[GLX164]

Сообщение от ОПВ

Дак какой фирмы нормальные подшипники рекомендуете?

Ставим разные от "цекерта" до "skf", "swag". Все зависит от возможностей и предпочтения клиента. Даже опираясь на 12 летний опыт по ремонту автомобилей разных марок, сказать наверняка сложно. Потому как отследить жизнь и срок установленного подшипника не всегда получается по объективным причинам, например, клиент меняет его на разных сервисах, или эксплуатация автомобиля прерывается его продажей и т.д.. Но есть такое слово статистика, которая У НАС показывает, что подшипники фирм стеллокс, пиленга, jsp живут меньше остальных. На Ларгусах, например, оригинальные подшипники Лада попадалась бракованная партия.

[ОПВ]

Сообщение от GLX164

Ставим разные от "цекерта" до "skf", "swag". Все зависит от возможностей и предпочтения клиента. Даже опираясь на 12 летний опыт по ремонту автомобилей разных марок, сказать наверняка сложно. Потому как отследить жизнь и срок установленного подшипника не всегда получается по объективным причинам, например, клиент меняет его на разных сервисах, или эксплуатация автомобиля прерывается его продажей и т.д.. Но есть такое слово статистика, которая У НАС показывает, что подшипники фирм стеллокс, пиленга, jsp живут меньше остальных. На Ларгусах, например, оригинальные подшипники Лада попадалась бракованная партия.

В этом то и проблема, что «Даже опираясь на 12 летний опыт по ремонту автомобилей разных марок, сказать наверняка сложно». А вот мне, например несложно сказать, что у меня на GL166 оригинальные ступичные подшипники прошли 180 ткм и я не раздумывая поменял их на оригинал, хоть и по 21 тр...

[vinitto]

Сообщение от ОПВ

В этом то и проблема, что «Даже опираясь на 12 летний опыт по ремонту автомобилей разных марок, сказать наверняка сложно». А вот мне, например несложно сказать, что у меня на GL166 оригинальные ступичные подшипники прошли 180 ткм и я не раздумывая поменял их на оригинал, хоть и по 21 тр...

Все же вопросы из-за экономии.. Если бы так вопрос не стоял, все бы ездили к дилеру и ставили только оригинал. Понятно, что оригинал как правило не хуже аналогов.

[ОПВ]

Сообщение от vinitto

Все же вопросы из-за экономии.. Если бы так вопрос не стоял, все бы ездили к дилеру и ставили только оригинал. Понятно, что оригинал как правило не хуже аналогов.

Поэтому я и пытаюсь выяснить - какой именно аналог «не хуже» оригинала. И не для Ларгуса, а для ГЛ166...

[GermanPadre]

Вместо 1000 слов.
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[GLX164]

Сообщение от ОПВ

В этом то и проблема, что «Даже опираясь на 12 летний опыт по ремонту автомобилей разных марок, сказать наверняка сложно». А вот мне, например несложно сказать, что у меня на GL166 оригинальные ступичные подшипники прошли 180 ткм и я не раздумывая поменял их на оригинал, хоть и по 21 тр...

Я не эксплуатировал автомобиль с таким пробегом. Придерживаюсь практики замены авто как правило до 120тыс. Сейчас на моем gl166 пробег 115 тыс. Буду брать gls. Что касается оригинала, который поставляется на конвейер, то это, практически, диаметрально разные детали которые не имеют ничего общего с тем, что вы себе поставили. Если вы этого не знали, то мне вас жаль, ваши новые подшипники не проходят и третьей от старых. Кстати, на 166ой идет ступица в сборе с подшипником и стоит она в оригинале от 15т.р.. В автопитере, например.

[GLX164]

Сообщение от ОПВ

Поэтому я и пытаюсь выяснить - какой именно аналог «не хуже» оригинала. И не для Ларгуса, а для ГЛ166...

Сообщение от ОПВ

Поэтому я и пытаюсь выяснить - какой именно аналог «не хуже» оригинала. И не для Ларгуса, а для ГЛ166...

Сообщение от ОПВ

Поэтому я и пытаюсь выяснить - какой именно аналог «не хуже» оригинала. И не для Ларгуса, а для ГЛ166...

