Потекла АКПП 722.9
Всем привет,
понимаю, что попал на деньги, но хотелось бы понять физику процесса, так сказать. В общем, ехали по Interstate 275 из St. Petersburg в Tampa, как вдруг отключился круиз-контроль и машина стала сильно пинаться. Скорость начала падать с хаотическим переключением передач, а потом все, привет - никто никуда не едет (в смысле, мы быстро съехали на обочину дожидаться эвакуатора).
Под капотом вся передняя часть в жидкости коричневого цвета. Понюхал - горелым не пахнет (до этого была машина с автоматом, так что приучен проверять уровень, цвет и запах жижи АКПП), не плотная, стало быть - 100% АКПП. Хлещет (именно хлещет) из какого-то патрубка на входе в радиатор с правой стороны. Почему так может происходить? Предполагаю, что жижу никогда не меняли, радиатор забился, давление на входе выросло и старый патрубок просто лопнул. Что скажете?
Отвезли на European Performance, в понедельник что-то скажут. Если есть местные, скажите - нормальный сервис?
|