Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 27.05.2020, 08:01   #101
Vital-vital
Участник
Cl
Сообщений 446
Регистрация 14.05.2012
Такая маленькая решетка радиатора.
Цитата Ответить
Старый 28.05.2020, 05:46   #102
Alex550
Banned
911/992 4S / RR sport P400 Dynamic
Сообщений 18,690
Адрес США
Регистрация 17.12.2012
vs URUS
Цитата Ответить
Старый 28.05.2020, 12:09   #103
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,171
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
2021 BMW M5 Facelift
Вложения
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 31.05.2020, 12:16   #104
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,171
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 31.05.2020, 13:48   #105
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,171
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 31.05.2020, 16:07   #106
Yosha
Нейросеть
не AMG
Сообщений 3,421
Адрес Warsaw
Регистрация 27.02.2007
Цитата:
Сообщение от KAY_AMG Посмотреть сообщение
2021 BMW M5 Facelift
В течении месяца релизнут, "полирнут" его и E63 с его очень странным дизайном кормы, опять будет страдать от горловых болей, хотя может он уже привык
Цитата Ответить
Старый 01.06.2020, 12:00   #107
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,171
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
Пока рендеры







__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 01.06.2020, 12:01   #108
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,171
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
Цитата:
Сообщение от Yosha Посмотреть сообщение
В течении месяца релизнут, "полирнут" его и E63 с его очень странным дизайном кормы, опять будет страдать от горловых болей, хотя может он уже привык
Посмотрим, но что то мне подсказывает, что ты прав
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 05.06.2020, 20:40   #109
Yosha
Нейросеть
не AMG
Сообщений 3,421
Адрес Warsaw
Регистрация 27.02.2007





Цитата Ответить
Старый 11.06.2020, 00:00   #110
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,171
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ЭКСКЛЮЗИВНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
НОВЫЙ BMW ALPINA B5,
высокоэффективный и деловой спортсмен: BMW ALPINA B5 предлагает прекрасный баланс производительности, эксклюзивности и роскоши в новом современном дизайне.

• Би-турбо мощность: 4,4-литровый двигатель V8 с двух-турбонаддувной системой обеспечивает впечатляющую мощность 457 кВт (621 л.с.) и максимальный крутящий момент 800 Нм (590 фунт-фут) при скорости всего 2000 об / мин. BMW ALPINA B5 впечатляет быстрой линейной реакцией дроссельной заслонки и подачей мощности по требованию во всем диапазоне оборотов.

• Впечатляющие характеристики: седан BMW ALPINA B5 разгоняется с 0 до 100 км / ч за 3,4 секунды, а Touring - за 3,6 секунды. С максимальной скоростью 330 км / ч (скорость 322 км / ч (200 миль в час)) BMW ALPINA B5 является одной из самых быстрых в своем роде.

• Максимальный комфорт при езде и боковая динамика: спортивная подвеска ALPINA предлагает широкий спектр впечатлений от вождения, начиная от плюшевого комфорта до улучшенной динамики. Распределение крутящего момента полноприводной системы преимущественно смещено на задние колеса, чтобы соответствовать спортивному характеру BMW ALPINA B5.

• Мощное присутствие: новый дизайн и аэродинамические элементы ALPINA и элегантные 20-дюймовые колеса ALPINA CLASSIC подчеркивают динамичный характер BMW ALPINA B5.

• Современное состояние: широкий ассортимент стандартного оборудования не имеет себе равных. Ведущие навигационные, коммуникационные и информационно-развлекательные системы BMW, а также тюнер DAB уже включены в стандартную комплектацию. Недавно разработанная интерактивная установка дисплея, которая сочетает в себе центральный дисплей управления и полноцветную цифровую комбинацию приборов ALPINA, получила высокую оценку благодаря понятному языку дизайна и типичной ориентации водителя BMW.

• Глубокий звучный восьмицилиндровый звук: выхлопная система ALPINA из нержавеющей стали оснащена активными выпускными клапанами, а также двойными выхлопными трубами торговой марки и обеспечивает естественный саундтрек V8.

