Реклама на benzclub.ru
Разместить объявление

Поиск автомобилей Мерседес-Бенц новых и с пробегом.
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 10.11.2020, 13:59   #1
Sm1t24
Новичок
Отсутсвует
Сообщений 9
Регистрация 10.11.2020
Куплю cls 218

В поисках cls 218 3,5 или 3литра дизель, без пневмы, обязательно амг пакет, так же рассмотрю шутинг брейк)
Цитата Ответить
Старый 10.11.2020, 15:13   #2
Arsenio
Абориген
Mercedes CLS 500 4matic
Сообщений 2,872
Адрес Санкт-Петербург
Регистрация 15.07.2016
Цитата:
Сообщение от Sm1t24 Посмотреть сообщение
В поисках cls 218 3,5 или 3литра дизель, без пневмы, обязательно амг пакет, так же рассмотрю шутинг брейк)
Без пневмы - это ведро с болтами. Проще ешку.
Цитата Ответить
Старый 10.11.2020, 15:56   #3
Sm1t24
Новичок
Отсутсвует
Сообщений 9
Регистрация 10.11.2020
Цитата:
Сообщение от Arsenio Посмотреть сообщение
Без пневмы - это ведро с болтами. Проще ешку.
Аргументируй) для кого то в принципе Мерседес ведро с болтами, я принципе в пневма ненуждаюсь, а если вся суть машины в пневме то тогда и таз на пневме лучше чем cls, без неё)
Цитата Ответить
Старый 10.11.2020, 21:08   #4
Arsenio
Абориген
Mercedes CLS 500 4matic
Сообщений 2,872
Адрес Санкт-Петербург
Регистрация 15.07.2016
Цитата:
Сообщение от Sm1t24 Посмотреть сообщение
Аргументируй) для кого то в принципе Мерседес ведро с болтами, я принципе в пневма ненуждаюсь, а если вся суть машины в пневме то тогда и таз на пневме лучше чем cls, без неё)
Бери таз.
Цитата Ответить
Старый 10.11.2020, 23:02   #5
Sm1t24
Новичок
Отсутсвует
Сообщений 9
Регистрация 10.11.2020
Цитата:
Сообщение от Arsenio Посмотреть сообщение
Бери таз.
Как обычно, ноль аргументов, логичнее тебе было бы взять таз и на пневме, мне то пневма не к чему, а длятебя Авто без пневмы какое бы оно не было ведро с болтами, и к тому же я выложил объявление о том что ищу машину и какие критерии, а не спросил что брать пневма или нет, и на вопрос аргументировать свой ответ, ты видимо завис, и ничего умнее не смог ответить
Цитата Ответить
Старый 10.11.2020, 23:24   #6
Arsenio
Абориген
Mercedes CLS 500 4matic
Сообщений 2,872
Адрес Санкт-Петербург
Регистрация 15.07.2016
Цитата:
Сообщение от Sm1t24 Посмотреть сообщение
Как обычно, ноль аргументов, логичнее тебе было бы взять таз и на пневме, мне то пневма не к чему, а длятебя Авто без пневмы какое бы оно не было ведро с болтами, и к тому же я выложил объявление о том что ищу машину и какие критерии, а не спросил что брать пневма или нет, и на вопрос аргументировать свой ответ, ты видимо завис, и ничего умнее не смог ответить
Ну начнем с начала.
1. Не ты, а Вы. Элементарные правила поведения, которым учат в детском саду, судя по всему, не ведомы.
2. Чтобы что-то аргументировать, должно быть понимание того, что собеседник готов к аргументации и будет готов её осознать.
3. Если кто-то ищет cls без пневмы, и не приведи господь на заднем приводе, в моем понимании, боятся затрат на ремонт, а он действительно дорогой. Поэтому аргументируй, не аргументируй это бесполезно.
4. И последнее: цлс и без пневмы дорогая в обслуживании машина.
Цитата Ответить
Старый 10.11.2020, 23:36   #7
Sm1t24
Новичок
Отсутсвует
Сообщений 9
Регистрация 10.11.2020
Цитата:
Сообщение от Arsenio Посмотреть сообщение
Ну начнем с начала.
1. Не ты, а Вы. Элементарные правила поведения, которым учат в детском саду, судя по всему, не ведомы.
2. Чтобы что-то аргументировать, должно быть понимание того, что собеседник готов к аргументации и будет готов её осознать.
3. Если кто-то ищет cls без пневмы, и не приведи господь на заднем приводе, в моем понимании, боятся затрат на ремонт, а он действительно дорогой. Поэтому аргументируй, не аргументируй это бесполезно.
4. И последнее: цлс и без пневмы дорогая в обслуживании машина.
Про обслуживание и цены на все что качается Авто осведомлены и проблем нет все устраивает,
Чем же так пугает задний привод?
Пункт под номером 2 это тот самый момент когда не знаю что ответить но надо блеснуть.
Написал ведро с болтами и все и не аргументировав и не пояснив почему так, в чем была сложность написать Нормально, ведро с болтами по таким то таким то причинам?
Цитата Ответить
Старый 20.11.2020, 15:00   #8
ром2008
Участник
124, Черок CDI, A6
Сообщений 849
Адрес 58
Регистрация 25.12.2008
Цитата:
Сообщение от Arsenio Посмотреть сообщение
Бери таз.
тогда надо было писать берите, это я 1 пункту отношу...
Цитата Ответить
Старый 23.11.2020, 09:58   #9
Slogan
Участник
merc
Сообщений 958
Регистрация 08.10.2012
Цитата:
Сообщение от Arsenio Посмотреть сообщение
4. И последнее: цлс и без пневмы дорогая в обслуживании машина.
только с М278
Цитата Ответить
Старый 23.11.2020, 10:41   #10
Arsenio
Абориген
Mercedes CLS 500 4matic
Сообщений 2,872
Адрес Санкт-Петербург
Регистрация 15.07.2016
Цитата:
Сообщение от Slogan Посмотреть сообщение
только с М278
С чего вдруг?
Цитата Ответить
Старый 23.11.2020, 14:40   #11
Фаня
Завсегдатай
166.024
Сообщений 1,387
Адрес 77
Регистрация 29.03.2016
Цитата:
Сообщение от Sm1t24 Посмотреть сообщение
без пневмы
Машина без пневмы и с пневмой совсем разные в ходу. Их даже сложно сравнить.
Это как V6 и R4 мотор.
Цитата Ответить
Старый 23.11.2020, 15:19   #12
dimastiy
Абориген
Ford F-150
Сообщений 7,840
Адрес Texas
Регистрация 28.02.2007
черт, придется шутинг продавать, расстройство
Цитата Ответить
Старый 23.11.2020, 15:44   #13
Von_hubert
Участник
190e 2.3-16 1988, E200k 2005; GLK220cdi 2013, CLS350cdi 4matic 2013
Сообщений 703
Адрес МСК-ЗАО
Регистрация 19.03.2013
ну лучше всеж с пневмой. а то в АМГ обвесе мордой или жопой над любым бордюром не припарковаться. У меня без амг и с пневмой, и то низковато.
Цитата Ответить
Старый 23.11.2020, 20:35   #14
dimastiy
Абориген
Ford F-150
Сообщений 7,840
Адрес Texas
Регистрация 28.02.2007
по сравнению со старыми машинами типа 210х, там штатный авангард был 11.5 см