Нет деталей того же качества, что оригинал, который поставляется для сборки. Если кто-то вам это пообещает, "плюньте" в него. Такое качество деталей обосновано на 100%, т.к. ни один производитель не хочет в течении гарантийного периода чинить ваш авто за свой счет. Другое дело, есть узлы технически не сложные. Вот мой пример: Зимой хлопнул задний пневмобалон(оригинал). Новый оригинал на тот момент стоил около 30ки. Я не долго думая заказал самые дешевые китайские по 4т.р. каждый и поменял в паре. Так вот катаю их уже 3ий год, а сносу-то им нет, даже стаканы за это время ни разу не чистил. Грязь не липнет почему-то)))) А вот задние аморики с адс китайские ставить точно нельзя, только оригинал ставлю на 164 и 166. Поэтому не питайте иллюзий по поводу мерседеса, маркетинг он и есть маркетинг, не зависимо от того Ларгус у вас или Мерседес

[GLX164]

Сообщение от GermanPadre

Вместо 1000 слов.
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Не о чем не говорит. Это реклама, а не результат испытаний на стенде. Когда проверяете новый рулевой наконечник, например, шатая за шаровый палец, а он ходит по "сухарю" свободно, хотя немецкий, но это же не означает, что он плохой в отличие от другого, но более тугого. Если так можно сравнить...

[ОПВ]

Сообщение от GLX164

Я не эксплуатировал автомобиль с таким пробегом. Придерживаюсь практики замены авто как правило до 120тыс. Сейчас на моем gl166 пробег 115 тыс. Буду брать gls. Что касается оригинала, который поставляется на конвейер, то это, практически, диаметрально разные детали которые не имеют ничего общего с тем, что вы себе поставили. Если вы этого не знали, то мне вас жаль, ваши новые подшипники не проходят и третьей от старых. Кстати, на 166ой идет ступица в сборе с подшипником и стоит она в оригинале от 15т.р.. В автопитере, например.

“...ваши новые подшипники не проходят и третьей от старых.” - чем Вы можете подтвердить данную информацию (кроме, конечно, «высокопарных» слов про маркетинг)? У Вас же нет опыта таких пробегов... Или Ваш опыт сводится к знанию вот этого - «Кстати, на 166ой идет ступица в сборе с подшипником»?

[GLX164]

Сообщение от ОПВ

“...ваши новые подшипники не проходят и третьей от старых.” - чем Вы можете подтвердить данную информацию (кроме, конечно, «высокопарных» слов про маркетинг)? У Вас же нет опыта таких пробегов... Или Ваш опыт сводится к знанию вот этого - «Кстати, на 166ой идет ступица в сборе с подшипником»?

Подтверждения хотите? Тогда спросите у вашего сервиса, или его поставщика запчасти, гарантию на эти ПОДШИПНИКИ с ВЫСОКОПАРНЫМ СЛОВОМ Оригинал.
Уверен, что больше нескольких месяцев вам никто не даст. Если конечно за несколько месяцев ваш авто не пробежит 180ткм
Если вы до сих пор не поняли, то повторяю ЗАНИМАЮСЬ РЕМОНТОМ АВТОМОБИЛЕЙ, в том числе марки Мерседес. Если слово маркетинг или его значение для вас является высокопарным, то советую закончить данную беседу.

[ОПВ]

Сообщение от GLX164

Подтверждения хотите? Тогда спросите у вашего сервиса, или его поставщика запчасти, гарантию на эти ПОДШИПНИКИ с ВЫСОКОПАРНЫМ СЛОВОМ Оригинал.
Уверен, что больше нескольких месяцев вам никто не даст. Если конечно за несколько месяцев ваш авто не пробежит 180ткм
Если вы до сих пор не поняли, то повторяю ЗАНИМАЮСЬ РЕМОНТОМ АВТОМОБИЛЕЙ, в том числе марки Мерседес. Если слово маркетинг или его значение для вас является высокопарным, то советую закончить данную беседу.

Хотите ещё пример? На 50 ткм у меня, как и многих здесь, потек ЗАВОДСКОЙ задний амморт, был заменен по гарантии. После окончания гарантии продлил ее на год. К концу третьего года владения на ~90 ткм, чтобы «отбить» деньги за продленку, «по договоренности» поменял передние стойки, зад баллоны и аморт, конечно же на «не конвейерные» оригинальные. С тех пор проехал ~120 ткм, все норм, ттт. Какое объяснение этого «феномена» подсказывает Ваш опыт?

