Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 15.06.2022, 10:19   #141
рыжик-пыжик
Абориген
Мерседес
Сообщений 8,694
Адрес Округ Нотебург.
Регистрация 28.01.2012
Это только для России замена через 60 000 км пробега. Климат другой.
__________________
Мерседес это хобби...
Цитата Ответить
Старый 15.06.2022, 10:23   #142
gesha
Абориген
Мерседес
Сообщений 21,059
Адрес Москва СВАО
Регистрация 18.09.2007
Цитата:
Сообщение от Врумврум Посмотреть сообщение
Подскажите, где (в каком документе) написано, что в АКПП нужно менять масло и фильтр через 60000 км? Речь про GL350 DCI X164 2011 г. В РЭ - нет такой записи, и масло не описано. В сервисной книжке есть отметка, но в расшифровке нет GL. Или там имеются ввиду все GL?
Коробка вроде Троник (7 ступ).
.....
Вложения
__________________
Партнер клуба
тел+WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес

Последний раз редактировалось gesha; 15.06.2022 в 10:27.
Цитата Ответить
Старый 23.06.2022, 22:49   #143
voldemarche
Новичок
gls350d 18г
Сообщений 10
Регистрация 26.04.2021
Цитата:
Сообщение от дядя Миша Посмотреть сообщение
Отчитаюсь. В итоги мучился неделю ( проехал 300км). С каждым днём всё хуже и хуже. Последние дни перезапуск уже ни чего не решал. Сегодня съездил в сервис. Диагностика показала неисправность клапана EGR. Отключили физически и программно. Обошлось в 5000р. Машина вновь "полетела".
Дядя Миша красавчик и герой ветки. Прочитал всю, по озвученным симптомам, когда машина не разгоняется, переключает передачи на повышенных оборотах - это происходит также если просто скинуть разъем с клапана ЕГР на исправном авто. По крайней мере у меня так, GLS350d. Если кто испытывает аналогичные проблемы, попробуйте покопать в этом направлении.
Цитата Ответить
Старый 10.01.2023, 10:09   #144
Андрей110
Новичок
Мерседес GLE 350d
Сообщений 2
Регистрация 15.11.2022
Всем добрый день, столкнулся с аналогичной проблемой W166 2017г.в. пробег 75.000. Передачи стали переключаться на 2,5-3 тыс об.мин, загорелся чек, плохо набиралась скорость, авто не ехало. Диагностика показала неисправность работы актуатора вихревых заслонок. При разборке выяснилось, что отпала часть защитного экрана крышки ЭБУ и заклинила привод заслонок. Как она туда попала, х.з. Механики разводят руками. Не видели такого раньше никогда, говорят, что может при замене топливного фильтра отломили... Сейчас собирают все обратно. Под теплообменником потеков масла нет, закоксованы коллекторы в меру, снимать и чистить не стал, тяги заслонок рабочие. Как соберут- отпишусь. Предварительный вывод- заслонки не открывались, комп не включал турбину и не давал переключать передачу штатно. Как-то так.
Цитата Ответить
Старый 10.01.2023, 11:03   #145
Врумврум
Новичок
Мерседес GL350 х164 дизель
Сообщений 25
Регистрация 30.08.2021
Цитата:
Сообщение от vinitto Посмотреть сообщение
на картинке более чем понятно, что на GL нужно менять масло. R,GL,M одно и то же по факту.
Понятно конечно, но не боле чем, а менее, для любителя. Для R там что-то уточнено, значит есть некие различия внутри классов.
Ну и совсем непонятно, какое масло лить. Понятно, что где-то в базах дилеров есть эти вещи, но в тех книженциях, которые есть при авто, масло для АКПП, в отличие от масла для дизеля, не упоминается ни разу.
Цитата:
Это только для России замена через 60 000 км пробега. Климат другой.
Авто по документам для РФ. Где можно посмотреть, через сколько км менять в РФ? Например в Оймяконе? Шутка... Хотя шутка шутками, но не удивлюсь, если комп в мерсе ведет анализ "тяжести" условий эксплуатации (температуру, загруженность, интенсивность и прочая) и дилер может получить из компа конкретную цифру - через сколько вот в этом авте поменять масло АКПП.
gesha
, спасибо за инфо. А какое масло лучше лить в АКПП GL164 2011года? Синее, зеленое, красное ...фирма, марка...Под "лучше" подразумевается не самое дорогущее на планете, а такое, которое как минимум подходит и не испортит.
