24.10.2018, 22:13
|
#6741
|
Участник
Mercedes E350 4matic (m276)
60
|
Вот новые артикулы:
Странно что на Bevo новые артикулы не добавлены🤨
|
07.11.2018, 14:30
|
#6742
|
Новичок
212AMG
|
Ребят какое масло лить дорест 212 2012 года
|
07.11.2018, 15:09
|
#6743
|
Новичок
Mercedes AMG GLE 43
|
Моторное масло
Кто какое масло льет? В бензиновый двигатель
|
07.11.2018, 15:25
|
#6744
|
Участник
MB S500 4 MATIC W221, MB S500 Х222 MAYBACH
187
|
|
07.11.2018, 17:20
|
#6745
|
Участник
Mercedes ml 2013
63
|
Цитата:
Сообщение от Dope Slinger
Ребят какое масло лить дорест 212 2012 года
|
Я на все авто последние 10 лет лью мотюль. Меняю стабильно каждые 10 тыс без фанатизма... получается от 9500 до 10500 обычно бегаю.. скйчас в мл дизель лью тоже мотюль. У них есть специфик для конкретных авто. Я доволен. Где-то после 8500 - 9000 пробега по звуку понимаешь что масло пора менять. Причем так у меня было и на бмв и на фольце. Может особенность масла такая, я не в курсе. Фильтра воздуха меняю с каждой второй заменой масла. Пробег сейчас 120 тыс. Правда дизель у меня.
|
07.11.2018, 18:24
|
#6746
|
Абориген
Ford F-150
856
|
Цитата:
Сообщение от Zatynaychenko
Может особенность масла такая, я не в курсе. Фильтра воздуха меняю с каждой второй заменой масла. Пробег сейчас 120 тыс. Правда дизель у меня.
|
особенность мотюля в том, что это совершенно обычное, ничем не выдающееся рядовое масло, но грамотно распиаренное.
в эти же деньги можно купить гораздо более интересный продукт.
ну а то что у вас дизель - это значит что замена масла по хорошему раз в 7500 км
это потому что так дизель устроен. и ежели есть цель чтобы он долго ездил. если вы покупаете авто новым и продаете через короткий срок - можно менять раз в 10 и не париться
|
07.11.2018, 19:03
|
#6747
|
Участник
Mercedes ml 2013
63
|
Цитата:
Сообщение от dimastiy
особенность мотюля в том, что это совершенно обычное, ничем не выдающееся рядовое масло, но грамотно распиаренное.
в эти же деньги можно купить гораздо более интересный продукт.
ну а то что у вас дизель - это значит что замена масла по хорошему раз в 7500 км
это потому что так дизель устроен. и ежели есть цель чтобы он долго ездил. если вы покупаете авто новым и продаете через короткий срок - можно менять раз в 10 и не париться
|
Это по каким таким рекомендациям раз в 7500?? Можно и раз в 2000 менять.... если делать нефиг.
|
07.11.2018, 19:08
|
#6748
|
Banned
GLK 220
1,091
|
Цитата:
Сообщение от Zatynaychenko
Это по каким таким рекомендациям раз в 7500?? Можно и раз в 2000 менять.... если делать нефиг.
|
Видимо, ты на дизелях не ездил?
|
07.11.2018, 19:28
|
#6749
|
Участник
Mercedes ml 2013
63
|
Цитата:
Сообщение от КБЧ-2
Видимо, ты на дизелях не ездил?
|
Расскажи. Мне интересно будет знать.
|
07.11.2018, 19:29
|
#6750
|
Banned
GLK 220
1,091
|
Цитата:
Сообщение от Zatynaychenko
Расскажи. Мне интересно будет знать.
|
Автомобили эксплуатировались в городе, с мая по июль. Пробеги составили от четырех до восьми с лишним тысяч км. Результаты — в таблице:
Автомобиль Пробег за период замера, км Моточасы Средняя скорость, км/ч Время работы в моточасах на 10 000 км пробега
Land Rover Discovery 4450 157,5 28,3 353
Ford Transit 7080 246,7 28,7 348
Renault Logan 8345 256 32,6 306
Toyota Ipsum 6130 197,7 31 322
Fiat Ducato 3965 108 36,7 272
За среднее значение ресурса моторного масла примем 250 моточасов. Именно такой интервал в среднем типичен для тяжелой техники. За пробег от замены до замены в км — 10 000. Средняя скорость при таких вводных будет 40 км/ч. А у нас по итогам эксперимента — всего лишь 31,46 км/ч. Имея эти два значения (40/31,46), можно вывести поправочный коэффициент — 1,27. И уже на основе него скорректировать пробег — 10 000/1,27 = 7874 км. Ну или в пределах 7500–8000 км. Так же можно скорректировать официальные 15 000 км, получится около 12 000 км.
