[Katarn]

открыть оригинал +3 фото

Марка Mercedes-Benz Модель E-klasse 200 Поколение W212 Год выпуска 2020 Пробег 69000 Кузов Седан Цвет Черный Двигатель Бензин Привод Задний КПП Автомат Число владельцев 3 Цена, руб. 1 050 000 Статус объявления Продан  Город Москва

Состояние идеальное как технически, так внешне и внутренне. Искал долго, очень много было авто в состоянии "дрова", пока не наткнулся на этот бриллиант. Всю жизнь у всех владельцев авто ночевал в отопляемых паркингах и более того, до меня он не видел зимы, на подъемнике это отлично видно (могу скинуть видео съёмки днища). Замена масла каждые 5-7 тысяч, замена трубки КВКГ каждые 10 тысяч пробега. Пакет AMG как внешний, так и внутренний, черный потолок, второй комплект зимних колес на дисках 18 дюймов, лето но оригинальных дисках AMG, сток, никакого колхоза, вплоть до щеток стеклолчистилелей, установлены Mercedes. В салоне нет ни единого изъяна, состояние авто с завода. До сих пор на тормозных дисках с завода. Без ДТП и прочего неприятного. Продаю в связи с покупкой внедорожника

[valerka75]

Правильно понимаю, что пробег авто всего 23.300 км? - просто смутила фраза "До сих пор на тормозных дисках с завода".

[Katarn]

Пробег указан в объявлении. При спокойной эксплуатации они ходят по 80000, либо вы путаете с колодками

[Katarn]

1 млн

[петрович.]

В наименовании темы указан один год, в самом объявлении другой......

[Katarn]

Год не исправить

[Sanya6600]

Как дела с цепью??? есть ли крашеные элементы?

[Katarn]

Сообщение от Sanya6600

Как дела с цепью??? есть ли крашеные элементы?

Нет крашенных. Цепь отлично. В общем то и быть по другому не может при пробеге в 69000 и заменой масла каждые 5-7 тысяч пробега. Все мои автомобили эскплуатируются так, как будто буду на них ездить до пенсии. Предыдущий собственник ездил и ухаживал аналогично, дам контакт при желании, общаемся до сих пор. Любые проверки, любые автоэксперты, хоть самого Максима Шелкова

[Sanya6600]

Сообщение от Katarn

Нет крашенных. Цепь отлично. В общем то и быть по другому не может при пробеге в 69000 и заменой масла каждые 5-7 тысяч пробега. Все мои автомобили эскплуатируются так, как будто буду на них ездить до пенсии. Предыдущий собственник ездил и ухаживал аналогично, дам контакт при желании, общаемся до сих пор. Любые проверки, любые автоэксперты, хоть самого Максима Шелкова

если цепь не менялась то отлично она быть не может, меняют все поголовно на пробеге 75-100, в сказки о том что все меняют а у меня все тип топ не верю) с нынешним курсом к сожалению нормальная замена встает в 130

[johnny]

Ходят слухи, что если менять масло каждые 5 тысяч, то мотор будет работать 1 млн километров.
Вы реально верите, что если менять масло в два раза чаще регламента, то это позволит его сохранить в первозданном виде? Здорово, когда за машиной ухаживают и меняют всё, что требует замены тогда, когда оно требует замены. В остальных случаях это не более чем перестраховка. То, что должно сломаться, всё равно сломается/растянется/лопнет и тп.

[550Тый]

Сообщение от Sanya6600

если цепь не менялась то отлично она быть не может, меняют все поголовно на пробеге 75-100, в сказки о том что все меняют а у меня все тип топ не верю) с нынешним курсом к сожалению нормальная замена встает в 130

А может просто пробеги на вторичка не сильно честные , поэтому кто то на 75 тыс км меняет ,а другие на 175 не меняет, тем более такой был любимый авто в столице у таксистов )))))

[550Тый]

Сообщение от johnny

Ходят слухи, что если менять масло каждые 5 тысяч, то мотор будет работать 1 млн километров.
Вы реально верите, что если менять масло в два раза чаще регламента, то это позволит его сохранить в первозданном виде? Здорово, когда за машиной ухаживают и меняют всё, что требует замены тогда, когда оно требует замены. В остальных случаях это не более чем перестраховка. То, что должно сломаться, всё равно сломается/растянется/лопнет и тп.