• Эффективность: BMW ALPINA B5 использует самые современные технологии очистки выхлопных газов. Расход топлива, измеренный в соответствии с новым и более реалистичным циклом измерения WLTP (всемирная процедура испытаний транспортных средств малой грузоподъемности) составляет 12,0 л / 100 км при выбросах CO2 272 г / км. *
* Предварительные данные. Заявленное потребление топлива и выбросы CO2 измеряются в соответствии с Регламентом ЕС 715/2007 в соответствующем варианте. Для получения дополнительной информации см. НОВАЯ ПРОЦЕДУРА ТЕСТА (WLTP) в конце этого пресс-релиза.
ИДЕАЛЬНАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ
4.4 ДВИГАТЕЛЬ V8 С ЛИТРОВЫМ ЗАРЯДКОМ

BMW ALPINA B5 впечатляет повышенной чувствительностью и заметно более динамичной подачей мощности во всем диапазоне оборотов. 4,4-литровый двигатель V8 последнего поколения с двумя турбокомпрессорами с двойной спиралью обеспечивает крутящий момент 457 кВт (621 л.с.) и 800 Нм (590 фунт-фут), который доступен только при 2000 об / мин и до 5000 об / мин. Это приводит к значительному улучшению отклика дроссельной заслонки, более захватывающей подаче мощности и эффективному увеличению производительности в наиболее подходящем диапазоне оборотов.

BMW ALPINA B5 седан разгоняется с 0 до 100 км / ч всего за 3,4 секунды (разгон 3,6 секунды) и разгоняется до 200 км / ч за 11,3 секунды (разгон 11,9 секунды). Максимальная скорость составляет 330 км / ч (205 миль в час) (Touring 322 км / ч (200 миль в час)).

Замечательные характеристики мощности и крутящего момента двигателя являются результатом нескольких оптимизаций деталей, особенно в отношении системы турбонаддува. Два турбокомпрессора с двойной спиралью и турбинами диаметром 54 мм обеспечивают практически мгновенное преобразование энергии выхлопных газов в давление наддува даже при низких оборотах двигателя для достижения максимального максимального крутящего момента. Система охлаждения ALPINA с тремя дополнительными внешними водяными охладителями, увеличенным охладителем трансмиссионного масла и низкотемпературной системой охлаждения (воздух / вода / воздух) со специальными промежуточными охладителями ALPINA обеспечивают термодинамическую стабильность даже при самых высоких нагрузках.

Новейшая технология очистки выхлопных газов включает сажевые фильтры для снижения выбросов. Расход топлива, измеренный в соответствии с новым и более реалистичным циклом измерения WLTP (всемирная согласованная процедура испытаний транспортных средств малой грузоподъемности), составляет 12,0 л / 100 км при выбросах CO2 272 г / км. * Система выпуска ALPINA из нержавеющей стали снижает противодавление выхлопных газов. до минимума. Выпускные клапаны позволяют водителю влиять на звучание: сдержанно ограничены в режиме КОМФОРТ или заметно более динамичны в режиме СПОРТ.
* Предварительные данные. Заявленное потребление топлива и выбросы CO2 измеряются в соответствии с Регламентом ЕС 715/2007 в соответствующем варианте. Для получения дополнительной информации см. НОВАЯ ПРОЦЕДУРА ТЕСТА (WLTP) в конце этого пресс-релиза.
ПЛАВНАЯ И БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ЭНЕРГИИ
АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА 8-СКОРОСТИ СПОРТИВНАЯ И ДИФФЕРЕНЦИЙ ЗАГРУЗКИ ЗАДНЕЙ ОСИ

BMW ALPINA B5 оснащена 8-ступенчатой ​​спортивной автоматической трансмиссией последнего поколения с ALPINA SWITCH-TRONIC. В сотрудничестве со специалистами ZF трансмиссия 8HP76 была специально разработана для работы с высоким крутящим моментом двигателя. Предлагая беспрецедентный комфорт смены и возможность выполнять смены за десятые доли секунды, вы получаете мощность без усилий и мгновенно.

Полная модернизация электроники и мехатроники в этой трансмиссии нового поколения обеспечивает точную работу и отзывчивость. В режимах СПОРТ и СПОРТ + точки переключения оптимизированы под ходовые качества, а переключения передач значительно динамичнее. Режимы COMFORT и COMFORT + позволяют совершать роскошные круизы при низких оборотах двигателя даже при движении на скоростях по шоссе, используя преимущества фирменного крутящего момента ALPINA. Водитель также может переключать передачи вручную, используя кнопки переключения ALPINA SWITCH-TRONIC на задней части рулевого колеса. В режиме SPORT + Shift автоматическое повышение скорости на красной линии оборотов подавляется для абсолютного управления водителем. Опционально доступны новые эргономически оптимизированные подрулевые переключатели ALPINA SWITCH-TRONIC с ЧПУ, изготовленные из твердого алюминия и отделанные черным матовым покрытием.

