|
Может кому пригодится, замена подшипников рулевой колонки:
1. Шестигранник 10мм
2. Шестигранник 5 мм
3. Отвертка крест
4. Ключ рожок-накидной 13
5. Головка с трещоткой 13
6. Пошибники A 126 981 00 25 2 шт. идут в сборе с обоймой
7. Пружина со шпонками A 126 993 14 26
8. Коническая втулка A 126 462 01 17
9. Болт крепления руля- по желанию
Отсоединяем аккумулятор, ставим колеса ровно, блокируем рулевой вал!,снимаем руль и начинаем разбирать пластик, снимаем аккуратно ДУПР и подрулевой переключатель, на рулевом валу останется пластиковая втулка снимается после того, как рулевая колонка будет в руках! Не сломать, иначе поиск ее на разборках, если продадут (новых не продается вообще), я смог найти, у меня ее просто не было. И так рулевая колонка в руках, снимаем карданчик с задней части, снимаем металлическую упорную пружину со шпонками и коническую втулку,теперь снимаем аккуратно то самое пластиковое кольцо(НЕ СЛОМАТЬ!!!) снимаем блокировку руля(ключем повернуть) , после переворачиваем ее шлицами для руля в низ, вал немного выйдет и остановится за счет внутреннего стопора(напрессован на руль, он же служит блокировкой руля) и ударяем тяжелом молотком по месту посадки карданчика, подшипник вылетит вместе с обоймой, далее переворачиваем рулевой вал(именно вал!) и так же выбиваем второй подшипник, установка в обратной последовательности, сначала подшипник нижний, потом устанавливаем рулевой вал и забиваем верхний подшипник, после этого одеваем пластиковую втулку, коническую втулку и пружину со шпонками, надеваем карданчик и насаживаем до тех пор пока, верхняя втулка плотно не прижмется к подшипнику, проверяем люфт, если правильно сделали, он отсутствует. Итого по затратам: 2 часа работы, 700р запчасти + 500 рублей пластиковая втулка(мне). Теперь нет люфта, мастрячить что-нибудь или как придется не надо, лампочки не горят просто так.
|
