Подать воздух задним пассажирам через центральный тоннель оказалось проще, чем казалось. Номера деталей сейчас не под рукой - делал летом. Может, позже добавлю если кому-либо будет нужно.
Алгоритм такой:
1. Снять тоннель, по центру будет видно, откуда из печки должен подаваться воздух. Это место заглушено, аккуратно высверливается/вырезается пластик.
2. Далее на этот патрубок надевается пластиковый тройник, делящий поток воздуха на два воздуховода в центральной консоли. Сами эти воздуховоды на месте, но у них отсутсвуют боковые сегменты - восстанавливается при наличии прямых рук. В моём случае это заняло часа 3-4 - аккуратно было заклеено толстым вентилиционным алюминиевым скотчем сначала изнутри, затем снаружи.
3. Там, где у полноценных комплектаций дефлекторы для задних пассажиров, в нашем случае "полочка". Покупаем либо всю заднюю крышку центральной консоли, либо снимаем регулируемые дефлекторы с аналогчной крышки от w176, она штатно встаёт вместо "полочки", которая держится на защёлках. Сама задняя крышка, ессно имеет другую геометрию (кстати, у меня она осталась ненужная, отдам даром).
Профит. Задним пассажирам подаётся воздух. Выключается, если нужно, средней кнопкой.
|