Все компоненты трансмиссии, такие как гидротрансформатор с блокировочной муфтой и планетарные колесные пары, специально разработаны для работы с высоким крутящим моментом двигателя V8 Bi-Turbo. Высокопроизводительный трансмиссионный блок оснащен алюминиевым масляным картером коробки передач, расположенным в днище, где он эффективно охлаждается.

Коробка передач оснащена новейшими функциями комфорта и эффективной динамики, такими как Connected Shift (использование навигационных данных для стратегии упреждающего переключения, основанной на маршруте движения) и парусным спортом (разъединение двигателя и трансмиссии при движении накатом).

Улучшенная динамика вождения, чистое удовольствие от вождения: в качестве опции предлагается механический дифференциал с ограниченным проскальзыванием, использующий детали, обработанные на станках с ЧПУ, для мотоспорта. BMW ALPINA B5 динамически разворачивается на поворотах с упором на задний привод и повышенной передачей мощности и сцеплением, что позволяет особенно динамично ускоряться за поворотами.
ДИНАМИКА КЛАССА ВЕДУЩАЯ - НЕОБХОДИМЫЙ ДЛИННО-ДИСТАНЦИОННЫЙ КОМФОРТ ПОДВЕСКИ СПОРТА ALPINA

Максимальный комфорт при езде, выраженная маневренность и боковая динамика: спортивная подвеска ALPINA идеально подходит для характеристик, характерных для BMW ALPINA B5, и предлагает широкий спектр впечатлений от вождения.

Демпферы с электронным управлением обеспечивают выраженный диапазон регулировки сжатия и отскока. Используя систему управления впечатлениями от вождения, водитель может выбрать несколько режимов, в том числе режим SPORT + для максимальной динамики или режим COMFORT + для полного комфорта езды. Более короткие и жесткие пружины обеспечивают в целом более резкое управление и имеют дополнительное преимущество - уменьшение центра тяжести при одновременном улучшении аэродинамики. Вариант Touring нового BMW ALPINA B5 имеет пневматическую подвеску задней оси, которая обеспечивает нейтральную высоту езды и сбалансированные характеристики управляемости независимо от нагрузки. Адаптация активной стабилизации крена, в частности, учитывает кинематику подвески BMW ALPINA B5 и легкую 20-дюймовую установку колес и шин.

Интегральное активное рулевое управление обеспечивает прямой отклик на рулевое управление с исключительной обратной связью. Регулируемая спортивная система рулевого управления и развод -1 ° на передней оси обеспечивают превосходную управляемость в любой ситуации вождения. Электромеханическое управление задними колесами позволяет колесам задней оси поворачиваться максимум на 2,3 ° влево или вправо. На низких скоростях рулевой механизм задней оси расположен напротив передней оси для повышения маневренности и динамической управляемости. И наоборот, на более высоких скоростях задняя ось управляет «с» (в соответствии с) передней осью для максимальной курсовой устойчивости. В сочетании с тонкими эластокинетическими показателями спортивная подвеска ALPINA обеспечивает высокую курсовую устойчивость, точное рулевое управление и маневренность. Система полного привода основана на интеллектуальной системе BMW xDrive, который полностью переменно распределяет крутящий момент по мере необходимости между передней и задней осью. Специфичная для ALPINA ситуационная регулировка распределения крутящего момента, оптимизированная для тяги, преимущественно смещена на задние колеса, чтобы соответствовать спортивному характеру BMW ALPINA B5.
ОТЛИЧНОЕ ДОРОЖНОЕ ХОЛДИНГ С МАКСИМАЛЬНЫМ ХОЛОДОМ: КОЛЕСА, ШИНЫ И ТОРМОЗА

Колесо ALPINA с 20 спицами для кованых колес ALPINA CLASSIC 20 '' стало настоящей знаковой отличительной чертой. По сравнению с обычными колесами кованые колеса улучшают маневренность, уменьшая неподрессоренные массы примерно на 25%. Колеса опционально доступны в черном или гималайском сером цвете.

