[gesha]

контроль егр старом отрубается)))

[IgW210]

Сообщение от gesha

смотря на сколько врет, до определенных пределов смесь выведет адаптациями

Вот так если, до 12 кг на ХХ выдает, это еще немного врет?

[V6_3.2]

Сообщение от gesha

контроль егр старом отрубается)))

Да? В вариантном кодировании? А какая строчка? Наивно полагал что через стар его не выключить.

[V6_3.2]

Сообщение от gesha

контроль егр старом отрубается)))

В кодировках диагностика рециркуляции ОГ - отсутствует, видать до меня отключили. Снял трубку ЕГР, с некоторым усилием клапан пропускает, герметичности нет.
Ранее тут был разговор о том что 5и рублевка на заглушку встает как родная, покрутил в руках трубку, 5и рублевка точно не влезет, 10 коп тоже не влазит
Метод с отрезанием трубки которая в коллектор смотрит, тоже не особо предпочтителен, хочется сделать процесс обратимым. Фрейзерных станков у нас нет, которые смогли бы заглушку выпилить непосредственно на сам корпус клапана а прокладка из жести прогорит наверное. Вот сижу чешу репу как заглушить то с умом да не по колхозному.

[gesha]

копейка влазит. проверено.

[V6_3.2]

Сообщение от gesha

копейка влазит. проверено.

Посмотрел схему, там металлическая обойма-уплотнитель на самой трубке, куда копейка вставляется, он съемный. Его надо снимать или прям в него копейку вставлять?

[gesha]

мля...ну все уже рассказал....харош детский сад устраивать, включай мозги

[V6_3.2]

Может и детский сад но копейка туда не входит, ее клинит в начале пути. Принудительно тоже не залазит, в общем надо было или подтачивать ее или все таки снимать медный уплотнитель на трубке, иначе он не дает накрутить гайку.
Сижу пытаюсь выковырять обратно.

[V6_3.2]

Ну и попутно требуют замены все резиновые уплотнители, все они не герметичны и понемногу пропускают. Так же трубки отвода картерных газов и тройник на замену, их уже заменил.
Проще говоря там куча мест где возможен небольшой подсос. Ну что же, устраняем.

[V6_3.2]

Откатал несколько дней с заглушенным ЕГР, метод рабочий, вибрации на ХХ свелись к минимуму, что бы их различить нужно очень хорошо прислушаться. Отключать программно надо обязательно, если не отключить то в некоторых режимах мотор изрядно трясет. После отключения этих проблем не наблюдалось. Остались незначительные очень мелкие коррекции, надеюсь их победить полным ТО впускного коллектора + замена трубок и уплотнителей подходящих к нему.

[IgW210]

Сообщение от V6_3.2

метод рабочий, вибрации на ХХ свелись к минимуму, что бы их различить нужно очень хорошо прислушаться.

В смысле на ХХ когда на N или P машина имеете в виду ли когда коробку переводишь в D (R) и на тормозе стоишь? В последнем случае обороты у мотора проваливаются на 100-150 и идут некоторые вибрации все равно.

Сообщение от V6_3.2

Остались незначительные очень мелкие коррекции, надеюсь их победить полным ТО впускного коллектора + замена трубок и уплотнителей подходящих к нему.

В каких режимах? Во впускном коллекторе работают заслонки, хотя бы механически проверяли подачей напряжения на управляющий клапан?

[Владимир00709]

Сообщение от V6_3.2

В оригинале лямбда идет под номером A0015406017 а у БОШ идет как универсальный BOSCH 0 258 986 602 и BOSCH 0 258 006 276 с зажимами под замену фишки (в комплекте квадратная фишка а в оригинале круглая). И что то я очкую ставить этот бутерброд. Ставил кто универсальную на 112й мотор? Как ведет себя?
Есть от БОШ с круглой фишкой BOSCH 0 258 006 276 но ценник вдвое выше, а датчик тот же самый, разница только в фишке. Стоит переплачивать или нет?

Я когда-то ставил универсальный - прекрасно отработал около 50 т.км., с ним авто и продал. Разница действительно исключительно в разъёме.
Только желательно брать не китайского производства)

[V6_3.2]

Сообщение от Владимир00709

Я когда-то ставил универсальный - прекрасно отработал около 50 т.км., с ним авто и продал. Разница действительно исключительно в разъёме.
Только желательно брать не китайского производства)

Вот этот квадратный соединитель, это получается не фишка а переходник-соединитель с родной фишкой? Он герметичен?

[Владимир00709]

Сообщение от V6_3.2

Вот этот квадратный соединитель, это получается не фишка а переходник-соединитель с родной фишкой? Он герметичен?

Нет, с родной фишкой (родным разъёмом) этот квадратный соединитель не соединяется никак - надо обрезать провод до родного круглого разъёма, зачищать и соединять провода в этом квадратном коннекторе. Там провода по цветам и специальные такие цилиндрики маленькие (не знаю, как правильно обозвать - металлические штучки для соединения). Герметичность простенькая присутствует, но я после сборки всё забрызгивал спец.жижей для проводов Ликви Молли и всё ок.

[V6_3.2]

Ок ясно, благодарю. Заказал.

[Владимир00709]

Сообщение от V6_3.2

Заказал.

Если привезут Китай, лучше не брать.

[V6_3.2]

Да кто его знает что там привезут, поставлю посмотрю. Через автодок заказал.

[Владимир00709]

Сообщение от V6_3.2

Да кто его знает что там привезут, поставлю посмотрю. Через автодок заказал.

Вообще Автодок, как и любой другой магазин - не показатель)))
На упаковке должно быть написано, да и доки можно спросить...
Вообще, сейчас эти лямбды, вроде, пиндосские должны быть...

[V6_3.2]

Лямбды пришли, вроде все в норме, галограммы есть. Поменял, езжу наблюдаю. Правда есть сомнения в правильности решения о их замене, каких то координальных отличий по графику не нашел но раз стар постоянно на них ругался, пусть получает новые а там видно будет.

[Владимир00709]

Всё верно - пиндосские, честные лямбды, всё должно быть нормалды)))