[NexD]

Стоит ли превентивно заменить выпускные коллектора на дожидаясь возможных проблем?
На данный момент пробег около 115000 км, никаких показаний к замене нет.
Имею 2 противоположенных совета на эту тему от 2 специалистов. Хотелось бы услышать мнение гуру по этому вопросу, особенно в плане того, возникающие проблемы с коллекторами это следствие брака при изготовлении конкретной детали или следствие неудачной конструкции, разрушающейся по мере износа?

[ochis]

не чешется - не чеши

[Vladimir.CDI]

Сообщение от ochis

не чешется - не чеши

точно, турбина не дорогая - потом сразу все заменишь

[NexD]

Сообщение от Vladimir.CDI

точно, турбина не дорогая - потом сразу все заменишь

Не, ну Вас я уже посчитал

[Vladimir.CDI]

Романов писал, что как то можно понять что уже скоро все надо менять (спросите его как именно), только думаю что понять нельзя, потому что если уже ошибка по актуатору возникла - значит что уже что то в крыльчатку попало (один раз точно) и что там с крыльчаткой после этого - это как повезет. А не будете же вы каждое ТО снимать турбину чтобы глянуть эндоскопом коллектора на предмет трещин, да и увидеть их может быть непросто.

[NexD]

Сообщение от Vladimir.CDI

Романов писал, что как то можно понять что уже скоро все надо менять (спросите его как именно), только думаю что понять нельзя, потому что если уже ошибка по актуатору возникла - значит что уже что то в крыльчатку попало (один раз точно) и что там с крыльчаткой после этого - это как повезет. А не будете же вы каждое ТО снимать турбину чтобы глянуть эндоскопом коллектора на предмет трещин, да и увидеть их может быть непросто.

В-общем жду ответов Макса, Геши и Альбатроса

[ДвадцатьТретий]

Если проблем с коллектором нет, менять не надо.
Если проблемы есть, надо менять, так как обломки коллектора полетят в цилиндры, могут быть проблемы.

[романофф]

куда полетят????? у вас тоже такое было?

[ДвадцатьТретий]

Да было. Вытаскивал заслонку коллектора из под клапа.

[романофф]

тляяя.... послушай, не пиши ничего.... речь про CDI

ещё речь про ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

просьба из FAQ: НЕ ПИСАТЬ НИЧЕГО, ЕСЛИ 100% НЕ УВЕРЕНЫ В ТОМ, ЧТО ВАШ ОПЫТ ПОДХОДИТ.

[ДвадцатьТретий]

что такое тляяя....?
По моему, на форуме ни кто на 100% ни в чем не уверен, за исключением единиц.

[романофф]

вообщем - вам совет. читайте больше, но ничего не пишите. я вам как доктор говорю. такого потока неосмысленного бреда - давно небыло.

[ДвадцатьТретий]

Сообщение от ДвадцатьТретий

Если проблем с коллектором нет, менять не надо.
Если проблемы есть, надо менять, так как обломки коллектора полетят в цилиндры, могут быть проблемы.

Вы считаете, что совет заменить неисправный коллектор (если он неисправен) это бред?

[siraj]

Сообщение от ДвадцатьТретий

Вы считаете, что совет заменить неисправный коллектор (если он неисправен) это бред?

Он считает,что Фома и Ерёма-это всё-таки разные люди.

[NexD]

2 Романофф
Макс, а может выскажете свое мнение по корневому вопросу?

[романофф]

чешется - поменяй.

[ochis]

я не Макс, Альбатрос и Геша))), но в выпускном коллекторе менять нечего, читайте матчасть внимательней.

[романофф]

в коллекторе нечего менять... только колется и сыпется... бывает.

[NexD]

Сообщение от ochis

я не Макс, Альбатрос и Геша))), но в выпускном коллекторе менять нечего, читайте матчасть внимательней.

в нем-нечего, ессно, целиком имею ввиду

[NexD]

Сообщение от романофф

чешется - поменяй.

Я понимаю, каков вопрос, таков и ответ. Очевидный. Тогда по другому сформулирую. Можно ли быть уверенным, что поменяв коллектора, я на ближайшие 50, 100, 150 тыс. км (отметить галочкой правильный ответ ) могу быть спокойным за то, что они не начнут сыпаться в турбину? Или наоборот - замена ничего не гарантирует, и заводские проживут еще долго, а новые развалятся через месяц? Может имеется какая-то статистика? Может благими намерениями устлана дорога в ад?