Но здесь мы можем задаться вопросом — почему, собственно, средняя скорость принята за 40 км/ч? Ведь она опять же характеризует городскую среду эксплуатации. При этом оптимальной для двигателя выступает так называемая крейсерская скорость автомобиля в 80–90 км/ч. На ней мотор «крутится» в пределах 2000–2500 об/мин. Может, чуть меньше с многоступенчатыми «автоматами» или в отдельных случаях немного больше. Так или иначе, это средние обороты, оптимальный режим работы двигателя. Нет такой нагрузки, как на скоростях хорошо за «сотню». Происходит полное сгорание горючей смеси и не образовываются нагаро-лаковые отложения, как при низких оборотах. В таких условиях, даже если за среднюю скорость принимать 80 км/ч, пробегу в 10 000 км будут соответствовать уже 125 моточасов. Поправочный коэффициент (80/31,46) будет 2,54. Округленные пробеги в городском трафике от исходных 10 000, 15 000 или, к примеру, 20 000 км, которые отмеряют некоторые производители, соответственно, 4000, 6000 и 7500 км. Скажете, совсем мизерные интервалы? Однако в отношении двигателей современных, эксплуатирующихся в городе, причем летом и преимущественно в жару, они не выглядят излишней перестраховкой. Ведь в таких условиях масло в нынешних моторах, особенно с наддувом, стареет куда быстрее, чем за городом да «по холодку».
Читать полностью: https://www.drom.ru/info/misc/how-to-kill-an-engine-59208.html?page=5
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
|
07.11.2018, 19:33
|
#6751
|
Участник
Mercedes ml 2013
63
|
Цитата:
Сообщение от КБЧ-2
Автомобили эксплуатировались в городе, с мая по июль. Пробеги составили от четырех до восьми с лишним тысяч км. Результаты — в таблице:
Автомобиль Пробег за период замера, км Моточасы Средняя скорость, км/ч Время работы в моточасах на 10 000 км пробега
Land Rover Discovery 4450 157,5 28,3 353
Ford Transit 7080 246,7 28,7 348
Renault Logan 8345 256 32,6 306
Toyota Ipsum 6130 197,7 31 322
Fiat Ducato 3965 108 36,7 272
За среднее значение ресурса моторного масла примем 250 моточасов. Именно такой интервал в среднем типичен для тяжелой техники. За пробег от замены до замены в км — 10 000. Средняя скорость при таких вводных будет 40 км/ч. А у нас по итогам эксперимента — всего лишь 31,46 км/ч. Имея эти два значения (40/31,46), можно вывести поправочный коэффициент — 1,27. И уже на основе него скорректировать пробег — 10 000/1,27 = 7874 км. Ну или в пределах 7500–8000 км. Так же можно скорректировать официальные 15 000 км, получится около 12 000 км.
Но здесь мы можем задаться вопросом — почему, собственно, средняя скорость принята за 40 км/ч? Ведь она опять же характеризует городскую среду эксплуатации. При этом оптимальной для двигателя выступает так называемая крейсерская скорость автомобиля в 80–90 км/ч. На ней мотор «крутится» в пределах 2000–2500 об/мин. Может, чуть меньше с многоступенчатыми «автоматами» или в отдельных случаях немного больше. Так или иначе, это средние обороты, оптимальный режим работы двигателя. Нет такой нагрузки, как на скоростях хорошо за «сотню». Происходит полное сгорание горючей смеси и не образовываются нагаро-лаковые отложения, как при низких оборотах. В таких условиях, даже если за среднюю скорость принимать 80 км/ч, пробегу в 10 000 км будут соответствовать уже 125 моточасов. Поправочный коэффициент (80/31,46) будет 2,54. Округленные пробеги в городском трафике от исходных 10 000, 15 000 или, к примеру, 20 000 км, которые отмеряют некоторые производители, соответственно, 4000, 6000 и 7500 км. Скажете, совсем мизерные интервалы? Однако в отношении двигателей современных, эксплуатирующихся в городе, причем летом и преимущественно в жару, они не выглядят излишней перестраховкой. Ведь в таких условиях масло в нынешних моторах, особенно с наддувом, стареет куда быстрее, чем за городом да «по холодку».
