[vlad_drob]

Сообщение от BENDERBRAU

Видимо человек пересел на второе авто, на пежо. По моей личной оценке, что бы проверить акб на мерседесе, не заняло бы и 30 минут ( вторая машина/сосед/друг/такси)

Да, пока пересел на Харлей ))) сейчас как раз в процессе реанимирования. Стоит и питается от донора. Главное с ручника снял , сиденье отодвинул. Минут 15 постою и попробую завести.

[ОПВ]

Сообщение от piter

Аккум 2013 года, мог и умереть. Мне кажется, придется ставить новый. Заряжать, кмк, не имеет большого смысла

«У меня 15 февраля (правда был морозец) так умер аккумулятор. Правда двери открылись и все лампы горели...» 🤔

[AlexSh1]

Сообщение от vlad_drob

Да, пока пересел на Харлей ))) сейчас как раз в процессе реанимирования. Стоит и питается от донора. Главное с ручника снял , сиденье отодвинул. Минут 15 постою и попробую завести.

Донор должен работать не на холостых

[vlad_drob]

Сообщение от vlad_drob

Да, пока пересел на Харлей ))) сейчас как раз в процессе реанимирования. Стоит и питается от донора. Главное с ручника снял , сиденье отодвинул. Минут 15 постою и попробую завести.

Завёл. Теперь проедусь км 100. Но в любом случае нудно смотреть что с АКБ. Это видимо на диагностику только.

Посоветуйте АКБ нормальный , кто ставил.

[AlexSh1]

Сообщение от vlad_drob

Завёл. Теперь проедусь км 100. Но в любом случае нудно смотреть что с АКБ. Это видимо на диагностику только.

Посоветуйте АКБ нормальный , кто ставил.

100 км ничего не дадут при полностью севшем аккумуляторе. Езжай где есть зарядное, оставляй с зарядкой через клеммы под контролем часов на 12-15 минимум, а то и на 24 часа (время зарядки). Можно в несколькт приемов. Если в поездке хочешь зарядить, то понадобится такое же время пробега, т.е. выезжай и 1000 км туда/1000 обратно )

Только учти, аккумулятор у нас не обычный, не все зарядные устройства его правильно зарядят, не испортив совсем (если он жив). А он, судя по тому, что взял так быстро от донора, может быть жив. Главное - правильно зарядить, не спешить и нужным устройством.

По АКБ, кажется, тут есть отдельная тема.

[просто Гоша]

В первую очередь замер тока утечки иначе и новый АкБ будет на выброс.

[vlad_drob]

Сообщение от AlexSh1

оставляй с зарядкой через клеммы
.

"через клеммы" - это значит снять АКБ или отсоединить от сети авто и заряжать отдельно? так ?

Иди можно через клеммы под капотом ?

[AlexSh1]

Сообщение от vlad_drob

"через клеммы" - это значит снять АКБ или отсоединить от сети авто и заряжать отдельно? так ?

Иди можно через клеммы под капотом ?

Идеально, конечно, снять.
Но это , кажется, гемором)

Если под капотом, через клеммы, то под контролем человека, не оставлять без присмотра. Лучше в два, три приема, если не хватит времени за раз все сделать. Думаю, ничего страшного в зарядке через клеммы нет, тем более, вы уже это сделали от донора краткосрочно. Главное, ни в коем случае не включать зажигание при зарядке.

Главное - зарядное устройство, которое умеет наш тип аккумулятора правильно заряжать, он не обычный.

[Алекс 76]

Сообщение от vlad_drob

Завёл. Теперь проедусь км 100. Но в любом случае нудно смотреть что с АКБ. Это видимо на диагностику только.

Посоветуйте АКБ нормальный , кто ставил.

Вот.
Зимой себе покупал на 164
За 10 523 руб.

