[Михал Саныч]

Всем здравствуйте!
Прошу помочь разрешить проблему, не так давно машина(slk 170) начала плохо заводиться, заводится и тут же глохнет, со второго раза удачно. Проявлялось и на горячую и на холодную. Иногда долго крутила и со второго-третьего раза заводилась.
Заменил бензонасос.благо у друга был на руках для такого эксперимента. Так же заменил топливный фильтр, по логике его и так было пора менять.
Свечи так же заменил.
Проблема не ушла. Стар показал ошибки (вроде правильно помню) по заслонкам и датчикам, вроде атмосферного давления, один сверху установлен, второй ниже во впускном, по схеме якобы это все соединяется в одну спайку и далее идет в общей косе к блоку(проверить спайку?).
Сейчас проблема уже стабильно себя проявляет и стабильно на холодную, на горячу через раз заводится нормально.
Звучат подсказки о растянутой цепи, забитых катах и т.д.
Помогите пжл советом куда копать и что проверять.
Да, и машина динамику не потеряла, на заведенную проблем нет.

[Михал Саныч]

Не простая проблема привела меня к вам, не проходите мимо

[Johnson_new]

дроссельную заслонку почистите...

[Михал Саныч]

обе чистил,аккуратно,спиртом дорожки протер, ничего криминального внутри не увидел.

[c096bh]

Было такое на м111 при плохом бензине. Попробуйте сменить заправку.

[Михал Саныч]

Сообщение от c096bh

Было такое на м111 при плохом бензине. Попробуйте сменить заправку.

На разных Роснефтевских. Думаю другая причина. На Лукойл заеду сегодня, как раз пора.

[Pentagok]

попробуйте дмрв другой поставить

[Михал Саныч]

Сообщение от Илюша

попробуйте дмрв другой поставить

Нет другого. По уму,если дмрв умирает,отсоединяешь штекер и машина нормально едет,но расход вырастает,проверял раньше сам и знакомые так же делали. Попробую разъемы на блоке проверить позже. Уже хз

[c096bh]

Где территориально? Москва, судя по отсутствию инфы в профиле? Есть родной полностью рабочий дмрв, но в Питере.

[Pentagok]

я сэкономил как-то, купив дешевый дмрв на 111 двигатель. машина полетела, но глохла на холостых! как купил бошевский дмрв, то все проблемы исчезли

[Михал Саныч]

Сообщение от c096bh

Где территориально? Москва, судя по отсутствию инфы в профиле? Есть родной полностью рабочий дмрв, но в Питере.

К сожалению не в Питере, но буду у вас в понедельник) Совпадение? не думаю...

[Михал Саныч]

Сообщение от Илюша

я сэкономил как-то, купив дешевый дмрв на 111 двигатель. машина полетела, но глохла на холостых! как купил бошевский дмрв, то все проблемы исчезли

Машина не глохнет, только плохой завод.

[c096bh]

Сорри, дмрв у меня от м112е26. Не уверен в идентичности.

[Pentagok]

от 112 не подойдет

[Михал Саныч]

А что есть такие случаи, когда из-за дмрв машина плохо заводится? Если его отсоединить,должна же нормально заводиться?

[Михал Саныч]

Проверил заводскую пайку проводов(красный с желтым провода от датчиков и заслонок), проверили ЭБУ, все чисто, без следов окислений и др. косяков.
Куда копать? начитался разного, кто говорит, что датчик температуры, кто на регулятор топливного давления.
Так же маслает на холодную и горячую, когда с первого раза, а когда с третьего заводится.
При этом на ходу никаких проблем и динамика отличная.

[Михал Саныч]

Датчики коленвала, распредвала?

[Михал Саныч]

Удалил ошибки, поездил - старуха показала:
P2039-004 M16/7 (исполнительный механизм рециркуляционной заслонки) Адаптация, Аварийный режим
P203A-064 M16/7 (исполнительный механизм рециркуляционной заслонки), Аварийное положение не достигнуто.
P2036-001 M16/7 Продувка катализатора: неправильная работа (функциональная цепочка), Поток воздуха слишком мал. (P0410).
Обе заслонки вчера перебрал, моторчики вынимал, внешних повреждений не увидел, ваткой со спиртом пыль убрал.
Сняв верхнюю крышку воз. фильтра было видно, когда стартер крутил, заслонка была максимально открыта, со второго раза, в момент когда машина все таки завелась, заслонка практически перекрыла проход для воздуха.
Что это значит? Заслонка не реагировала на сигнал или на заслонку приходил неверный сигнал.
Или куда копать?

[Alexx-zetta]

Сообщение от Михал Саныч

Удалил ошибки, поездил - старуха показала:
P2039-004 M16/7 (исполнительный механизм рециркуляционной заслонки) Адаптация, Аварийный режим
P203A-064 M16/7 (исполнительный механизм рециркуляционной заслонки), Аварийное положение не достигнуто.
P2036-001 M16/7 Продувка катализатора: неправильная работа (функциональная цепочка), Поток воздуха слишком мал. (P0410).
Обе заслонки вчера перебрал, моторчики вынимал, внешних повреждений не увидел, ваткой со спиртом пыль убрал.
Сняв верхнюю крышку воз. фильтра было видно, когда стартер крутил, заслонка была максимально открыта, со второго раза, в момент когда машина все таки завелась, заслонка практически перекрыла проход для воздуха.
Что это значит? Заслонка не реагировала на сигнал или на заслонку приходил неверный сигнал.
Или куда копать?

С форсунками как обстоят дела?

[Михал Саныч]

Сообщение от Alexx-zetta

С форсунками как обстоят дела?

Не проверял еще. Может из-за форсунок плохо заводиться?
На всех оборотах ведет себя стабильно, повторюсь еще раз, динамика разгона в норме.