Ну что, начинаем делать огромное ТО, пробег~ 113.000, пора менять всю подвеску, все масла, резинки, стекла, фонари, фары, все что найду, поменяю
Во первых маленький отчет
Плюсы
Так как я привык к старым автомобилям, к пластик, металлу, "сборности", чувствуется что его разработали в 70ых и это мне нравится
Из минусов дорогие запчасти, например крыша где 400-500тыч в сборе
Итак...для начала загоняем автомобиль в Koch Chemie (по ссылке отчет) убираем все косяки от обычных моек, моем двигатель GOLDEN STAR, наносим консервант MOTERKONSERVIERER CHARLI, убираем мутное ЛКП и царапины Hochglanz- Antihologramm- Politur, чистим салон и везде наносим консерванты....
Вложения
Последний раз редактировалось Admin; 03.07.2009 в 00:19.
Далее, пока идут основные запчасти(а это долго плюс надо вообще почитать про гелики), меняем все фильтра и масла, проверяем кондер, меняем осушители, датчики, заправляем фреон, всякие шланги, крышки пр по двигателю и самое главное меняем колхозные колеса на оригинал
Проблему устранил электрик Михаил из Валхофф
Вложения
Последний раз редактировалось Admin; 21.07.2009 в 21:31.
Теперь ждем самое дорогое, новая крыша, после чего останется поменять все тормоза, резину, новый руль и вроде все, может чего еще забыл, напомните! А еще купить новый чехол запаски поменять лобовое и можно ездить