Я верю )))а вы попробуйте в АКПП масло по регламенту менять , когда регламент звучит "на весь срок службы авто "))) Вы бы лучше с мотористами пообщались, они бы вам ответили одну из основных причин поломки мотора , как раз масло стоит на первой ступени , тоесть интервал замены , качество масла.

Да ещё есть такая "притча " ,что как раз у таксистов моторы без проблем бегают на много больше/дольше чем тот кто раз в неделю выезжает ...думаю понятно почему ...

[Sanya6600]

Сообщение от 550Тый

А может просто пробеги на вторичка не сильно честные , поэтому кто то на 75 тыс км меняет ,а другие на 175 не меняет, тем более такой был любимый авто в столице у таксистов )))))

я говорю не про обьявления на вторичке, а про сухую статистику пользователей данных моторов,и сервисменов, за 15 лет которые уже прошли с момента появления сего чуда против статистики уже не попрешь))у московских таксистов на сколько я помню 212 был 220cdi в большинстве своем, а не прожорливая бензинка)
но это все лирика, рассматриваю данный авто, но обьективно порядком нужно будет вложиться в него в ближайшее время, тк диски колодки поменяй, цепь поменяй скорее всего( компьютером продиагностировать нереально, старуха будет показывать отклонение 0.5-0.7 градуса по фазам, а по факту звезды будут сьедены и натяжитель открыт на 80%), резинки по подвеске уже дубовые за 9 лет, резина должна быть поидее оригинальной тоже купи, вот и выскочит барабанный 200 блютек в копейку)

[550Тый]

Сообщение от Sanya6600

я говорю не про обьявления на вторичке, а про сухую статистику пользователей данных моторов,и сервисменов, за 15 лет которые уже прошли с момента появления сего чуда против статистики уже не попрешь))у московских таксистов на сколько я помню 212 был 220cdi в большинстве своем, а не прожорливая бензинка)
но это все лирика, рассматриваю данный авто, но обьективно порядком нужно будет вложиться в него в ближайшее время, тк диски колодки поменяй, цепь поменяй скорее всего( компьютером продиагностировать нереально, старуха будет показывать отклонение 0.5-0.7 градуса по фазам, а по факту звезды будут сьедены и натяжитель открыт на 80%), резинки по подвеске уже дубовые за 9 лет, резина должна быть поидее оригинальной тоже купи, вот и выскочит барабанный 200 блютек в копейку)

Ну статистика вещь такая , чё то у меня у двух товарищей такие авто и не кто не чего не менял и проблем нет ,да только ссут они ждут начитавшись форумов и слухов )))), проблема есть не кто не говорит, но уж раскрученна и раздута ,что каждая бабка за углом знает про это ))))

Я просто за то что прежде о чем то говорить и обвинять , может диагностику провести сначала ?

Что касается таксистов московских , вряд ли они покупали дорогую машину,
а явно 2.2 сди стоила дороже бензинки..
Вот и накупят Ешек после такси по низу рынка , после обклейки пленки она блестит , пробег на 200 тыс км смотают до 75 тыс км , и потом этот чел с одометром в 75 тыс км едет на замену цепи , звёзд и т.п вот и делает статистику ....

Ну дак что вы хотели , вы покупаете б/у авто , есть индивидуумы конечно которые ездят смотрят б/у авто, да ещё и по низу рынка , а хотят по состоянию как новый , но за то цена их устраивает за б/у ещё бы пониже и вообще норм, а вот состояние все таки нет ))),странные люди конечно )))
Я таким сразу говорю , ребята вам за новой в автасалон по вашим запросам !!!!

[johnny]

Сообщение от 550Тый

Я верю )))а вы попробуйте в АКПП масло по регламенту менять , когда регламент звучит "на весь срок службы авто "))) Вы бы лучше с мотористами пообщались, они бы вам ответили одну из основных причин поломки мотора , как раз масло стоит на первой ступени , тоесть интервал замены , качество масла.

Да ещё есть такая "притча " ,что как раз у таксистов моторы без проблем бегают на много больше/дольше чем тот кто раз в неделю выезжает ...думаю понятно почему ...

