@lingvo, верю, что машина хорошая. Но бюджет, для меня слишком высокий. Стартует от 6 миллионов. Если конфигурировать то, что интересно, подбирается к 7...
Кстати, немного дешевле стоит Q8. Тоже 3 ряда сидений. Однако, я смотрю сейчас в сторону трёхлетнего ГЛС. Это мне по карману...
Был;Mерседес638,639,251,RR Vogue3.6TDI,и снова RR Vogue4.4TDI
Сообщений 3,349
Адрес 🚘178+150
Регистрация 05.06.2017
560
Цитата:
Сообщение от lingvo
Короче, побывал на женевском автосалоне
и мне кажется нашел:
Бомбезный салон в формуле 2+2+2. На втором ряду два отдельных кресла, как в R-ке, с электрорегулировками. Климат для всех рядов отдельный, подогрев сидений всех трех рядов, длина 5,15.
В отличии от R-ки, шедшей на устаревшей платформе, в X7 наоборот - сделан на базе самой новой платформы, т.е. самые последнии фичи и ассистенты, лазерные фары и т.д.
Жалко, что пока нет гибрида, а только дизель или бензин.
Ну и стоить будет, как самолет, так что ждем легкое б/у.
А чем он хуже GLS длинна 5.130, да и проверенный аппарат , а это Х7 думаю сырой будет, бмв и так надежностью не блещет ...а тут еще и полностью новый автомобиль ,да и похож он уж на GL-GLS ....
@lingvo, верю, что машина хорошая. Но бюджет, для меня слишком высокий. Стартует от 6 миллионов. Если конфигурировать то, что интересно, подбирается к 7...
Кстати, немного дешевле стоит Q8. Тоже 3 ряда сидений. Однако, я смотрю сейчас в сторону трёхлетнего ГЛС. Это мне по карману...
Ну X7 тоже когда-то трехлетним станет. Но мне понравился второй ряд. Не скамейка, а именно полноценные кресла. И третий ряд не для детей, а для нормальных людей. В Q7 такого нет. В Q8 я даже не залазил, так как он мне кажется еще меньше.
Занятная дискуссия, всем спасибо.
Насчет Бмв могу сказать, что качество сборки хромает. И не важно что ты купил, 3 серию, копейку за 1,8 или БМВ икс6М за 7 млн. Все это хозяйство будет нещадно скрипеть всеми своими панелями, пластмассами и прочими солдатиками дверных замков спустя 40-50 тыс пробега. Уверен икс7 ничем не будет отличаться по качеству материалов.
По ходовым качествам отличные автомобили, по надежности- как повезет... У меня сейчас трешка 320 бензин, глобального ничего не вылезало, пробег за 150.
А ценник на икс7 конский. Да и в целом. Был на днях в Борисхофе. Стоят самые свежие иксы, ГТ, эмки. Ни в одну не хочется сесть, потрогать, пощупать. Ничего не радует глаз и не зажигает. Толи глаз замылился, толи я повзрослел.
Но новый Мерс категорически не хочу. Про качество весьма наслышан.
Был;Mерседес638,639,251,RR Vogue3.6TDI,и снова RR Vogue4.4TDI
Сообщений 3,349
Адрес 🚘178+150
Регистрация 05.06.2017
560
меня вообще от этих БМВ воротит ,сам не знаю почему, в салон вообще не могу смотреть, толи потому что у них все одно и тоже, вот ауди нравится и по интерьеру и экстерьеру, но это ВАГ...)))
да короче зажрались ...)))
да и весь прикол то и Вау этого Х7 в том что в линейке БМВ не было такого авто..вот и все ,как он станет в линейку как бы в дальнейшем они его не рестайлили всем будет пофиг ...мне кажется похожее было с Х5 когда типа у бмв появился первый паркетник ,ходили там глазели, а у мерседеса было уже Гелик давным давно потом чуть пораньше Х5 появилось "Мыло" 163, но на фоне G-класса меркли все конкуренты и даже модели в своей линейке мерседеса ,наверное и сейчас так же )))
__________________
В царстве глухих и одноухий король.(Бернард Шоу)
Последний раз редактировалось 550Тый; 26.03.2019 в 01:28.
Насчет Бмв могу сказать, что качество сборки хромает. И не важно что ты купил, 3 серию, копейку за 1,8 или БМВ икс6М за 7 млн. Все это хозяйство будет нещадно скрипеть всеми своими панелями, пластмассами и прочими солдатиками дверных замков спустя 40-50 тыс пробега. Уверен икс7 ничем не будет отличаться по качеству материалов.