цлс 13 точно есть так что это еще не низко
в москве гдето остались еще парковки с бордюрами?)
Цитата Ответить
Старый 24.11.2020, 08:43   #15
Slogan
Участник
merc
Сообщений 958
Регистрация 08.10.2012
Цитата:
Сообщение от Arsenio Посмотреть сообщение
С чего вдруг?
потому что там всё сравнимо по цене с такой же Ешкой, глк, цэшкой, мл, глем итд. то есть дорогой по сравнению с чем, с киа? ну или с велосипедом? ничего там дорогого в обслуживании нет, никаких супер-технологий и новшеств, даже гибридных/электромоторов и дорогих запчастей. в общем, кроме вашего м278 и связанных с этим (геморроями) ремонтами трансмиссий, приводов, резины, больших колёс и тормозов итд, ничего дорогого в обслуживании в цлс нет. ну серьёзно, можно даже в гараже самому. (хотя если сравнить с другими мерседесами, на которых стоит м278, там все тоже примерно таких же денег стоит, что на 212, на 166, на 222)
обычная ешка, только модная. что у вас такого дорогого/ценного ломалось? и по сравнению с чем?
Цитата Ответить
Старый 24.11.2020, 15:36   #16
Arsenio
Абориген
Mercedes CLS 500 4matic
Сообщений 2,872
Адрес Санкт-Петербург
Регистрация 15.07.2016
Цитата:
Сообщение от Slogan Посмотреть сообщение
потому что там всё сравнимо по цене с такой же Ешкой, глк, цэшкой, мл, глем итд. то есть дорогой по сравнению с чем, с киа? ну или с велосипедом? ничего там дорогого в обслуживании нет, никаких супер-технологий и новшеств, даже гибридных/электромоторов и дорогих запчастей. в общем, кроме вашего м278 и связанных с этим (геморроями) ремонтами трансмиссий, приводов, резины, больших колёс и тормозов итд, ничего дорогого в обслуживании в цлс нет. ну серьёзно, можно даже в гараже самому. (хотя если сравнить с другими мерседесами, на которых стоит м278, там все тоже примерно таких же денег стоит, что на 212, на 166, на 222)
обычная ешка, только модная. что у вас такого дорогого/ценного ломалось? и по сравнению с чем?
Из специфики М278 - передний кардан до кучи. Ко всему выше перечисленному. И ничего там не сравнимо, даже с ЦЛС М276 не сравнимо, если мы не говорим про замену колодок, конечно.
Цитата Ответить
Старый 24.11.2020, 15:55   #17
Slogan
Участник
merc
Сообщений 958
Регистрация 08.10.2012
Цитата:
Сообщение от Arsenio Посмотреть сообщение
Из специфики М278 - передний кардан до кучи. Ко всему выше перечисленному. И ничего там не сравнимо, даже с ЦЛС М276 не сравнимо, если мы не говорим про замену колодок, конечно.
что например не сравнимо по цене обслуживания в цлс с M276 от Цэ с м276 или Е с м276 или от МЛ с м276?
передний кардан является частью трансмиссии

