[i5100877]

Нужна помощь. Сегодня пропала тяга, как будто нету наддува. Доехал домой, думаю что может быть. Чек горит. При перезагрузки ключом, подхват появляется, потом секунд через 20 опять наддув отключается.
Клапан ЕГР завис? Сажевый фильтр забит? Сервопривода заслонок? Кто сталкивался с такой проблемой.

[vinitto]

Сталкивались многие. проблема распространенная. Из всего перечисленного легко может быть все и сразу или по-отдельности или еще что. В сервис езжайте, потом расскажите о вердикте и тогда можно уже гадать, что починить, что помыть, а что выкинуть.

[i5100877]

Сообщение от vinitto

Сталкивались многие. проблема распространенная. Из всего перечисленного легко может быть все и сразу или по-отдельности или еще что. В сервис езжайте, потом расскажите о вердикте и тогда можно уже гадать, что починить, что помыть, а что выкинуть.

Так сегодня и сделаю, поеду почитаю ошибки

[ОПВ]

Расскажите, как почитали ошибки?

[550Тый]

Сообщение от i5100877

Клапан ЕГР завис? Сажевый фильтр забит? Сервопривода заслонок? Кто сталкивался с такой проблемой.

Правильно пишут ,на диагностику ..
А так добавьте к списку , турбина,актуатор турбины,геометрия , топливная система, форсунки ,датчики ,подкачивающих насос и т д и т.п

[Евген630]

День добрый, у меня была точно такая же ситуация , симптомы были следующие при резком нажатии на педаль газа начинала тупить и выстреливала ошибка, после остановки и выключения зажигания и запуск тяга появлялась но Чек горел , пять перезапусков и он пропадал до следующего резкого нажатия на педаль газа , я то же спрашивал совета можете поискать ,диагностика показывала на клапан давления который стоит на топливной рейке. помогло промывка топливной системы в бак флакон залил,заправился до полного бака по инструкции , проблема прошла ,советую и удачи.

[i5100877]

Ошибка 126А00

[i5100877]

Сообщение от i5100877

Ошибка 126А00

Все сбросили, чек не загорается. Но тягага пропадает после нескольких нажатий акселератора. Ошибка сбрасывается.

[550Тый]

Сообщение от i5100877

Ошибка 126А00

чем это делали диагностику ?

сдается мне сервомотор заслонок во впускном коллекторе и то что с ним связанно !

[i5100877]

Сервопривод, электрик смотрит.

[i5100877]

Конечно по уму надо разобрать весь впускной, помыть все, посмотреть состояние Заслонок и привода к ним. Поменять прокладки под маслоохладителем и все остальные. Поставить и посмотреть как будет работать. Все же дизель 110000км и сажа все равно присутствует.

[i5100877]

Сообщение от i5100877

Сервопривод, электрик смотрит.

Контакты проверит, а дальше уже посмотрим

[550Тый]

Сообщение от i5100877

Сервопривод, электрик смотрит.

Электрик хоть смотрит спецсервиса по МВ со старом или электрик общей практики ?

[i5100877]

Сообщение от 550Тый

Электрик хоть смотрит спецсервиса по МВ со старом или электрик общей практики ?

Да, специализированный, для успокоения контакты.

[i5100877]

Сообщение от i5100877

Да, специализированный, для успокоения контакты.

Началось все после субботнего потопа.

[i5100877]

При включении зажигания трещат сервоприводы. Механическая проблема . По любому все разбирать. Вопрос в том кто-нибудь ставил металлические планки управления заслонками в замен платиковых которые люфтят и клинят? Или выламывал заслонки? Кто даст наколку на мастера по этому ремонту. В Москве. Неохота в темный корридор нырять.

[550Тый]

Геша же есть , типа во тема была его [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[i5100877]

Сообщение от 550Тый

Геша же есть , типа во тема была его [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Благодарствую.

[a20]

Всем привет. Тоже пропала тяга - двигатель перешёл в аварийный режим. Симптомы такие же как и у ТС...
Ошибки 149А00 и 155D00 - неисправность привода клапана ЕГР. Умер эл.актуатор клапана. Сняв вакуумный клапан и трубку перепуска ОГ от ЕГР во впуск двигателя обнаружили массу сажи. Пропало желание менять клапан на новый. В итоге програмно отшили ЕГР и вихревые заслонки, скинув с них эл.штекеры. Сажевый фильтр оставили. Машина поехала еще лучше чем было раньше! Но, программисты уверяют что сажевый будет продолжать работать в штатном режиме, а "специалисты" утверждают что жизнь сажевого невозможна без ЕГР - говорят: жди скорой кончины сажевого. Может у кого-то была такая ситуация - подскажите. Спасибо.

[Paulusrus]

Сообщение от a20

Всем привет. Тоже пропала тяга - двигатель перешёл в аварийный режим. Симптомы такие же как и у ТС...
Ошибки 149А00 и 155D00 - неисправность привода клапана ЕГР. Умер эл.актуатор клапана. Сняв вакуумный клапан и трубку перепуска ОГ от ЕГР во впуск двигателя обнаружили массу сажи. Пропало желание менять клапан на новый. В итоге програмно отшили ЕГР и вихревые заслонки, скинув с них эл.штекеры. Сажевый фильтр оставили. Машина поехала еще лучше чем было раньше! Но, программисты уверяют что сажевый будет продолжать работать в штатном режиме, а "специалисты" утверждают что жизнь сажевого невозможна без ЕГР - говорят: жди скорой кончины сажевого. Может у кого-то была такая ситуация - подскажите. Спасибо.

А какой пробег у Вас?