Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia > Mercedes-Benz Клуб > Клуб \ Benzclub Russia > ТЕСТ-ДРАЙВ 27 апреля! Новое измерение движения или Зачем Спайдеру третье колесо?
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 18.04.2013, 18:58   #1
BombardierClub
Новичок
Can-am Spyder
Сообщений 1
Регистрация 07.09.2012
Реклама ТЕСТ-ДРАЙВ 27 апреля! Новое измерение движения или Зачем Спайдеру третье колесо?

Когда-то инженеры компании BRP (Bombardier Recreational Products) дали обещание, что их продукция охватит все области применения техники для активного отдыха. Квадроциклы, снегоходы, гидроциклы и катера легендарного канадского концерна с легкостью покорили воду, снег и бездорожье. А с новым детищем инженеров BRP трехколесным родстером Can-Am Spyder к этому списку добавились километры дорог и скоростных магистралей.
Что же такое Can-Am Spyder?
Это - родстер или, как многие его называют, трехколесный мотоцикл. Но вместо привычной компоновки - два колеса сзади и одно спереди, у спайдера всё наоборот: два колеса спереди и одно сзади. Именно поэтому он классифицируется как "родстер", а не "трицикл".
Есть две модификации "спорт" (на фото слева) и "турист" (на фото справа).


Благодаря трехколесной компоновке, Spyder сочетает в себе комфорт автомобиля и мотоциклетный драйв. Он идеален для дальних путешествий.
За рулём Spyder не испытываешь такого напряжения, как при длительных поездках на мотоцикле. А технические особенности Spyder делают поездку комфортнее и безопаснее, чем на мотоцикле, прощая промахи в управлении и позволяя погружаться в меняющуюся вокруг тебя атмосферу, ведь при свободном обзоре в 360 градусов воспринимаешь мир гораздо ярче, чем через окно самого комфортного автомобиля!
Для всех тех, кто желает самостоятельно разобраться с этим самым третьим колесом =), лично испытать эксклюзивную мототехнику, проверить все полезные функции, получить незабываемые ощущения от вождения трехколесного родстера и выпить с нами по чашечке вкуснейшего итальянского кофе мы проводим тест-драйв родстеров Spyder

Тест-драйв состоится 27 апреля с 10:00 до 18:00 на трассе тушинского аэродрома.
В тесте участвуют две модели родстеров Spyder: роскошная туристическая версия Spyder RT-S и динамичный спортивный вариант Spyder RS

Количество участников тест-драйва ограничено объективными причинами, поэтому всем рекомендуем зарегистрироваться на удобное время по телефону: 8-903-000-82-22 Станислав Рысев, Руководитель Bombardier Club Москва.

Кстати, пытаясь докопаться до истины, действительно ли на этом трехколесном чуде так легко, комфортно, а главное — безопасно путешествовать, прошлым летом мы отправились в Spyder-путешествие по Европе. Мы с друзьями уже давно перестали отдыхать по готовым тур-пакетам: перелет + отель + экскурсии. Последние пять лет мы взяли за правило путешествовать на автомобилях, самостоятельно строя маршруты, выкапывая в сети информацию об уникальных местах, о которых молчат тур-операторы. Запланированный на июнь прошлого года тур в австрийские Альпы должен был пополнить наш архив автомобильных приключений. Если бы не случай. Нам было предложено проехать весь путь не на четырех колесах, а на…. трёх! Нашими транспортными средствами на этот раз стали не привычные автомобили, а трёхколесные родстеры Spyder. Если верить рекламе, комфортные и безопасные. Ну что ж, проверим, действительно ли на этом трехколесном чуде так легко, приятно, а главное - безопасно путешествовать.
В нашей команде было два туристических родстера и один спортивный. Первые три дня поездки у нас прошли почти non stop. Мы проехали за это время Россию, Белоруссию, Польшу, остановились ненадолго в Кракове, проехали Словакию и добрались, наконец, до Австрии. 2300 км за три дня. И ничего, спина не болит.
Тихая и живописная австрийская деревушка Обертраун расположилась у самого подножия Альп. Она утопает в цветах и зелени. Ощущение такое, что местные жители устроили внегласные соревнования по ландшафтному дизайну. В Обертрауне мы поднялись на известную на всю Европу смотровую «Five Fingers» и освоили Мамонтовы пещеры.
Вечером отправились в знаменитую на весь мир деревушку Хальштатт, культурное наследие ЮНЕСКО. На краешке земли площадью около 59 км2, между озером и горой Зальцберг, как и столетия назад, теснятся друг над другом жилые дома. Говорят, что китайцы приезжали в Хальштатт специально для того, чтобы построить у себя точную копию этого восьмого чуда света.
Прямо из Хальштатта живописными австрийскими серпантинами можно добраться в город с труднопроизносимым названием Санкт-Вольфганг-им-Зальцкаммергут, расположившийся на северном берегу озера Вольфгангзее, у подножия горы Шафберг. Уффф... А теперь попробуйте прочитать это, ни разу не запнувшись. На вершину горы нас доставит старинный паровоз.
Мы уже не первый год путешествуем по Австрии и каждый раз открываем для себя что-то новое. Перед поездкой нам несколько человек рекомендовали посетить Гросглокнер. Поначалу мы сошлись во мнении, что очередной горой с красивым видом нас уже не удивишь. Ах, как мы ошибались. Гросглокнер - самая высокая гора Австрии. Расположена на границе Каринтии и Восточного Тироля. У её подножия расположен самый крупный ледник Австрии — Пастерзе. К смотровой площадке ведет красивейшая панорамная Высокогорная дорога Гросглокнер – этакий подиум для роскошных суперкаров и супербайков. Надо сказать, что наши спайдеры произвели настоящий фурор даже среди искушенных завсегдатаев Гросглокнера.
Гросглокнер был серединой нашего путешествия. Обратно мы решили сделать большой крюк с заездом в австрийский Инсбрук и музей кристаллов Сваровски, далее в немецкий Фюссен с легендарным замком Нойшванштайн и обратно через добрую и сытную Чехию.
Вот и закончилось наше трехколесное путешествие, подарив каждому из нас бесценный багаж опыта, знания и впечатлений, которые останутся с нами на всю жизнь. Многие имеют опыт автомобильных путешествий. Кто-то предпочитает покорять мир на мотоцикле. Наша поездка на родстерах дала нам полное понимание того, что за рулем Spyder мир воспринимается ярче и полнее, чем из окна самого комфортного автомобиля. А технические особенности Spyder делают поездку комфортнее и безопаснее, чем на мотоцикле, прощая промахи в управлении и позволяя погружаться в меняющуюся вокруг тебя атмосферу. 12 дней, 5600 км, 7 стран, 13 городов. Полный фотоотчет из этого путешествия Вы можете посмотреть на страницах нашего ЖЖ, а мы всегда рады поделиться с Вами нашими впечатлениями!

Последний раз редактировалось Admin; 20.04.2013 в 15:34.
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...