Итого имеем : GLK220 с пробегом 150 ткм по всем блокам и всем признакам. Застучал не слабо так (будь проклята хорошая шумоизоляция). Капремонт или контракт? Хочется мнения профессионалов.
Итого имеем : GLK220 с пробегом 150 ткм по всем блокам и всем признакам. Застучал не слабо так (будь проклята хорошая шумоизоляция). Капремонт или контракт? Хочется мнения профессионалов.
Итого имеем : GLK220 с пробегом 150 ткм по всем блокам и всем признакам. Застучал не слабо так (будь проклята хорошая шумоизоляция). Капремонт или контракт? Хочется мнения профессионалов.
тут все думают что это самый надежный движок ,
в чём причина поломки?
полную сумму конечно можно сказать только после дефектовки ,но с дизелем обычно контракт выгоднее
__________________
Во времена всеобщей лжи говорить правду - это экстремизм. (с)
Не вскрывали ещё, даже не снимали пока. Причина неизвестна пока. Вот и думаю что выгоднее - капиталить или менять на контракт. Суммы конечно немалые в обоих случаях.
Не вскрывали ещё, даже не снимали пока. Причина неизвестна пока. Вот и думаю что выгоднее - капиталить или менять на контракт. Суммы конечно немалые в обоих случаях.
позвони этим ребятам
они как спецы по движкам дадут тебе нужную информацию
на сайте по 651 Цены:
Двигатель с гарантией ~ 230 000 руб.
Капитальный ремонт ~ 200 000 руб.
__________________
Во времена всеобщей лжи говорить правду - это экстремизм. (с)
Последний раз редактировалось Андрей Рублёв; 09.10.2021 в 10:44.
150км на авто дизельном авто 10 года, даже таком? Хммм... Всё-таки довольно маловероятно. В этих годах 651 имел 3 ключевые детские болезни: масляный насос недостаточной производительности, форсунки Делфи и перепускной клапан сброса давления масла. В более поздних годах все они были устранены заменой на усовершенствованные версии агрегатов. По форсункам кстати была отзывная кампания.
Конечно контракт круче, если он не уйобаный, сборка с завода есть с завода, но главный всегда вопрос- честный ли мотор по пробегу и состоянию? Якобы из Японии таскают хорошие моторы, но это якобы. Сам не менял, сосед менял на 210 мерсе 112 мотор 320. Свой задымил, поставили прям сказку, ездит-счастлив. Но так не всегда.
Конечно контракт круче, если он не уйобаный, сборка с завода есть с завода, но главный всегда вопрос- честный ли мотор по пробегу и состоянию? Якобы из Японии таскают хорошие моторы, но это якобы. Сам не менял, сосед менял на 210 мерсе 112 мотор 320. Свой задымил, поставили прям сказку, ездит-счастлив. Но так не всегда.
Контрактный мотор - это веселая лотерея..
Шанс попасть на хороший мотор конечно есть, но сравнительно небольшой. Как вариант можно купить контрактный: если повезёт - оставить авто себе ещё на некоторое время, а не повезёт - продать авто уже с контрактным двигателем.