[просто Гоша]

Не нужно страсти-мордасти по поводу клемм устраивать - ничего там контролировать не надо. И супер зарядники в данном случае ни к чему - узнаёте верхнее напряжение вашей батареи (14-15 В) выставляете любой автоматический зарядник на эту напругу и включаете его. И всё.

[Алекс 76]

Один уже заряжал машину без присмотра.
Хотел ее под восстановление купить

[просто Гоша]

Ах ну да ну да. О чём это я ...
Немецкие инженера какие то защиты для этого дела ставят но наши люди всё равно всё посжигают чтоб другим неповадно было. Всё пральна - только тотальный контроль за всем даже в ущерб личной жизни.

[AlexSh1]

Сообщение от просто Гоша

Ах ну да ну да. О чём это я ...
Немецкие инженера какие то защиты для этого дела ставят но наши люди всё равно всё посжигают чтоб другим неповадно было. Всё пральна - только тотальный контроль за всем даже в ущерб личной жизни.

Я бы не спорил, даже снятый аккумулятор и даже с зарядкой, контролирующей напряжение/силу тока не надо оставлять без присмотра, тем более в помещении (паркинге).

Наш аккумулятор на 166 (для машин с системой старт-стоп) не надо заряжать обычным (сила тока) зарядным устройством, даже в инструкциях к обычным зарядным это написано, у нас тип аккумулятора иной по сути, AGM

И вообще, эту тему нужно закрыть, остальное есть в темах про аккумулятор.

А табличка по заменителям на Экзисте, кажется, сомнительна. Exide отличные аккумы, но который за 10+ тыс, кажется, не AGM

[vinitto]

Приезжаете на дачу, открываете капот. Закрываете все двери, вынимаете ключ, машина засыпает. К клеммам СТЕК- выжидаем время в зависимости от модели-кайфуем от напруги в 12,8-12.9В. Едем дальше. Но если есть утечка, то ищем ее или вспоминаем, что забыли выключить...

[vlad_drob]

Сообщение от vinitto

Приезжаете на дачу, открываете капот. Закрываете все двери, вынимаете ключ, машина засыпает. К клеммам СТЕК- выжидаем время в зависимости от модели-кайфуем от напруги в 12,8-12.9В. Едем дальше. Но если есть утечка, то ищем ее или вспоминаем, что забыли выключить...

Спасибо - так и собирался сделать на выходных. С утра на дачу - поставить заряжаться прям на клемы под капотом. И под присмотром часов 10-12 можно спокойно заряжаться.

Вопрос в заряднике. У меня есть зарядник универсальный (китайский) - покупал для мота. Он типа сам распознает тип АКБ и заряжает нужным током. Вроде даже работает с AGM.

[vinitto]

ну если он работает с АГМ, а на мотах тоже такие акб идут давно, то смело заряжать. У меня дурной мощный, поэтому первый 80% достаточно лихо качает, но это и не важно, медленно не хуже должно быть.

[piter]

Аккумуляторы Exide - палка о двух концах..... Все кончится заменой аккумулятора на новый (это в плане зарядки, ведь зима скоро, а Аккум 13 года, т.е. ему скоро 9 лет). 8 лет для родного Аккума - отличный срок и гораздо дольше, чем любой БОШ, Варта или exide. Я поставил оригинал и забыл о проблемах, теперь и старт-стоп нормально работает, да и все остальное тоже.;

[vinitto]

Ну оригинал в магазине не тот, что с конвейера, стоит ли так переплачивать? Я в последние два раза на разные авто брал баннеры со свежей датой, оба вели себя превосходно. Один уже работает на проданной машине друга безупречно.
Типа они прям австрийские, а не китай и прочее

[Valerymb]

Сообщение от vinitto

Ну оригинал в магазине не тот, что с конвейера,

И в магазине и на конвейере в "оригинале" Варта.

[vinitto]

Мы это уже энное количество лет обсуждали здесь, что в частности АКБ у дилера и АКБ с завода совсем разные девайсы по сроку службы. И не страшно, что они одинаково называются.