S class, CL class, Maybach, Mercedes-Maybach
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 15.10.2014, 14:37   #1
alllexei
Новичок
S500 W220- W124 E320 W204 C280
Сообщений 31
Адрес Ставрополь
Регистрация 05.12.2011
Неординарный случай с Пневмой

Добрый день -сразу не слать , перелопатил кучу форумов сотни страниц -ответов конкретно по моему случаю нет
итак подробно что-бы исключить лишние догадки
W220 S500 2003 airmatic WDB2201751A357370
60 тыс назад поменяны обе передние стойки на бильштайны ,температура на улице +10(морозов нет вообще) утром пришел увидел из далека -морда полностью равномерно упала ,расстроился -завел (3 раза) так ине поднялась.Компрессор качает 5секунд (замерял) потом пшик с клапана сброса и рубится , отсоеденил компресор от рейки клапанов -лопатит как не в себе, грешу на рейку . Но! снял рейку поочередно подключал к 12 вольтам -все клапана щелкают.Поставил пока старую рейку назад ,когда снял упала на все 4 колеса, поставил завел опять 5 сек компрессор-пшик и все.....
новую уже заказал но поможет ли ???
может ли из за одного переднего датчика упасть обе стойки ??
диагностику пока сделать не могу -эвакуатор не подьедет колеса большие цепляют .
очень жду разумных предположений на основе вышеизложенного
заранее благодарю
__________________
W124 E320
WDB1240321C106780
Цитата Ответить
Старый 15.10.2014, 16:14   #2
Первый
Абориген
W220, W251 R500, GLA250 4matik у жены - были.
Сообщений 9,614
Адрес Столица Нашей Родины
Регистрация 04.06.2010
Если на приборке нету надписи "кар ту лоу", то один из вероятных вариантов - отвалилась одна из тяг переднего датчика уровня кузова или умер сам датчик, такое тоже бывает.
Цитата Ответить
Старый 15.10.2014, 16:20   #3
alllexei
Новичок
S500 W220- W124 E320 W204 C280
Сообщений 31
Адрес Ставрополь
Регистрация 05.12.2011
Цитата:
Сообщение от Первый Посмотреть сообщение
Если на приборке нету надписи "кар ту лоу", то один из вероятных вариантов - отвалилась одна из тяг переднего датчика уровня кузова или умер сам датчик, такое тоже бывает.
на приборке как раз только эта надпись
__________________
W124 E320
WDB1240321C106780
Цитата Ответить
Старый 15.10.2014, 16:55   #4
Первый
Абориген
W220, W251 R500, GLA250 4matik у жены - были.
Сообщений 9,614
Адрес Столица Нашей Родины
Регистрация 04.06.2010
Всё равно, проверьте датчики уровня. Впереди их 2, по одному на колесо.
Цитата Ответить
Старый 15.10.2014, 16:58   #5
alllexei
Новичок
S500 W220- W124 E320 W204 C280
Сообщений 31
Адрес Ставрополь
Регистрация 05.12.2011
датчик проверить как ? прозвонить тестером реально?
вопрос был в верху - из за одного датчика (переднего) обе передние стойки могли ли упасть к утру равномерно на пузо ?
__________________
W124 E320
WDB1240321C106780
Цитата Ответить
Старый 15.10.2014, 17:36   #6
Первый
Абориген
W220, W251 R500, GLA250 4matik у жены - были.
Сообщений 9,614
Адрес Столица Нашей Родины
Регистрация 04.06.2010
Цитата:
Сообщение от alllexei Посмотреть сообщение
ху - из за одного датчика (переднего) обе передние стойки могли ли упасть к утру равномерно на пузо ?
Да.
Машина пытается поддержать одинаковый уровень кузова и опускает вторую стойку тоже. Но, если у Вас пишет "кар ту лоу", то скорее всего проблема не в датчиках.
Цитата Ответить
Старый 15.10.2014, 17:58   #7
alllexei
Новичок
S500 W220- W124 E320 W204 C280
Сообщений 31
Адрес Ставрополь
Регистрация 05.12.2011
Цитата:
Сообщение от Первый Посмотреть сообщение
Да.
Машина пытается поддержать одинаковый уровень кузова и опускает вторую стойку тоже. Но, если у Вас пишет "кар ту лоу", то скорее всего проблема не в датчиках.
ок Первый, давай продолжим диалог,
ночью он сдох и опустил морду ? есть вариант?
почему сейчас после принудительного спуска всех стоек он не поднимет ни одну? напомню компрессор при заводке 5 сек -сброс (пшик) и все стоим так же на пузе
я веду к датчику давления на рейке ? есть мнение по нему ?
__________________
W124 E320
WDB1240321C106780

