздух в ней, его там не должно быть, если система герметична, он в расширительный бачок выходит.
|
17.11.2021, 23:25
|
#3
|
Новичок
Mercedes e213
0
|
Цитата:
Сообщение от serf56
С чего вы взяли что лишний воздух в системе? Лучше к толковому мотористу съездите. Не прокачивается воздух в ней, его там не должно быть, если система герметична, он в расширительный бачок выходит.
|
Загорается ошибка температуры жёлтым цветом, код ошибки есть но не могу разобраться
|
17.11.2021, 23:29
|
#4
|
Новичок
Mercedes e213
0
|
Цитата:
Сообщение от serf56
С чего вы взяли что лишний воздух в системе? Лучше к толковому мотористу съездите. Не прокачивается воздух в ней, его там не должно быть, если система герметична, он в расширительный бачок выходит.
|
РОС73000 код ошибки , поменяли циркуляционный насос но нечего не поменялось , антифриз в шланге идущий от него все равно холодный
|
18.11.2021, 11:08
|
#5
|
Абориген
CL215
196
|
сперва создается вакуум .затем антифриз сам засасывается -нужно спец оборудование .тройник и вакумный насос
|
18.11.2021, 15:00
|
#6
|
Участник
BMW X7, C238 400
36
|
Странно, раньше на авто когда меняли антифриз погазуешь минут 10 и весь воздух уходил в бачек расширительный.
|
18.11.2021, 16:46
|
#7
|
Абориген
Мерседес
1,335
|
У вас ошибка по охлаждению низкотемпературного
контура, это охлаждение наддувочного воздуха.
ВИН а/м надо всегда писать, когда задаёте технические вопросы
|
16.05.2022, 15:04
|
#8
|
Новичок
Mersedes w213
|
Цитата:
Сообщение от gesha
У вас ошибка по охлаждению низкотемпературного
контура, это охлаждение наддувочного воздуха.
ВИН а/м надо всегда писать, когда задаёте технические вопросы
|
Добрый день! Похожая ситуация, заменили насос, который по диагностике показывал обрыв, термостат и прокачали систему. При достижении температуры масла в АКПП 81 - 82 градусов появляется ошибка охлаждайки и далее включается вентилятор. Помогите разобраться, потратил уже кучу времени, денег и нервов (((((
ВИН WDD2130871A667278
|
06.10.2022, 20:05
|
#9
|
Новичок
E200 W213
4
|
Цитата:
Сообщение от Simbirsk
Добрый день! Похожая ситуация, заменили насос, который по диагностике показывал обрыв, термостат и прокачали систему. При достижении температуры масла в АКПП 81 - 82 градусов появляется ошибка охлаждайки и далее включается вентилятор. Помогите разобраться, потратил уже кучу времени, денег и нервов (((((
ВИН WDD2130871A667278
|
Здравствуйте, такая же беда, как решили вопрос?
|
06.10.2022, 20:07
|
#10
|
Новичок
E200 W213
4
|
Цитата:
Сообщение от 89312579343
РОС73000 код ошибки , поменяли циркуляционный насос но нечего не поменялось , антифриз в шланге идущий от него все равно холодный
|
Как вы решили данную проблему?
|
10.11.2022, 15:52
|
#11
|
Новичок
E200 W213
4
|
Кто будет мучаться с такой проблемой, знайте! Это завоздушенный низкотемпературный контур! Надо прокачивать пробку и тут проблема.
Три недели в сервисе простоял, качали и с компьютера помой и вакуумировали, ничего не помогло.
В итоге разобрались как идет низкотемпературный контур, через бачок под давление дали антифриз, пережали другие выходы и разъединили нужный выход и вуаля, секунд 15 шел воздух, потом потек антифриз, все соединили и заработало.
Так что не ведитесь и не меняйте насосы, термостат и тд
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|