Обслуживание и эксплуатация АКПП Мерседес-Бенц. 7G tronic, 9G tronic, MCT, 7G-DCT.
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 14.01.2018, 19:11   #1
playmaks
Новичок
GAZ-2410
Сообщений 28
Регистрация 25.11.2014
Параметры адаптации 722.608

Здравствуйте, уважаемые любители Mercedes - Benz!
Прошу Вас посмотреть нижеприведённые мною картинки, и помочь мне извлечь из них полезную информацию), по возможности. Хотелось бы, в частности, понять:
1. что вообще они (параметры) означают;
2. какова степень износа, хотя бы примерно, моей АКПП;
3. нужно ли их сбросить;
4. возможно ли их изменять, регулировать
Вложения
+ 2 фотографий
__________________
WDB2100251A631716
Цитата Ответить
Старый 14.01.2018, 19:11   #2
playmaks
Новичок
GAZ-2410
Сообщений 28
Регистрация 25.11.2014
WDB2100251A631716
__________________
WDB2100251A631716
Цитата Ответить
Старый 15.01.2018, 03:14   #3
Kolleso
Участник
W123 M119
Сообщений 329
Адрес Кишинёв - Геленджик
Регистрация 10.05.2010
Почитайте.
Цитата Ответить
Старый 15.01.2018, 07:07   #4
playmaks
Новичок
GAZ-2410
Сообщений 28
Регистрация 25.11.2014
Почитал, спасибо. Нашел там правильные значения крутящего момента двигателя при переключениях. Совсем не похоже на мои) У меня даже со знаком "-" бывает
__________________
WDB2100251A631716
Цитата Ответить
Старый 15.01.2018, 07:39   #5
playmaks
Новичок
GAZ-2410
Сообщений 28
Регистрация 25.11.2014
Разобрался, спасибо!
__________________
WDB2100251A631716
Цитата Ответить
Старый 16.01.2018, 10:52   #6
E.Bakonin
Участник
MB E320 CDI (OM642
Сообщений 274
Адрес северо-запад 178
Регистрация 25.10.2010
Цитата:
Сообщение от Kolleso Посмотреть сообщение
Почитайте.
День добрый! А есть такой же мануал по 722.9?
__________________
WDB2110221A875126
Цитата Ответить
Старый 16.01.2018, 11:12   #7
Vladimir.CDI
Абориген
GLE53; GLE400d
Сообщений 12,084
Адрес Брест
Регистрация 24.06.2008
Цитата:
Сообщение от E.Bakonin Посмотреть сообщение
День добрый! А есть такой же мануал по 722.9?
даже если бы было их 3 это бы не помогло
без стара вручную адаптировать 722,9 не получится, а со старом мануалы не нужны (за редким исключением которое все равно мануалами никакими не покрывается)
__________________
...
Цитата Ответить
Старый 16.01.2018, 14:15   #8
E.Bakonin
Участник
MB E320 CDI (OM642
Сообщений 274
Адрес северо-запад 178
Регистрация 25.10.2010
Цитата:
Сообщение от Vladimir.CDI Посмотреть сообщение
даже если бы было их 3 это бы не помогло
без стара вручную адаптировать 722,9 не получится, а со старом мануалы не нужны (за редким исключением которое все равно мануалами никакими не покрывается)
Спасибо за ответ
__________________
WDB2110221A875126
Цитата Ответить
Старый 16.01.2018, 22:43   #9
Kolleso
Участник
W123 M119
Сообщений 329
Адрес Кишинёв - Геленджик
Регистрация 10.05.2010
Цитата:
Сообщение от E.Bakonin Посмотреть сообщение
День добрый! А есть такой же мануал по 722.9?
Такого же прям сразу нет, но по моему в Star там подробно расписаны значения прямо во время адаптации.
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Цитата Ответить
Старый 18.01.2018, 18:54   #10
playmaks
Новичок
GAZ-2410
Сообщений 28
Регистрация 25.11.2014
Для 722.6 нашёл интересную информацию, как раз по приведённым мною фото
__________________
WDB2100251A631716
Цитата Ответить
Старый 22.02.2018, 14:31   #11
E280_Denis
Участник
W164 ML320CDI (164.122) 2007
Сообщений 422
Адрес Украина
Регистрация 28.10.2010
Цитата:
Сообщение от playmaks Посмотреть сообщение
Разобрался, спасибо!
есть такие же картинки
и в чем разобрался? как трактовать значения? что тебе это дало??))))
Цитата Ответить
Старый 05.04.2018, 00:14   #12
playmaks
Новичок
GAZ-2410
Сообщений 28
Регистрация 25.11.2014
Для примера: смотрим строку 04 Acceleration 4-5 (NM). Левый столбец - низкая скорость, правый столбец - высокая скорость. Первая строка - высокая нагрузка, вторая строка - низкая нагрузка, третья строка - очень низкая нагрузка. Так, например, в моём случае, при низкой скорости и высокой нагрузке, переключение происходит при крутящем моменте -150 Нм. Обращаемся к WIS, документ № ad2719p300004a "электронная система управления коробкой передач (EGS) - адаптация КП". Видим, что для моего мотора, это переключение должно происходит при крутящем моменте от 0 до 121 Нм (для оборотов двигателя до 1800 об/мин). Получается, как мне кажется, что моя КП переключается очень неправильно, невовремя, чтоли. Знак "-" особенно мне не нравится. Очень сильно запаздывает переключение, как мне кажется. Возможно, умирает КПП..... А может и нет, буду пробовать переобучать её
__________________
WDB2100251A631716
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...