В сотрудничестве с экспертами по шинам Pirelli размеры шин были тщательно подобраны в соответствии с требованиями BMW ALPINA B5. Размеры шин составляют 255/35 ZR20 спереди и 295/30 ZR20 сзади (Touring: 285/30 ZR20) (маркировка на шине ЕС *: E / B / 74 дБ спереди и сзади). ALP с маркировкой Pirelli P Zero обеспечивает максимальное сцепление на любом дорожном покрытии и использует материалы, зарезервированные для программы шин со сверхвысокими характеристиками.

Тормозная система ALPINA, состоящая из четырехпоршневых фиксированных тормозных суппортов с тормозными дисками диаметром 395 мм на передней оси и плавающих тормозных суппортов с тормозными дисками диаметром 398 мм на задней оси, обеспечивает превосходную эффективность торможения. Тормозные суппорты окрашены в синий цвет ALPINA и имеют белый логотип ALPINA. Опционально доступная высокоэффективная тормозная система с облегченными композитными тормозными дисками с просверленными отверстиями и специальными тормозными колодками обеспечивает еще более высокие термодинамические резервы и более прямую обратную связь педали. **
* Маркировка шины ЕС = эффективность использования топлива / сцепление на мокрой дороге / класс шума, внешний шум качения , ** Обратите внимание, что просверленные диски могут привести к потере акустического комфорта.
АТЛЕТИЧЕСКИЙ И ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ ДИЗАЙН И ОБОРУДОВАНИЕ

Новый дизайн и аэродинамические элементы ALPINA подчеркивают чистый и точный язык дизайна 5-й серии, сочетая более динамичный внешний вид с функциональностью, подобной бизнесу.

Большие воздухозаборники (+ 40%) в переднем фартуке повышают эффективность охлаждения и подчеркивают рабочие характеристики двигателя. Опционально доступный BMW Laserlight имеет сверхвысокую интенсивность света, значительно более производительную, чем обычные источники света, и их технический дизайн действительно привлекает внимание. Спортивная выхлопная система ALPINA с двумя сдвоенными выхлопными трубами прекрасно вписывается в контуры заднего фартука ALPINA и отвечает за великолепный саундтрек V8.

Краски ALPINA Blue металлик и ALPINA Green металлик предназначены исключительно для автомобилей BMW ALPINA и добавляют элегантный и изысканный штрих к BMW ALPINA B5. Существует также широкий выбор вариантов окраски BMW и BMW Individual.

Широкий ассортимент стандартного оборудования, включая комфортные сиденья, акустическую систему HiFi, а также тюнер DAB, обеспечивает максимальный комфорт для водителя и пассажиров. Сшитое вручную спортивное рулевое колесо ALPINA из кожи LAVALINA обеспечивает удобный захват. Каждый BMW ALPINA имеет эксклюзивную производственную табличку с номером сборки конкретной модели. Мастера шедевра ALPINA могут выполнить индивидуальный дизайн интерьера до мельчайших деталей в соответствии с пожеланиями клиента.

Ориентированный на водителя дизайн кабины, с элементами управления, оптимально расположенными с точки зрения эргономики, предлагает убедительный пользовательский опыт с интуитивным управлением с помощью сенсорного дисплея, кнопок прямого выбора или iDrive Controller, голосового управления или управления жестами. Полноцветный дисплей цифровых приборов в новом дизайне ALPINA (красные указатели на синем фоне), предлагающий расширенные параметры конфигурации и настраиваемые виды, является частью большой комбинации дисплеев. Ведущие навигационные, коммуникационные и информационно-развлекательные системы BMW уже включены в стандартную комплектацию, а также система помощи при парковке. Опционально доступный Driving Assistant Professional с инновационными функциями, такими как Traffic Light Assistant, Active Lane Keeping Assistant или Rescue Lane Assistant, обеспечивает высокую степень безопасности и комфорта.

ЗАПУСК РЫНКА
Новые модели BMW ALPINA B5 доступны для заказа немедленно, поставки начнутся в октябре 2020 года.

Рекомендованные розничные цены в евро, вкл. 19% немецкий налог с продаж бывшей фабрики Бухлоэ:

BMW ALPINA B5 седан: 117.700 евро - BMW BMW ALPINA B5 универсал: 120.700 евро -

Этот текст относится только к немецкому рынку. Для получения точной информации о рекомендованных розничных ценах, характеристиках моделей, стандартном оборудовании, расходе топлива и выбросах CO2, которые применяются в вашей стране, обратитесь к местному дилеру или импортеру BMW ALPINA. Может быть изменено без уведомления.