Цитата Ответить
Старый 10.01.2023, 11:17   #146
ОПВ
Завсегдатай
GL 350CDI
Сообщений 2,048
Регистрация 08.12.2013
Цитата:
Сообщение от Андрей110 Посмотреть сообщение
Всем добрый день, столкнулся с аналогичной проблемой W166 2017г.в. пробег 75.000. Передачи стали переключаться на 2,5-3 тыс об.мин, загорелся чек, плохо набиралась скорость, авто не ехало. Диагностика показала неисправность работы актуатора вихревых заслонок. При разборке выяснилось, что отпала часть защитного экрана крышки ЭБУ и заклинила привод заслонок. Как она туда попала, х.з. Механики разводят руками. Не видели такого раньше никогда, говорят, что может при замене топливного фильтра отломили... Сейчас собирают все обратно. Под теплообменником потеков масла нет, закоксованы коллекторы в меру, снимать и чистить не стал, тяги заслонок рабочие. Как соберут- отпишусь. Предварительный вывод- заслонки не открывались, комп не включал турбину и не давал переключать передачу штатно. Как-то так.
Кто «в теме» об этом знают.
Странно, что Ваши механики «развели руками»…
Пусть побольше читают и изучают мат часть…
https://t.me/************/298
Цитата Ответить
Старый 10.01.2023, 16:49   #147
Expo
Новичок
MB
Сообщений 95
Регистрация 11.12.2017
Цитата:
Сообщение от Андрей110 Посмотреть сообщение
Всем добрый день, столкнулся с аналогичной проблемой W166 2017г.в. пробег 75.000. Передачи стали переключаться на 2,5-3 тыс об.мин, загорелся чек, плохо набиралась скорость, авто не ехало. Диагностика показала неисправность работы актуатора вихревых заслонок. При разборке выяснилось, что отпала часть защитного экрана крышки ЭБУ и заклинила привод заслонок. Как она туда попала, х.з. Механики разводят руками. Не видели такого раньше никогда, говорят, что может при замене топливного фильтра отломили... Сейчас собирают все обратно. Под теплообменником потеков масла нет, закоксованы коллекторы в меру, снимать и чистить не стал, тяги заслонок рабочие. Как соберут- отпишусь. Предварительный вывод- заслонки не открывались, комп не включал турбину и не давал переключать передачу штатно. Как-то так.
Я не понимаю, почему из этой темы делают такую секретность.
Проблема может быть в : датчиках расхода воздуха, маслоотделителя (который многие не знают что надо менять хотя бы раз в 60к км.). Бывает подглючивает еще один датчик, но не скажу сейчас его названия.
И получается что двигатель сваливается в аварийный режим, что выражается в ограничении работы АКПП.
Цитата Ответить
Старый 14.01.2023, 19:08   #148
Андрей110
Новичок
Мерседес GLE 350d
Сообщений 2
Регистрация 15.11.2022
Автомобиль едет штатно, скорости включаются как надо, доволен - как слон!
Цитата Ответить
Старый 14.01.2023, 20:22   #149
AlexSh1
Завсегдатай
GL 350 CDI X166
Сообщений 1,030
Адрес Москва
Регистрация 03.02.2013
Цитата:
Сообщение от Expo Посмотреть сообщение
Проблема может быть в : датчиках расхода воздуха, маслоотделителя (который многие не знают что надо менять хотя бы раз в 60к км.)
Это что за номер детали, который надо раз в 60 тыс менять и где про это сказано? Он на X166?
Цитата Ответить
Старый 14.01.2023, 21:38   #150
Expo
Новичок
MB
Сообщений 95
Регистрация 11.12.2017
Цитата:
Сообщение от AlexSh1 Посмотреть сообщение
Это что за номер детали, который надо раз в 60 тыс менять и где про это сказано? Он на X166?
Я же написал: маслоотделитель.
Цитата Ответить
Старый 14.01.2023, 21:42   #151
AlexSh1
Завсегдатай
GL 350 CDI X166
Сообщений 1,030
Адрес Москва
Регистрация 03.02.2013
Цитата:
Сообщение от Expo Посмотреть сообщение
Я же написал: маслоотделитель.
Где указан такой интервал замены? Почему его ассист не выдает? Что-то я не помню, чтобы мне за 10 лет и 170 тыс км официалы и клубный сервис его пытались поменять

Последний раз редактировалось AlexSh1; 14.01.2023 в 21:50.