Последний раз редактировалось Slogan; 24.11.2020 в 15:59.
Цитата Ответить
Старый 24.11.2020, 20:33   #18
Arsenio
Абориген
Mercedes CLS 500 4matic
Сообщений 2,872
Адрес Санкт-Петербург
Регистрация 15.07.2016
Цитата:
Сообщение от Slogan Посмотреть сообщение
что например не сравнимо по цене обслуживания в цлс с M276 от Цэ с м276 или Е с м276 или от МЛ с м276?
передний кардан является частью трансмиссии
Возьмем только подвеску: ешка, ГЛК, цешка в 99% случаев без пневмы. Если не кроить на запчастях, то только замена передних пневмостоек может обойтись от 160 до 200 тыс. руб. к этому можно добавить блок клапанов, компрессор, задние пневмо баллоны и задние амортизаторы с регулированием жесткости. каждый задний аморт стоит по 40 тыс. руб. и аналогов нет, от слова совсем, меняются парами. А после всего еще и к дилеру на калибровку не мешает заехать, потому что инклинометров в гаражах нет.
Прежде чем рассуждать о стоимости обслуживания м278, купи его, умник. Сплошные теоретики вокруг.
Цитата Ответить
Старый 24.11.2020, 20:37   #19
Arsenio
Абориген
Mercedes CLS 500 4matic
Сообщений 2,872
Адрес Санкт-Петербург
Регистрация 15.07.2016
Цитата:
Сообщение от Slogan Посмотреть сообщение
потому что там всё сравнимо по цене с такой же Ешкой, глк, цэшкой, мл, глем итд. то есть дорогой по сравнению с чем, с киа? ну или с велосипедом? ничего там дорогого в обслуживании нет, никаких супер-технологий и новшеств, даже гибридных/электромоторов и дорогих запчастей. в общем, кроме вашего м278 и связанных с этим (геморроями) ремонтами трансмиссий, приводов, резины, больших колёс и тормозов итд, ничего дорогого в обслуживании в цлс нет. ну серьёзно, можно даже в гараже самому. (хотя если сравнить с другими мерседесами, на которых стоит м278, там все тоже примерно таких же денег стоит, что на 212, на 166, на 222)
обычная ешка, только модная. что у вас такого дорогого/ценного ломалось? и по сравнению с чем?
В России есть одна ешка с М278, и то привезена из Европы.
Цитата Ответить
Старый 25.11.2020, 09:35   #20
Slogan
Участник
merc
Сообщений 958
Регистрация 08.10.2012
Цитата:
Сообщение от Arsenio Посмотреть сообщение
Возьмем только подвеску: ешка, ГЛК, цешка в 99% случаев без пневмы. Если не кроить на запчастях, то только замена передних пневмостоек может обойтись от 160 до 200 тыс. руб. к этому можно добавить блок клапанов, компрессор, задние пневмо баллоны и задние амортизаторы с регулированием жесткости. каждый задний аморт стоит по 40 тыс. руб. и аналогов нет, от слова совсем, меняются парами. А после всего еще и к дилеру на калибровку не мешает заехать, потому что инклинометров в гаражах нет.
Прежде чем рассуждать о стоимости обслуживания м278, купи его, умник. Сплошные теоретики вокруг.
ну и теперь вернемся к тому, что "цлс и без пневмы дорогой в обслуживании", потому что пневма дорогая в обслуживании?
получается умник здесь не я
думайте прежде чем писать. цлс без пневмы не дорогой в обслуживании. мне м278 не нужен, потому что у меня нет желания выпендриваться на форумах как я много трачу на обслуживание своего автомобиля.

Последний раз редактировалось Slogan; 25.11.2020 в 09:40.
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное


Binance
Один из крупнейших международных онлайн-сервисов обмена цифровых валют. Подробнее...