На 88-й Женевской международной автомобильной выставке производитель спортивных автомобилей RUF представляет свои традиционные краеугольные камни, основанные на современной технологической технологии: новый RUF SCR 2018. Больше мощности, меньше веса, больше функций безопасности и, кроме того, несравненное присутствие четырех -litre обычно с наддувом с двигателем мощностью 510 л.с. - новый SCR - это наш характерный ответ на стремление к чистому, неразбавленному удовольствию вождению в мире без компромиссов.
Взгляд назад во времени: название SCR - это 40-летняя традиция в истории бренда. SCR премьера состоялась в 1978 году и сразу же произвела впечатление на критически важных экспертов известного немецкого автомобильного журнала Auto Motor und Sport, который заявил: «Сила, везде, где вы ступаете!» Опубликованный тест в номере № 13/1978 был в то время это было признано в автомобильной сцене.
Оригинальный SCR управлялся двигателем с шестью цилиндрами, рабочим объемом 3,2 литра и максимальной мощностью до 217 л.с. Стандартные двигатели поставили 180 л.с. SCR имеет большой передний спойлер с круглыми тормозными каналами охлаждения и встроенным масляным охладителем. Сзади спойлер кита-хвоста был установлен на крышке двигателя, чтобы обеспечить сбалансированную аэродинамику.
38 лет спустя RUF связался с этим традиционным ноу-хау для своих знаменитых, необычайных исполнительских автомобилей и представил потрясающий новый прототип на 86-м Международном автосалоне в Женеве. Эта движущая машина эволюционировала из ничего, кроме ДНК вида, которая помогла сделать оригинальный SCR изменением мира спортивных автомобилей.
Это глубокое чувство удовольствия от вождения было мотивом провести еще два года разработки и тестирования прототипа. RUF хотел создать уникальную, современную спортивную машину джентльмена-водителя для тех, кто предпочитает саундтрек к атмосферному двигателю. Результат: наш новый «RUF SCR 2018». Новый автомобиль имеет монокок из углеродного волокна и полный корпус из углеродного волокна, усиленный интегрированной рулонной клеткой (IRC). Подвеска толкателя на обеих осях позволяет мощному, с наддувом 6-цилиндровым двигателем-боксером с рабочим объемом 4,0 литра, чтобы полностью использовать потенциал автомобиля. Теперь 510 л.с. соответствуют менее 1300 кг веса, упакованные в элегантный, современный комплект из углеродного волокна.
Производство спортивных автомобилей RUF с гордостью представляет вам свою последнюю эволюцию после более чем четырех десятилетий, культивируя традицию создания захватывающих, безопасных и чистых спортивных автомобилей: новый RUF SCR 2018. Никогда не забывая о наших корнях, и в течение 40 лет мы оставались лояльными к нашим традициям.
Технические данные:
Leistung / Power
510 PS / 375 кВт bei / @ 8.270 / min
Максимум. Drehmoment / Torque
470 Nm bei / @ 5.760 / min
347 lb ft
Höchstgeschwindigkeit / Максимальная скорость
320 км / ч
199 миль / ч
Радиус / колесная база
2.342 мм
Maße & Gewicht / Размеры и вес
Leergewicht DIN / Собственный вес DIN 1.250 kg
Leistuntgsgewicht / Весовое соотношение 3,33 кг / кВт / 2,45 кг / PS
Verbrauch / Расход топлива
Innerstädtisch / urban 20,2 л / 100 км
Außerstädtisch / негородские 9,7 л / 100 км
Gesamt / комбинированные 13,6 л / 100 км
CO2 - выбросы / выбросы CO2 - 324 г / км
Effizienzklasse / класс эффективности G
Дополнительная информация:
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY
"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль
"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen
АВИЛОН - ГАВНО
Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
производители отлично это понимают 