ALPINA - ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ЭКСКЛЮЗИВНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Burkard Bovensiepen основала автомобильную мануфактуру ALPINA Burkard Bovensiepen KG в 1965 году. С тех пор Buchloe является домом для, вероятно, самых известных автомобилей в мире, основанных на моделях BMW, разработанных и произведенных независимым семейным предприятием в сотрудничестве с BMW. Это тесное партнерство формирует основу для дальнейшего успеха бренда ALPINA: отдельные автомобили производятся с большой любовью к деталям и технической утонченности, которые, в то же время, соответствуют высоким стандартам качества и безопасности серийного производства. С 1983 года ALPINA официально зарегистрирована как производитель автомобилей немецким министерством транспорта Kraftfahrtbundesamt.

Элегантное занижение является основой философии бренда ALPINA, которая проявляется в интерьере с акцентом на комфорт, превосходные характеристики вождения и сдержанный спортивный внешний вид. Автомобили BMW ALPINA регулярно вызывали сенсации, как на дороге, так и на гоночной трассе - результат замечательной истории модели.

Основатель компании Burkard Bovensiepen управляет компанией вместе со своими сыновьями Андреасом и Флорианом. Бухлое, июнь 2020





ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ЭКСКЛЮЗИВНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
НОВЫЙ BMW ALPINA D5 S
Эталонный дизель с новым современным дизайном - BMW ALPINA D5 S.

Мощность по требованию, срочность, полная крутящего момента: 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель с прямыми цилиндрами и тремя турбонагнетателями обеспечивает впечатляющую мощность 300 кВт (408 л.с.). Максимальный крутящий момент 800 Нм (590 фунт-футов) доступен между 1750 и 2750 об / мин, что делает эту последнюю версию лучшей в своем сегменте.
Лучшая в своем классе производительность и динамика: седан BMW ALPINA D5 S разгоняется с 0 до 100 км / ч за 4,4 секунды, а Touring - за 4,6 секунды. С максимальной скоростью 286 км / ч (178 миль в час) (скорость 283 км / ч (176 миль в час)) BMW ALPINA D5 S является одной из самых быстрых в своем роде.
Максимальный комфорт при движении и боковая динамика: спортивная подвеска ALPINA предлагает широкий спектр впечатлений от вождения: от плюшевого комфорта до улучшенной динамики. Распределение крутящего момента полноприводной системы преимущественно смещено на задние колеса, чтобы соответствовать спортивному характеру BMW ALPINA D5 S.
Мощное присутствие: новый дизайн и аэродинамические элементы ALPINA и элегантные 20-дюймовые колеса ALPINA CLASSIC подчеркивают динамичный характер BMW ALPINA D5 S.
Современное состояние: широкий ассортимент стандартного оборудования не имеет себе равных. Ведущие навигационные, коммуникационные и информационно-развлекательные системы BMW, а также тюнер DAB уже включены в стандартную комплектацию. Недавно разработанная интерактивная установка дисплея, которая сочетает в себе центральный дисплей управления и полноцветную цифровую комбинацию приборов ALPINA, получила высокую оценку благодаря понятному языку дизайна и типичной ориентации водителя BMW.
Эффективность: BMW ALPINA D5 S был омологирован по последнему стандарту выбросов Euro 6d-ISC-FCM и оснащен самой современной технологией очистки выхлопных газов. Расход топлива, измеренный в соответствии с новым и более реалистичным циклом измерения WLTP (всемирная согласованная процедура испытаний транспортных средств малой грузоподъемности), составляет 8,7 л / 100 км при выбросах CO2 229 г / км. *
* Предварительные данные. Заявленное потребление топлива и выбросы CO2 измеряются в соответствии с Регламентом ЕС 715/2007 в соответствующем варианте. Для получения дополнительной информации см. НОВАЯ ПРОЦЕДУРА ТЕСТА (WLTP) в конце этого пресс-релиза.
Впечатляющие характеристики вождения
STRAIGHT-SIX 3.0 литровый двигатель с тремя турбокомпрессорами

BMW ALPINA D5 S впечатляет своей динамической подачей мощности во всем диапазоне оборотов и готовностью разогнаться до красной линии, что довольно нетипично для дизеля.

