[E280_Denis]

Подскажите по коробке 722.902
4JGBB22E48A328742
Суть вопроса - ощущение пробуксовывания на 1 и 2 в некоторых режимах.
При езде в пробках, что составляет 95% езды, при торможении идет понижение до 2 скорости, только в случае практически полной остановки (скорость, видимо, не более 5 км/ч) - до 1 передачи.
когда нужно ускориться, особенно с 1й после наката - заброс оборотов за 3000 об и авто еле набирает скорость. Когда сброс до 2й - набирает без заброса как правило, более менее плавно с набором скорости.
Ошибок по двигателю и АКПП - нет
версия ПО на АКПП 0034486910, аппаратная 09/04, программная 08/09
обновляли у оффициала в 2015м году.
советовали еще раз подьехать - может свежее ПО есть.
масло заменено 2.5 года назад, полностью, с бублика в т.ч., более 9л,
с фильтром, пробег с замены 17 тыс.км.
катался со Старом, смотрел на обороты проскальзывания муфты блокировки ГТ, на передачи, и прочее.
так вот заметил, что когда проскальзывание менее 100 об, то проблем нет, набор ощущается на любой передаче.
но вот изредка в определенные моменты, когда в пробке авто практически останавливается, идет сброс до 1й передачи, проскальзывание поднимается до 300-450 оборотов даже и мотор ревёт, 3000 об, и потом начинает ехать. На 2й в пробке бывает проскальзывание до 200 об, нет такого ощущения пробуксовывания.
ну как то так. на 3 передаче и выше ничего такого нет - нажал с низов и полетела.
посему вопрос - что собственно происходит в описанной ситуации?
это подпаленный бублик, или подпаленный пакет К2?
при описанном проскальзывании в ошибку не сваливается, видать такие обороты заложены

[E280_Denis]

уточнения по сути вопроса

при трогании с места переключения 1-2, 2-3, 3-4 - без проблем, около 1800-2000 оборотов. если с заметным ускорением трогаться, то переключения будут выше 2000 об, это логично
при снижении скорости, переключения 4-3 норм, а 3-2 с явным ощущением торможением двигателем, и при наборе скорости на 2й с 1200-1600 оборотов ощущение проскальзывания, возможно, правильнее сказать и затягивание переключения на 3ю, аж за 3000 об может тянуть с рёвом и переключить.
ошибок нет по мотору и акпп, в частности.
на драйве2 один чел на GLK отписался, что было заикание 2-3.
он сменил масло с фильтром и заменил местами соленоиды от К1 с В3 и проблема ушла.
есть идеи? может ли это быть действительно только в одном определенном режиме проскальзывание и заикание переключения?