Катался в Е70 пару лет назад, как раз-таки, очень понравилась шумка и то, что вообще ничего не скрепит. Машина была с пробегом, сильно за 100 тысяч.
Катался в Е70 пару лет назад, как раз-таки, очень понравилась шумка и то, что вообще ничего не скрепит. Машина была с пробегом, сильно за 100 тысяч.
Не знаю, от чего зависит. У владельца сервиса в котором я обслуживаю свой БМВ не сильно старый 15 или 16-го года X6M на полном фарше- вся скрипит. Парни которые обслуживают там свои БМВ все давно смирились с этими скрипами.
Но давайте не будем про БМВ, отошли от темы.
Был;Mерседес638,639,251,RR Vogue3.6TDI,и снова RR Vogue4.4TDI
Сообщений 3,349
Адрес 🚘178+150
Регистрация 05.06.2017
560
Цитата:
Сообщение от Percoff
Не знаю, от чего зависит.
может где собран они же у Нас собирались ,ну конечно где использовались ,если авто не выезжал за МКАД то там даже приора скрипеть не будет ,а если ездит по трассе Кострома-Шарья то там и Бентли заскрипит ))))
__________________
В царстве глухих и одноухий король.(Бернард Шоу)
Народ, Ведровер новый, кто-нибудь смотрел, пользовал? Как он? Есть комплектация с 3 рядами.
Что такое "Ведровер" не скажу, возможно речь идёт о Range Rover.
У меня с 2018го Sport в заряженной версии в качестве второй машины. Устраивает полностью и во всём!
Салон - идеален. По динамике - реально самолёт. Но места в салоне не так и много, особенно сзади! Поломок не было, но и в гараже может стоять по 2 месяца. Машина для души.
Ну, а если надо много места, то МB R500 Long и желательно в максимальной комплектации. На дальняк - шикарен!
Катался в Е70 пару лет назад, как раз-таки, очень понравилась шумка и то, что вообще ничего не скрепит. Машина была с пробегом, сильно за 100 тысяч.
Вот и я об этом!
Не знаю, чем там не нравится БМВ и что там прям "всё скрипит". На X5 3.0І E53 в рестайле катался 7 лет - No problems. Другие машины менялись, но X5 оставался. В 2015м снова взял БМВ, но уже 7еr. Комплектация - самая обычная и ничего лишнего. Накатал на ней довольно много и по плохим дорогам - ничего не скрипит. Поломок каких-то серьёзных не было! Багажник глючил и дверь закрываться не хотела после зимы. В остальном - всё хорошо!
У меня просто еще W203 есть спорт-купе. Так вот решил освежить перед летом. Сняли накладки с порогов и мягко говоря оПупели. Коррозия просто жуткая, порогов почти нет. Крылья и двери само собой под замену. Ну там понятно и год постарше. 2001-й;
Как с этим дела у моего потенциального будущего авто? Я имею в виду Эр-класс. Кто снимал пластиковые навесное, бампера, крылья, защиту днища? и может сказать как там обстоят дела в диапазоне 2010-2012 год выпуска.
Как с этим дела у моего потенциального будущего авто? Я имею в виду Эр-класс. Кто снимал пластиковые навесное, бампера, крылья, защиту днища? и может сказать как там обстоят дела в диапазоне 2010-2012 год выпуска.
Вроде только в первых годах выпуска были проблемы по коррозии. Но их быстро пофиксили по куланцу и гарантии.
Был;Mерседес638,639,251,RR Vogue3.6TDI,и снова RR Vogue4.4TDI
Сообщений 3,349
Адрес 🚘178+150
Регистрация 05.06.2017
560
Мерседес стал обрабатывать кузова где то с 2007 г , поэтому в моделях до этих годов была опа ...у меня было в свое время два 638 Вито 1998 и V-класс 2003г край выпуска у них 2003 .гнили на раз два ,в 639 с 2007 г малый рест такого нет уже, а вот до 2007 639 гнили ...тоже по спринтерам , а так как 251 выпускался с 2006 скорей всего кузов уже обрабатывался .....так что проблем там нет , бампер передний снимал все отлично там ....при том что машина с новой эксплуатировалась не в самой хорошей для эксплуатации регионе РФ .)))
__________________
В царстве глухих и одноухий король.(Бернард Шоу)
