[Krema]

В режиме тяги есть небольшие провалы по оборотам, на XX тоже есть, но не так заметно. Посмотрели Старом - ошибок по двигателю нет, на оборотах XX скачет давление в топливной рейке от 290 до 310 bar.
Что может быть причиной гуляния оборотов ?

WDF63981313324406

[Серега23rus]

Если на холодную плавают обороты больше , то скорее регулятор давления рейки.

[Krema]

Сообщение от Серега23rus

Если на холодную плавают обороты больше , то скорее регулятор давления рейки.

Визуально по тахометру и на слух на XX вообще гуляние не определить, только Стар показал, но у меня нет Стара, чтобы постоянно с собой возить.
Гуляние явно проявляется именно в движении, еду по трассе 100 км/ч, а обороты чуть падают, потом увеличиваются и так циклически несколько раз, но при интенсивном разгоне никаких провалов нет.

[Krema]

Вобщем по факту проблема оказалась совсем не с топливной, а с АКПП, хотя на сервисах склонялись именно к неисправности клапана ТНВД. Проверить клапан можно прогнав Старом тест этого самого клапана. Кривые теста показали, что он работает в допустимых пределах, т.е с датчиком полный порядок да и по двигателю никаких ошибок не было.
Поехал к коробочникам, приговорили клапан блокировки гидротрансформатора.

[variant]

Сообщение от Krema

Вобщем по факту проблема оказалась совсем не с топливной, а с АКПП, хотя на сервисах склонялись именно к неисправности клапана ТНВД. Проверить клапан можно прогнав Старом тест этого самого клапана. Кривые теста показали, что он работает в допустимых пределах, т.е с датчиком полный порядок да и по двигателю никаких ошибок не было.
Поехал к коробочникам, приговорили клапан блокировки гидротрансформатора.

Если на ХХ обороты (и давление) гуляют - каким боком тут АКПП?

[Krema]

Сообщение от variant

Если на ХХ обороты (и давление) гуляют - каким боком тут АКПП?

На XX они были незаметны (написал ещё в первом сообщении). Стар показывал изменения давления в топливной рейке в диапазоне между 290 до 310 bar и сбило с толку это гуляние, а оказывается это норма. Сервисмен не совсем опытный попался, сказал что клапан глючит, вот я и зацепился за клапан, думая, что проблема в нём, а достаточно было запустить тест клапана ТНВД Старом.
Новый клапан поставили, рейку помыли (хотя там чисто было), топливный фильтр поменяли, а ничего не изменилось. Вобщем совсем не в топливной у меня проблема, а в АКПП. Вот здесь нашёл подробно как раз про мою проблему [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]