Прямоугольный 3,0-литровый двигатель с тремя турбонагнетателями обеспечивает мощность 300 кВт (408 л.с.). Максимальный крутящий момент 800 Нм (590 фунт-футов) доступен всего от 1750 об / мин и до 2750 об / мин, что является эталоном в сегменте дизельных двигателей с высокими эксплуатационными характеристиками.

BMW ALPINA D5 S седан разгоняется с 0 до 100 км / ч всего за 4,4 секунды (разгон за 4,6 секунды) и разгоняется до 200 км / ч за 17 секунд (разгон за 17,2 секунды). С максимальной скоростью 286 км / ч (178 миль в час) (скорость 283 км / ч (176 миль в час)) BMW ALPINA D5 S является самым быстрым серийным дизельным двигателем, доступным на сегодняшний день.

Подача мощности плавная, без усилий и - для дизеля - необычайно динамична во всем диапазоне оборотов. Частично это происходит благодаря оптимизированной по потоку системе забора воздуха, которая снижает потери давления в системе, позволяя двигателю свободно дышать и вращаться. Постоянная двухступенчатая система зарядки, включающая в общей сложности три турбонагнетателя, отвечает за чувствительное увеличение дроссельной заслонки и увеличение мощности, а также обеспечивает достижение максимальной выходной мощности. Высокопроизводительная система охлаждения ALPINA с охладителями большого объема, охладителем трансмиссионного масла и тремя внешними охладителями охлаждающей жидкости обеспечивает термодинамическую стабильность двигателя даже при максимальных эксплуатационных нагрузках.

В дополнение к специальному дизельному сажевому фильтру и каталитическому нейтрализатору для хранения NOx, каталитический нейтрализатор SCR с впрыском AdBlue® снижает выбросы до минимума. Расход топлива, измеренный в соответствии с новым и более реалистичным циклом измерения WLTP (всемирная согласованная процедура испытаний транспортных средств малой грузоподъемности), составляет 8,7 л / 100 км при выбросах CO2 229 г / км. *
* Предварительные данные. Заявленное потребление топлива и выбросы CO2 измеряются в соответствии с Регламентом ЕС 715/2007 в соответствующем варианте. Для получения дополнительной информации см. НОВАЯ ПРОЦЕДУРА ТЕСТА (WLTP) в конце этого пресс-релиза.
ДИНАМИЧНАЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИЯ - НЕПРЕРЫВНАЯ КРУИЗОВАЯ СПОСОБНОСТЬ
8-СКОРОСТНАЯ СПОРТИВНАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ И ДИФФЕРЕНЦИЙ ЗАДНЕГО НАКЛОНА ЗАДНЕГО МОСТА

BMW ALPINA D5 S имеет 8-ступенчатую спортивную автоматическую коробку передач с ALPINA SWITCH-TRONIC. В сотрудничестве со специалистами ZF трансмиссия 8HP75 была специально разработана для работы с высоким крутящим моментом двигателя.

В специальном режиме КОМФОРТ + Сдвиг ALPINA коробка передач плавно переключается, переключение передач практически незаметно. Точки переключения в SPORT Shift Mode устанавливаются для максимальной производительности вождения, а переключения передач происходят значительно быстрее и отчетливо заметны. Водитель также может переключать передачи вручную, используя кнопки переключения ALPINA SWITCH-TRONIC на задней части рулевого колеса. В режиме SPORT + Shift автоматическое повышение скорости на красной линии оборотов подавляется для абсолютного управления водителем. Опционально доступны новые эргономически оптимизированные подрулевые переключатели ALPINA SWITCH-TRONIC с ЧПУ, изготовленные из твердого алюминия и отделанные черным матовым покрытием.

Коробка передач оснащена новейшими функциями комфорта и эффективной динамики, такими как Connected Shift (использование навигационных данных для стратегии упреждающего переключения, основанной на маршруте движения) и парусным спортом (разъединение двигателя и трансмиссии при движении накатом).

Улучшенная динамика вождения, чистое удовольствие от вождения: в качестве опции предлагается механический дифференциал с ограниченным проскальзыванием, использующий детали, обработанные на станках с ЧПУ, для мотоспорта. BMW ALPINA D5 S динамически разворачивается на поворотах с упором на задний привод и повышенной передачей мощности и сцеплением, что позволяет особенно динамично ускоряться за поворотами.
СПОРТИВНЫЙ И УДОБНЫЙ, НИКАКИХ СООТВЕТСТВУЮЩИХ ПОДВЕСКА СПОРТА ALPINA

Максимальный комфорт при езде, выраженная маневренность и боковая динамика: спортивная подвеска ALPINA идеально подходит для характеристик, характерных для высокоэффективного дизеля, и предлагает широкий спектр впечатлений от вождения.