Последний раз редактировалось alllexei; 15.10.2014 в 18:11.
Цитата Ответить
Старый 15.10.2014, 18:01   #8
Faetongold
Участник
S320-2003-WDB2200251A334450 <> A190-2003-WDB1681321J867078 <> Nissan Terrano 2
Сообщений 239
Адрес Симферополь
Регистрация 20.07.2014
Сразу хочу задать попутно свой вопрос по датчикам. Насколько я видел там у них есть шарнир... в одном из них у меня есть люфт. Как раз на этой стороне машина ниже на 1 см. по высоте. Возможно ли заменить этот датчик с люфтом и выровнять машину?
__________________
S320-2003-WDB2200251A334450
A190-2003-WDB1681321J867078
Цитата Ответить
Старый 15.10.2014, 18:14   #9
V6_3.2
Абориген
Zaz
Сообщений 4,982
Регистрация 05.07.2010
Когда я спускал воздух со стойки принудительно и после этого все было как у автора, машина очухалась только после того, когда перевел кнопку на приборке с верхнего в стандартное положение. Тоже не поднималась пока верхний режим активен был. Незнаю какая взаимосвязь но вдруг поможет.
А вообще как когда то объяснял мастер, если комп видит отклонение по каким либо датчикам больше положенного, пневма поднимать не будет.

Еще у меня пневма переходила в аварийный режим и пыталась безрезультатно поднять пневму, когда износилось кольцо на поршне компрессора.
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
Цитата Ответить
Старый 15.10.2014, 18:17   #10
alllexei
Новичок
S500 W220- W124 E320 W204 C280
Сообщений 31
Адрес Ставрополь
Регистрация 05.12.2011
Цитата:
Сообщение от V6_3.2 Посмотреть сообщение
Когда я спускал воздух со стойки принудительно и после этого все было как у автора, машина очухалась только после того, когда перевел кнопку на приборке с верхнего в стандартное положение. Тоже не поднималась пока верхний режим активен был. Незнаю какая взаимосвязь но вдруг поможет.
А вообще как когда то объяснял мастер, если комп видит отклонение по каким либо датчикам больше положенного, пневма поднимать не будет.