Читать полностью: https://www.drom.ru/info/misc/how-to-kill-an-engine-59208.html?page=5
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
|
Такую хрень написали что на уши не натянешь. Это как средняя температура по больнице. Так что я не согласен. А так то конечно: лучши менять каждую тысячу.
|
07.11.2018, 19:35
|
#6752
|
Участник
Mercedes ml 2013
63
|
Цитата:
Сообщение от dimastiy
особенность мотюля в том, что это совершенно обычное, ничем не выдающееся рядовое масло, но грамотно распиаренное.
в эти же деньги можно купить гораздо более интересный продукт.
ну а то что у вас дизель - это значит что замена масла по хорошему раз в 7500 км
это потому что так дизель устроен. и ежели есть цель чтобы он долго ездил. если вы покупаете авто новым и продаете через короткий срок - можно менять раз в 10 и не париться
|
Да и кстати какое масло лучше?? Интересно.
|
07.11.2018, 19:36
|
#6753
|
Banned
GLK 220
1,091
|
Цитата:
Сообщение от Zatynaychenko
. Так что я не согласен..
|
Не препятствуется. Это твоя машина, не моя.
|
07.11.2018, 20:08
|
#6754
|
Абориген
Mercedes Benz Viano
1,177
|
Считаю что масло надо менять не по пробегу , а по моточасам!Ну или хотя-бы отталкиваться от них.
__________________
Не торопись,а то успеешь!
|
07.11.2018, 20:41
|
#6755
|
Banned
GLK 220
1,091
|
Цитата:
Сообщение от Polynin
Считаю что масло надо менять не по пробегу , а по моточасам!Ну или хотя-бы отталкиваться от них.
|
Ну видишь, молодой человек не понимает этого. Видимо не имеет иженерного образования, а гуманитарное не позволяет глубоко вникнуть в представленные ссылки, он их изучил за 30 секунд и сказал как Станиславский - не верю!
|
07.11.2018, 21:01
|
#6756
|
Абориген
Mercedes Benz Viano
1,177
|
Цитата:
Сообщение от Zatynaychenko
Такую хрень написали что на уши не натянешь. Это как средняя температура по больнице. Так что я не согласен. А так то конечно: лучши менять каждую тысячу.
|
Представьте к примеру дизельныи генератор . Как там поменять масло по пробегу или моточасам?
__________________
Не торопись,а то успеешь!
|
07.11.2018, 21:07
|
#6757
|
Banned
GLK 220
1,091
|
Цитата:
Сообщение от Polynin
Представьте к примеру дизельныи генератор . Как там поменять масло по пробегу или моточасам?
|
Ты говоришь с менеджером по продаже мобильных с юридическим образованием...
|
07.11.2018, 21:34
|
#6758
|
Новичок
212AMG
|
Какое лить в итоге ?))) пацаны , завтра купить надо уже ))) подскажите по опыту мне )
На бмв проездил 5 лет мобил1 лил все норм было , до этого лил кастрол, нравилось как работает двигатель на нем , но оно угарает хорошенько очень !
|
07.11.2018, 21:51
|
#6759
|
Banned
GLK 220
1,091
|
Цитата:
Сообщение от Dope Slinger
Какое лить в итоге ?))) пацаны , завтра купить надо уже ))) подскажите по опыту мне )
На бмв проездил 5 лет мобил1 лил все норм было , до этого лил кастрол, нравилось как работает двигатель на нем , но оно угарает хорошенько очень !
|
Не знаешь что лить, купи шелл, его по крайней мере можно проверить на подлинность на сайте производителя.
|
07.11.2018, 22:04
|
#6760
|
Участник
Mercedes E350 4matic (m276)
60
|
Цитата:
Сообщение от dimastiy
особенность мотюля в том, что это совершенно обычное, ничем не выдающееся рядовое масло, но грамотно распиаренное.
в эти же деньги можно купить гораздо более интересный продукт.
ну а то что у вас дизель - это значит что замена масла по хорошему раз в 7500 км
это потому что так дизель устроен. и ежели есть цель чтобы он долго ездил. если вы покупаете авто новым и продаете через короткий срок - можно менять раз в 10 и не париться
|
Вы меня расстраиваете... лью мотюль 0w30 круглый год, раз в 7000км
|
Здесь присутствуют: 16 (пользователей: 1 , гостей: 15)
|
bel677
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|