[vinitto]

Всеж предполагаю, все таки детали для конвейера отбираются и отбраковываются более качественно, потом уже к дилеру, а уж потом или сразу мимо дилера с забитым значком в магаз как типа супер оригинал, но по дешевке.

[ОПВ]

Сообщение от vinitto

Всеж предполагаю, все таки детали для конвейера отбираются и отбраковываются более качественно, потом уже к дилеру, а уж потом или сразу мимо дилера с забитым значком в магаз как типа супер оригинал, но по дешевке.

Согласен, типа как ступичный подшипник за 15, при средней цене 25...

[GLX164]

Сообщение от ОПВ

Согласен, типа как ступичный подшипник за 15, при средней цене 25...

Цена зависит от аппетита продавца, вот и все. Наценка называется. Купить подшипник можно и за 30тр.

[GLX164]

Сообщение от ОПВ

Хотите ещё пример? На 50 ткм у меня, как и многих здесь, потек ЗАВОДСКОЙ задний амморт, был заменен по гарантии. После окончания гарантии продлил ее на год. К концу третьего года владения на ~90 ткм, чтобы «отбить» деньги за продленку, «по договоренности» поменял передние стойки, зад баллоны и аморт, конечно же на «не конвейерные» оригинальные. С тех пор проехал ~120 ткм, все норм, ттт. Какое объяснение этого «феномена» подсказывает Ваш опыт?

А вот вам мой пример. Поменял заводской задний амортизатор на новый оригинальный на пробеге 80ткм. Прошлой зимой в мороз -20 он потек на пробеге в 102км. Хорошо гарантию замутил. И таких примеров, как у меня очень много. Что вам подсказывает ваш....

[ОПВ]

Сообщение от GLX164

Цена зависит от аппетита продавца, вот и все. Наценка называется. Купить подшипник можно и за 30тр.

Примерно так же рассуждают «самые умные» покупатели Айфонов в интернете за пол цены - «прямые поставки, маленькая наценка и т.д.», а потом начинается- караул! Обманули! Продали восстановленный из запчастей ворованных айфонов! Как же так...! И только потом они понимают, что не может вещь стоить на 40-100% дешевле чем средняя по рынку... Полагаю, что подшипник за 15 не пройдет и 30 ткм и владелец будет «горевать» на форуме - «оригинал не лучше китая» за 4...

[ОПВ]

Сообщение от GLX164

А вот вам мой пример. Поменял заводской задний амортизатор на новый оригинальный на пробеге 80ткм. Прошлой зимой в мороз -20 он потек на пробеге в 102км. Хорошо гарантию замутил. И таких примеров, как у меня очень много. Что вам подсказывает ваш....

А подсказывает он мне то, что запчасти одинаковые, но ломаться они могут по-разному, в зависимости, например, от условий эксплуатации...

[GLX164]

Сообщение от ОПВ

Примерно так же рассуждают «самые умные» покупатели Айфонов в интернете за пол цены - «прямые поставки, маленькая наценка и т.д.», а потом начинается- караул! Обманули! Продали восстановленный из запчастей ворованных айфонов! Как же так...! И только потом они понимают, что не может вещь стоить на 40-100% дешевле чем средняя по рынку... Полагаю, что подшипник за 15 не пройдет и 30 ткм и владелец будет «горевать» на форуме - «оригинал не лучше китая» за 4...

А самые глупые и упертые переплачивают и на выходе получают тот же результат.

[GLX164]

Сообщение от ОПВ

А подсказывает он мне то, что запчасти одинаковые, но ломаться они могут по-разному, в зависимости, например, от условий эксплуатации...

Ваше отсутствие знаний вас в блуд заведет. Вы хотя бы представляете, что у того же "Лимфердера" три завода в разных странах. Следовательно качество и его контроль тоже будет разным по определению. Та же ситуация с другими производителями

[ОПВ]

Сообщение от GLX164

Ваше отсутствие знаний вас в блуд заведет. Вы хотя бы представляете, что у того же "Лимфердера" три завода в разных странах. Следовательно качество и его контроль тоже будет разным по определению. Та же ситуация с другими производителями

Я и не претендую на «высшее знание», а лишь привел пример того, что установленные НЕ на заводе оригинальные запчасти не однозначно хуже заводских, а могут быть и лучше. Вы же упорно доказываете обратное...