Еще у меня пневма переходила в аварийный режим и пыталась безрезультатно поднять пневму, когда износилось кольцо на поршне компрессора.
спасибо -кнопку тыкал
__________________
W124 E320
WDB1240321C106780
Цитата Ответить
Старый 15.10.2014, 18:18   #11
Первый
Абориген
W220, W251 R500, GLA250 4matik у жены - были.
Сообщений 9,614
Адрес Столица Нашей Родины
Регистрация 04.06.2010
Цитата:
Сообщение от alllexei Посмотреть сообщение
ок Первый, давай продолжим диалог,
ночью он сдох и опустил морду ? есть вариант?
почему сейчас после принудительного спуска всех стоек он не поднимет ни одну? напомню компрессор при заводке 5 сек -сброс (пшик) и все стоим так же на пузе
я веду к датчику давления на рейке ? есть мнение по нему ?
У Вас задняя часть сейчас тоже лежит? Или только морда не поднялась?
Цитата Ответить
Старый 15.10.2014, 18:20   #12
alllexei
Новичок
S500 W220- W124 E320 W204 C280
Сообщений 31
Адрес Ставрополь
Регистрация 05.12.2011
Цитата:
Сообщение от Первый Посмотреть сообщение
У Вас задняя часть сейчас тоже лежит? Или только морда не поднялась?
изначально упала морда, я снял рейку клапанов упала вся) посмотрел пощелкал от 12 вольт (все щелкают ) и поставил ее обратно -жду новую после установки зад уже тоже не поднялся.
сейчас авто на пузе все 4 стойки
__________________
W124 E320
WDB1240321C106780
Цитата Ответить
Старый 15.10.2014, 18:47   #13
Первый
Абориген
W220, W251 R500, GLA250 4matik у жены - были.
Сообщений 9,614
Адрес Столица Нашей Родины
Регистрация 04.06.2010
Цитата:
Сообщение от alllexei Посмотреть сообщение
изначально упала морда, я снял рейку клапанов упала вся) посмотрел пощелкал от 12 вольт (все щелкают ) и поставил ее обратно -жду новую после установки зад уже тоже не поднялся.
сейчас авто на пузе все 4 стойки
Странно.
У меня идей нету. Нужен специалист со Старом.
Цитата Ответить
Старый 15.10.2014, 23:53   #14
ashay
Завсегдатай
S430, 2002 гв
Сообщений 2,122
Адрес РБ, Барановичи
Регистрация 14.04.2007
А может просто травит стойка? У меня так было. Компрессор накачал до того, что красный экран погас. Поехал - через 200 м загорелся опять. Потом упала вся задняя часть. Восстановил стойку - все решилось.
П.с - я не слышал ранее чтобы рейку проверяли щелканьем.
__________________
S430, 2002, WDB2200701A326566.
Sprinter 314 NGT, 2004
Atego 815, 2000
Были - 126, 124с, 307d.
Цитата Ответить
Старый 16.10.2014, 09:40   #15
hiromant
Участник
Mercedes
Сообщений 495
Адрес Красноуфимск Свердл
Регистрация 26.01.2011
Если фсе разъёмы плотно одеты...
Без пневматических проверок СТАРом можно предположить:
1) не держит обратный клапан компрессора
2) компрессор механический износ - не создает необходимое давление
Во всех остальных случаях он бы качал до аварийки при утечках...
__________________
W220 R6-DIESEL OM613
STAR DAS XENTRY вместо дюжины шаманов
Цитата Ответить
Старый 16.10.2014, 10:11   #16
alllexei
Новичок
S500 W220- W124 E320 W204 C280
Сообщений 31
Адрес Ставрополь
Регистрация 05.12.2011
Цитата:
Сообщение от ashay Посмотреть сообщение
А может просто травит стойка? У меня так было. Компрессор накачал до того, что красный экран погас. Поехал - через 200 м загорелся опять. Потом упала вся задняя часть. Восстановил стойку - все решилось.
П.с - я не слышал ранее чтобы рейку проверяли щелканьем.
стойки меняные -проверял не так давно ,они в порядке .исключаем
__________________
W124 E320
WDB1240321C106780
Цитата Ответить
Старый 16.10.2014, 10:15   #17
alllexei
Новичок
S500 W220- W124 E320 W204 C280
Сообщений 31
Адрес Ставрополь
Регистрация 05.12.2011
Цитата:
Сообщение от hiromant Посмотреть сообщение
Если фсе разъёмы плотно одеты...
Без пневматических проверок СТАРом можно предположить:
1) не держит обратный клапан компрессора
2) компрессор механический износ - не создает необходимое давление
Во всех остальных случаях он бы качал до аварийки при утечках...
разьемы одеты
и 1й и 2й вариант мне кажется можно исключить тем,что машина упала ночью , сам клапан бросить морду на землю не может ,это делает рейка (открывает свои клапана ) далее сброс через клапан сброса на компрессоре .

кто заставил открыть клапана рейки в темную ночь ??.....
__________________
W124 E320
WDB1240321C106780

Последний раз редактировалось alllexei; 16.10.2014 в 10:19.
Цитата Ответить
Старый 16.10.2014, 10:20   #18
Nick_MV
Участник
Mercedes GL 164
Сообщений 791
Адрес Москва
Регистрация 21.09.2008
У товарища во дворе такая же ерунда была.. Оказалось компрессор наелся. Проверьте, может это поможет
__________________
Mercedes-Benz GL 164
Цитата Ответить
Старый 16.10.2014, 10:21   #19
alllexei
Новичок
S500 W220- W124 E320 W204 C280
Сообщений 31
Адрес Ставрополь
Регистрация 05.12.2011
Цитата:
Сообщение от Nick_MV Посмотреть сообщение
У товарища во дворе такая же ерунда была.. Оказалось компрессор наелся. Проверьте, может это поможет
упал ночью на морду и более не встал?
__________________
W124 E320
WDB1240321C106780
Цитата Ответить
Старый 16.10.2014, 10:25   #20
Volga
Завсегдатай
W222, W222, W221, W220, W210, W124
Сообщений 2,068
Адрес Москва
Регистрация 07.02.2008
Цитата:
Сообщение от ashay Посмотреть сообщение
П.с - я не слышал ранее чтобы рейку проверяли щелканьем.
проверить можно, только что это показывает? то что рейка исправна? нет. то что клапана щелкают? да
толку с этих знаний?

я так понимаю на рейку уже деньги были зря потрачены?
проще заплатить за выезд стара к машине,
чем диагностировать заменой компонентов за немаленькие деньги
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...