Демпферы с электронным управлением обеспечивают выраженный диапазон регулировки сжатия и отскока. Используя систему управления впечатлениями от вождения, водитель может выбрать несколько режимов, в том числе режим SPORT + для максимальной динамики или режим COMFORT + для полного комфорта езды. Более короткие и жесткие пружины обеспечивают в целом более резкое управление и имеют дополнительное преимущество - уменьшение центра тяжести при одновременном улучшении аэродинамики. Вариант Touring нового BMW ALPINA D5 S имеет пневматическую подвеску задней оси, которая обеспечивает нейтральную высоту движения и сбалансированные характеристики управляемости независимо от нагрузки.

Регулируемая спортивная система рулевого управления и развод -1 ° на передней оси обеспечивают превосходную управляемость в любой ситуации вождения. В сочетании с тонкими эластокинетическими показателями спортивная подвеска ALPINA обеспечивает высокую курсовую устойчивость, точное рулевое управление и маневренность.

Система полного привода основана на интеллектуальной системе BMW xDrive, которая полностью изменяет крутящий момент в соответствии с требованиями между передней и задней осью. Специфичная для ALPINA ситуационная регулировка распределения крутящего момента, оптимизированная для тяги, преимущественно смещена на задние колеса, чтобы соответствовать спортивному характеру BMW ALPINA D5 S.
ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЕ РЕГУЛИРУЮЩИЕ КОЛЕСА И ШИНЫ

Колесо ALPINA с 20 спицами для кованых колес ALPINA CLASSIC 20 '' стало настоящей знаковой отличительной чертой. По сравнению с обычными колесами кованые колеса улучшают маневренность, уменьшая неподрессоренные массы примерно на 25%. Колеса по выбору могут быть отделаны в черный или гималайский серый цвет.

В сотрудничестве с экспертами по шинам Pirelli размеры шин были тщательно подобраны в соответствии с требованиями BMW ALPINA D5 S. Размеры шин составляют 255/35 ZR20 спереди и 295/30 ZR20 сзади (Touring: 285/30 ZR20 ) (Маркировка шины ЕС *: E / B / 74 дБ спереди и сзади). ALP с маркировкой Pirelli P Zero обеспечивает максимальное сцепление на любом дорожном покрытии и использует материалы, зарезервированные для программы шин со сверхвысокими характеристиками.

Тормозная система ALPINA, состоящая из четырехпоршневых фиксированных тормозных суппортов с тормозными дисками диаметром 395 мм на передней оси и плавающих тормозных суппортов с тормозными дисками диаметром 398 мм на задней оси, обеспечивает превосходную эффективность торможения. Тормозные суппорты окрашены в синий цвет ALPINA и имеют белый логотип ALPINA. Опционально доступная высокоэффективная тормозная система с облегченными композитными тормозными дисками с просверленными отверстиями и специальными тормозными колодками обеспечивает еще более высокие термодинамические резервы и более прямую обратную связь педали. **
* Маркировка шины ЕС = эффективность использования топлива / сцепление на мокрой дороге / класс шума, внешний шум качения , ** Обратите внимание, что просверленные диски могут привести к потере акустического комфорта.
АТЛЕТИЧЕСКИЙ И ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ ДИЗАЙН И ОБОРУДОВАНИЕ

Новый дизайн и аэродинамические элементы ALPINA подчеркивают чистый и точный язык дизайна 5-й серии, сочетая более динамичный внешний вид с функциональностью, подобной бизнесу.

Большие воздухозаборники (+ 40%) в переднем фартуке повышают эффективность охлаждения и подчеркивают рабочие характеристики двигателя. Опционально доступный BMW Laserlight имеет сверхвысокую интенсивность света, значительно более производительную, чем обычные источники света, и их технический дизайн действительно привлекает внимание. Спортивная выхлопная система ALPINA с двумя сдвоенными выхлопными трубами прекрасно вписывается в контуры заднего фартука ALPINA.

Краски ALPINA Blue металлик и ALPINA Green металлик предназначены исключительно для автомобилей BMW ALPINA и добавляют элегантный и изысканный штрих к BMW ALPINA D5 S. Также на выбор предлагается широкий выбор красок BMW и BMW Individual.

