Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.
Парни, есть ли такие кто восстанавливал пневмо баллон вместе со стойкой ? Как долго они ходят ? И надо ли менять парой, как на обычном авто? Прошу не писать купи новые две оригинальных за 90тыс и забудь)
Парни, есть ли такие кто восстанавливал пневмо баллон вместе со стойкой ? Как долго они ходят ? И надо ли менять парой, как на обычном авто? Прошу не писать купи новые две оригинальных за 90тыс и забудь)
вариантов у вас два:
1. делать как все
- найти ремонт стоек
- отремонтировать стойки (не баллоны а сами аммо)
- через неделю приехать и поругаться сильно
- доплатить и опять отремонтировать
- через неделю опять ругаться сильно
- пойти далеко и надолго
- найти секретные "восстановленные стойки"
- через неделю ругаться и пытаться вернуть
- пойти далеко и надолго
- найти "китайские, но очень хорошие стойки" за 70% цены оригинала
- через 3 месяца искать контору которая их продала и ругаться с ними
- взять ипотеку и купить оригинальные стойки
2. действовать неожиданно и оригинально
- сразу купить оригинальные стойки
редкие люди могут сразу выбрать путь 2 - большинство идет путем 1
однако все они не признают что так сделали (ну глупо же) и никогда не расскажут - но в любом сервисе вам расскажут что ровно так и происходит
добрый совет: если дело в стойках а не только в травящих пневмобаллонах - то оригинальная стойка в 2 раза дешевле всех других вариантов по причинам которые я написал выше
Уверен, что расскажут. Неожиданно можно сработать и не в оригинале, хотя странные происходят иногда вещи, неоригинал по ценовой политике "дотягивает" до оригинала.
Уверен, что расскажут. Неожиданно можно сработать и не в оригинале, хотя странные происходят иногда вещи, неоригинал по ценовой политике "дотягивает" до оригинала.
А кто есть на рынке из производителей неоригинала в случае поиска замены амортизационной части пневмостойки ? (то есть -именно амортизатора)
Парни, есть ли такие кто восстанавливал пневмо баллон вместе со стойкой ? Как долго они ходят ? И надо ли менять парой, как на обычном авто? Прошу не писать купи новые две оригинальных за 90тыс и забудь)
У меня передняя правая пневмостойка спустила, снял отправил в компанию Аирбайтер в Питер. Сейчас сделают, отпишусь. Заявляют гарантию на 2года.
Цена вопроса ремонта 25 000руб
В итоге в личной беседе с одним из завсегдатаев нашего форума, кто не чурается помочь советом пришли к мнению, что на приведенных мной фотографиях есть китайское произведение.
Хорошое аль плохое, мне не очень хочется проверять, ибо за гарантией в Шенжень не обратишься.
Посему данную машину, вероятнее всего, погонят к Московским представителям белорусской конторы Талант Техно в Котельники:
вариантов у вас два:
1. делать как все
- найти ремонт стоек
- отремонтировать стойки (не баллоны а сами аммо)
- через неделю приехать и поругаться сильно
- доплатить и опять отремонтировать
- через неделю опять ругаться сильно
- пойти далеко и надолго
- найти секретные "восстановленные стойки"
- через неделю ругаться и пытаться вернуть
- пойти далеко и надолго
- найти "китайские, но очень хорошие стойки" за 70% цены оригинала
- через 3 месяца искать контору которая их продала и ругаться с ними
- взять ипотеку и купить оригинальные стойки
2. действовать неожиданно и оригинально
- сразу купить оригинальные стойки
...
1 раз я поступил по третьему варианту:
нашел б/у родную переднюю стойку с маленьким пробегом, продавец говорил что 20тыс прошла всего и в идеале. Не обманул.
больше 100тыс уже она прошла и всё ок.
Но это скорее исключение )
Мой опыт в эйрбартере был негативный. Как оказалось, 3-4 года назад они не до конца умели ремонтировать стойки. Ремонтировал переднюю пневмостойку на cls w219. В итоге на 4-й визит они доделали как надо. Что самое интересное - надо еще найти сервис, где тебе снимут стойку и отвезут в эйрбартер. У самих сервиса нет. Проблема была в том, что при повороте руля - стойка стучала. Они потом признали свою ошибку и научились делать все с первого раза, но я приехал к ним 4 раза. Когда пришло время менять задние баллоны, не стал эксперементировать и поставил блиштайн. Павел - свидетель )) помогал советами.