Цитата Ответить
Старый 14.01.2023, 22:28   #152
ОПВ
Завсегдатай
GL 350CDI
Сообщений 2,048
Регистрация 08.12.2013
Цитата:
Сообщение от Expo Посмотреть сообщение
Я же написал: маслоотделитель.
Нет в 166-м «маслоотделителя».
Есть КВКГ, регламента замены которого, нет. Тем более на 60-ти ткм.
У себя первый раз менял на 200-х ткм, никаких проблем с АКПП не было.
Да и поменять в нем достаточно сальник, всё остальное, включая мембрану, «вечное»…
Цитата Ответить
Старый 15.01.2023, 00:33   #153
Expo
Новичок
MB
Сообщений 95
Регистрация 11.12.2017
Цитата:
Сообщение от ОПВ Посмотреть сообщение
Нет в 166-м «маслоотделителя».
Есть КВКГ, регламента замены которого, нет. Тем более на 60-ти ткм.
У себя первый раз менял на 200-х ткм, никаких проблем с АКПП не было.
Да и поменять в нем достаточно сальник, всё остальное, включая мембрану, «вечное»…
Мне тяжело спорить с вами (не только ОПВ, но и другими), так как вы очевидно обладаете большими познаниями.
Я веду речь вот об этой детали (Маслоотделителем назвал так, как в документах о ремонте написано):
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]


Последний раз редактировалось Expo; 15.01.2023 в 00:38.
Цитата Ответить
Старый 15.01.2023, 00:41   #154
ОПВ
Завсегдатай
GL 350CDI
Сообщений 2,048
Регистрация 08.12.2013
Цитата:
Сообщение от Expo Посмотреть сообщение
Мне тяжело спорить с вами (не только ОПВ, но и другими), так как вы очевидно обладаете большими познаниями.
Я веду речь вот об этой детали (Маслоотделителем назвал так, как в документах о ремонте написано):
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Нет такого в GL166 350D, OM642 🤷♂
Есть такое…
Вложения
Цитата Ответить
Старый 15.01.2023, 00:53   #155
Expo
Новичок
MB
Сообщений 95
Регистрация 11.12.2017
Похоже на то.
Почему сервисный центр написал тогда маслоотделитель? Вопрос хороший
Цитата Ответить
Старый 05.06.2023, 16:48   #156
КорбанДаллас
Новичок
ml w166
Сообщений 43
Адрес Латвия.Рига
Регистрация 19.06.2022
Добрый день !!! Такая же проблема W166 3.0 дизель. У меня вов ремя так сказать глюка скорости переключает на 2100 оборотах. Лепестки отключаються. Читаю читаю даже сам тему создавал . Напишите как решить проблему!!!
Цитата Ответить
Старый 05.06.2023, 16:49   #157
КорбанДаллас
Новичок
ml w166
Сообщений 43
Адрес Латвия.Рига
Регистрация 19.06.2022
Цитата:
Сообщение от ОПВ Посмотреть сообщение
Нет такого в GL166 350D, OM642 🤷♂
Есть такое…
Помогла замена этого агрегата?
Цитата Ответить
Старый 05.06.2023, 18:48   #158
ОПВ
Завсегдатай
GL 350CDI
Сообщений 2,048
Регистрация 08.12.2013
Цитата:
Сообщение от КорбанДаллас Посмотреть сообщение
Помогла замена этого агрегата?
У меня не было никаких проблем…🤷♂
Цитата Ответить
Старый 07.06.2023, 17:39   #159
КорбанДаллас
Новичок
ml w166
Сообщений 43
Адрес Латвия.Рига
Регистрация 19.06.2022
Цитата:
Сообщение от Андрей110 Посмотреть сообщение
Автомобиль едет штатно, скорости включаются как надо, доволен - как слон!
Добрый день!!!
Так подскажите что менять по итогу. Не могу решить этот глюк.
Цитата Ответить
Старый 08.06.2023, 08:46   #160
bynow3
Участник
Smart
Сообщений 647
Регистрация 01.10.2014
Цитата:
Сообщение от КорбанДаллас Посмотреть сообщение
Добрый день !!! Такая же проблема W166 3.0 дизель. У меня вов ремя так сказать глюка скорости переключает на 2100 оборотах. Лепестки отключаються. Читаю читаю даже сам тему создавал . Напишите как решить проблему!!!
Сделайте диагностику, нужно смотреть ошибки не только по коробке, но и по мотору...
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...