Широкий ассортимент стандартного оборудования, включая комфортные сиденья, акустическую систему HiFi, а также тюнер DAB, обеспечивает максимальный комфорт для водителя и пассажиров. Сшитое вручную спортивное рулевое колесо ALPINA из кожи LAVALINA обеспечивает удобный захват. Каждый BMW ALPINA имеет эксклюзивную производственную табличку с номером сборки конкретной модели. Мастера шедевра ALPINA могут выполнить индивидуальный дизайн интерьера до мельчайших деталей в соответствии с пожеланиями клиента.

Ориентированный на водителя дизайн кабины, с элементами управления, оптимально расположенными с точки зрения эргономики, предлагает убедительный пользовательский опыт с интуитивным управлением с помощью сенсорного дисплея, кнопок прямого выбора или iDrive Controller, голосового управления или управления жестами. Полноцветный дисплей цифровых приборов в новом дизайне ALPINA (красные указатели на синем фоне), предлагающий расширенные параметры конфигурации и настраиваемые виды, является частью большой комбинации дисплеев. Ведущие навигационные, коммуникационные и информационно-развлекательные системы BMW уже включены в стандартную комплектацию, а также система помощи при парковке. Опционально доступный Driving Assistant Professional с инновационными функциями, такими как Traffic Light Assistant, Active Lane Keeping Assistant или Rescue Lane Assistant, обеспечивает высокую степень безопасности и комфорта.

ЗАПУСК РЫНКА
Новые модели BMW ALPINA D5 S доступны для заказа немедленно, поставки начнутся в октябре 2020 года.

Рекомендованные розничные цены в евро, вкл. 19% немецкий налог с продаж бывшей фабрики Бухлоэ:

BMW ALPINA D5 S седан: 92,500 евро - BMW BMW ALPINA D5 S - 95,500 евро

Этот текст относится только к немецкому рынку. Для получения точной информации о рекомендованных розничных ценах, характеристиках моделей, стандартном оборудовании, расходе топлива и выбросах CO2, которые применяются в вашей стране, обратитесь к местному дилеру или импортеру BMW ALPINA. Может быть изменено без уведомления.

ALPINA - ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ЭКСКЛЮЗИВНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Burkard Bovensiepen основала автомобильную мануфактуру ALPINA Burkard Bovensiepen KG в 1965 году. С тех пор Buchloe является домом для, вероятно, самых известных автомобилей в мире, основанных на моделях BMW, разработанных и произведенных независимым семейным предприятием в сотрудничестве с BMW. Это тесное партнерство формирует основу для дальнейшего успеха бренда ALPINA: отдельные автомобили производятся с большой любовью к деталям и технической утонченности, которые, в то же время, соответствуют высоким стандартам качества и безопасности серийного производства. С 1983 года ALPINA официально зарегистрирована как производитель автомобилей немецким министерством транспорта Kraftfahrtbundesamt.

Элегантное занижение является основой философии бренда ALPINA, которая проявляется в интерьере с акцентом на комфорт, превосходные характеристики вождения и сдержанный спортивный внешний вид. Автомобили BMW ALPINA регулярно вызывали сенсации, как на дороге, так и на гоночной трассе - результат замечательной истории модели.

Основатель компании Burkard Bovensiepen управляет компанией вместе со своими сыновьями Андреасом и Флорианом. Бухлое, июнь 2020























__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 16.06.2020, 18:48   #111
Yosha
Нейросеть
не AMG
Сообщений 3,421
Адрес Warsaw
Регистрация 27.02.2007


Цитата Ответить
Старый 17.06.2020, 11:02   #112
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,171
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
























__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 17.06.2020, 11:02   #113
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,171
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 17.06.2020, 11:03   #114
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,171
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 17.06.2020, 11:10   #115
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,171
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
































































__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 17.06.2020, 11:14   #116
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,171
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 17.06.2020, 11:17   #117
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,171
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 17.06.2020, 12:59   #118
Yosha
Нейросеть
не AMG
Сообщений 3,421
Адрес Warsaw
Регистрация 27.02.2007
Цитата Ответить
Старый 25.07.2020, 12:52   #119
_Artem
Абориген
CLS 350
Сообщений 12,556
Адрес Москва
Регистрация 14.02.2014
_
Вложения
Цитата Ответить
Старый 27.01.2021, 23:13   #120
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,171
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
2022 BMW M5 CS

























































































































































__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...