У меня за 10 лет было два мерседеса - 211 бензин и 164 дизель. Всегда менял не раньше регламента, на обоих проехал по 150 тысяч и ломалось всё что угодно, кроме мотора. Никогда не поверю, что если менять масло в два раза чаще, от этого мотор прослужит намного дольше. Естественный износ частей двигателя сведет на нет все затраты на частое ТО. Это ж сколько денег за 250 тысяч! Если замена раз в 7500, это 33 ТО по 20 тысяч, те 660 тысяч, а если раз в 15000 то затраты на ТО 330. Так дешевле потом цепь поменять за 150 и кататься дальше.
Это как с насосом ГУР - оригинал 70-80 тысяч, БОШ 30 тысяч и оригинал проходит нифига не в два раза дольше. Проще два раза БОШ поставить.

[Sanya6600]

Сообщение от 550Тый

Ну статистика вещь такая , чё то у меня у двух товарищей такие авто и не кто не чего не менял и проблем нет ,да только ссут они ждут начитавшись форумов и слухов )))), проблема есть не кто не говорит, но уж раскрученна и раздута ,что каждая бабка за углом знает про это ))))

Я просто за то что прежде о чем то говорить и обвинять , может диагностику провести сначала ?

Что касается таксистов московских , вряд ли они покупали дорогую машину,
а явно 2.2 сди стоила дороже бензинки..
Вот и накупят Ешек после такси по низу рынка , после обклейки пленки она блестит , пробег на 200 тыс км смотают до 75 тыс км , и потом этот чел с одометром в 75 тыс км едет на замену цепи , звёзд и т.п вот и делает статистику ....

Ну дак что вы хотели , вы покупаете б/у авто , есть индивидуумы конечно которые ездят смотрят б/у авто, да ещё и по низу рынка , а хотят по состоянию как новый , но за то цена их устраивает за б/у ещё бы пониже и вообще норм, а вот состояние все таки нет ))),странные люди конечно )))
Я таким сразу говорю , ребята вам за новой в автасалон по вашим запросам !!!!

271 мотор ставился на с, slk,clk и е-класс не только в москве ездит, вы и два ваших товарища это не статистика это частные случаи, статистика это сотни потребителей.
В этом и вопрос, авто скорее всего в очень неплохом состоянии но это не низ рынка, а вложения нужны и это факт, диагностика это только пожтвердит+ добавит то что нужно будет делать,это знает каждый кто ездил на новом авто от 0 до 100 тысяч км)

[Saneek]

Сообщение от Sanya6600

я говорю не про обьявления на вторичке, а про сухую статистику пользователей данных моторов,и сервисменов, за 15 лет которые уже прошли с момента появления сего чуда против статистики уже не попрешь))у московских таксистов на сколько я помню 212 был 220cdi в большинстве своем, а не прожорливая бензинка)
но это все лирика, рассматриваю данный авто, но обьективно порядком нужно будет вложиться в него в ближайшее время, тк диски колодки поменяй, цепь поменяй скорее всего( компьютером продиагностировать нереально, старуха будет показывать отклонение 0.5-0.7 градуса по фазам, а по факту звезды будут сьедены и натяжитель открыт на 80%), резинки по подвеске уже дубовые за 9 лет, резина должна быть поидее оригинальной тоже купи, вот и выскочит барабанный 200 блютек в копейку)

Если все что в объяве правда и пробег и состояние, то цена вполне адекватная, даже с учетом того что надо будет вложить.

[Katarn]

Сообщение от johnny

Это ж сколько денег за 250 тысяч! Если замена раз в 7500, это 33 ТО по 20 тысяч, те 660 тысяч, а если раз в 15000 то затраты на ТО 330.

А если мыть в речке или на самомойке, то представляете еще сколько сэкономите. А если масло самому менять, фильтра чистить старые, то вообще. С таким подходом вам бы Тойоту, а не MB. То что верите или нет, что прослужит дольше, это совершенно не важно, есть факты и, как уже сказали, статистика. Проблема изучена вдоль и поперек. Вообще странно, что до сих пор это обсуждают и умудряются спорить с фактами

[Katarn]

Продан. 980 000

[550Тый]

Сообщение от Sanya6600

271 мотор ставился на с, slk,clk и е-класс не только в москве ездит, вы и два ваших товарища это не статистика это частные случаи, статистика это сотни потребителей.
В этом и вопрос, авто скорее всего в очень неплохом состоянии но это не низ рынка, а вложения нужны и это факт, диагностика это только пожтвердит+ добавит то что нужно будет делать,это знает каждый кто ездил на новом авто от 0 до 100 тысяч км)

Не два моих товарища , а у моих хороших знакомых есть профильный сервис по Мв , так что статистика все таки есть , и не так она страшна как вы ее малюете ....