[Вертон]

Хельмут Марко: Кажется, я переболел коронавирусом

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко предполагает, что коронавирус ему уже не грозит. Австриец находится в группе риска, учитывая свои 76 лет.

«В середине февраля я подхватил серьезную простуду – сильно кашлял. Я болел десять дней, что необычно долго для меня, – сказал Марко изданию F1-Insider. – Теперь я почти уверен, что это был вирус. По пути из Австралии в Европу я находился на пересадке в Дубае. Народу в аэропорту было очень много, многие кашляли. Подхватить коронавирус там было легче простого, если человек только уже невосприимчив к нему.

Если мои предположения верны, то значит, и пожилые люди способны переносить эту болезнь. Поэтому важно меньше поддаваться панике и использовать более рациональный подход в борьбе с эпидемией».

[Вертон]

БЕРНИ ЭККЛСТОУН: ВОЛЬФ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО МОЖЕТ УЙТИ В ASTON MARTIN



Бывший генеральный директор Формулы 1 Берни Экклстоун прокомментировал слухи о переходе босса Mercedes Motorsport Тото Вольфа в Aston Martin.

Как сообщило на прошлой неделе Sportsmail, должность в компании австрийцу предложил канадский бизнесмен Лоуренс Стролл, которому принадлежат 25% акций британского производителя люксовых автомобилей.

«Вольф действительно очень сблизился с Лоуренсом Строллом в последнее время. Он умный человек и умеет выбирать друзей, поэтому вполне вероятно, что скоро мы услышим о его переходе в Aston Martin. Тото способен занять должность исполнительного директора. Это может сработать», – цитирует Экклстоуна GPFans.

[Вертон]

[emeren]

это видать лет 10назад
ато и больше

[Вертон]

Эксперт The Race: Боттас — один из кандидатов на замену Феттеля в «Феррари»

Эксперт издания The Race Мэтт Бир считает, что финский пилот «Мерседеса» Валттери Боттас может заменить Себастьяна Феттеля в составе «Феррари», если немец решит покинуть итальянскую команду.

«Конечно, если переход Боттаса в «Феррари» состоится, это не означает, что «Скудерия» может спросить у него обо всех делах «Мерседеса». Хотя я уверен, что даже анекдоты из Брэкли будут внимательно выслушаны и оценены.

Если взять Льюиса Хэмилтона за конечную точку отсчёта, то пилот, который в среднем в квалификации проигрывает ему 0,122 секунды за сезон, а в трети случаев даже опережает его, способен дать преимущество другой команде.

Конечно, нельзя сказать, что Боттас находится на пути к тому, чтобы превратиться в «убийцу» Хэмилтона. Но «Феррари» же за эту роль заплатила Леклеру. Просто сейчас на решётке всех гонщиков принято сравнивать по одному параметру – насколько они близки к Льюсу, и лишь в случае с Боттасом об этом можно говорить с уверенностью. Ответ — достаточно близок и иногда способен опередить его. Это уже отличная характеристика, чтобы взять его в любую команду на роль второго пилота.

Приветливость Боттаса изменила ситуацию внутри «Мерседеса». Характер Валттери способен избавить «Феррари» от ещё одной головной боли, если будет заходить речь о борьбе с Леклером. И поскольку будущее финна зависит больше от того, сможет ли Джордж Расселл или Эстебан Окон проявить себя, он является одной из главных кандидатур на то, чтобы заменить Феттеля», — написал Бир.

[_Artem]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Астон прёт !!! жду Тото в Астоне !!!! может и Хэма

[_Artem]

Команды «Ф-1» переключились на спасение жизней: готовят производство аппаратов ИВЛ. В Англии их нужно на $450 миллионов


выживут


[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[_Artem]

кстати.... как бы мы тут не срались.... самая живая ветка на форуме, в эти непростые времена

нас мало, но мы в тельняшках

[Вертон]

Давай Тото, держи марку!

Вольф опроверг планы уйти в «Астон Мартин». Ему приписали проблемы с боссом Daimler

Руководитель «Мерседеса» Тото Вольф опроверг слухи, что в скором времени может занять пост генерального директора «Астон Мартина». Напомним, ранее подобное мнение высказал бывший владелец Формулы-1 Берни Экклстоун.

«Эта история не соответствует действительности, не планирую становиться генеральным директором „Астон Мартин“, — приводит слова Тото Вольфа F1i.

Между тем в субботу Motorsport-Total сообщил, что Вольф недоволен действиями генерального директора Daimler Олы Каллениуса — финский функционер вмешивается в дела команды Формулы-1, в частности в решения по вопросам споров с „Феррари“ об их тайном соглашении с ФИА и отмене Гран-при Австралии (Вольф хотел участвовать в гонке, однако после звонка Каллениуса изменил решение).

Инсайдеры в „Мерседесе“ сообщают, что Каллениус не особо хочет работать с Вольфом и намерен сделать большие сокращения бюджета команды, что может сказаться на сумме контрактов как Вольфа, так и Льюиса Хэмилтона.

Контракт Тото Вольфа с „Мерседесом“ истекает в конце 2020 года.

[Der Hammer]

Берни бредит, но многим это нравится.

[Saneek]

Сообщение от Вертон

Давай Тото, держи марку!

Вольф опроверг планы уйти в «Астон Мартин». Ему приписали проблемы с боссом Daimler

Руководитель «Мерседеса» Тото Вольф опроверг слухи, что в скором времени может занять пост генерального директора «Астон Мартина». Напомним, ранее подобное мнение высказал бывший владелец Формулы-1 Берни Экклстоун.

«Эта история не соответствует действительности, не планирую становиться генеральным директором „Астон Мартин“, — приводит слова Тото Вольфа F1i.

Между тем в субботу Motorsport-Total сообщил, что Вольф недоволен действиями генерального директора Daimler Олы Каллениуса — финский функционер вмешивается в дела команды Формулы-1, в частности в решения по вопросам споров с „Феррари“ об их тайном соглашении с ФИА и отмене Гран-при Австралии (Вольф хотел участвовать в гонке, однако после звонка Каллениуса изменил решение).

Инсайдеры в „Мерседесе“ сообщают, что Каллениус не особо хочет работать с Вольфом и намерен сделать большие сокращения бюджета команды, что может сказаться на сумме контрактов как Вольфа, так и Льюиса Хэмилтона.

Контракт Тото Вольфа с „Мерседесом“ истекает в конце 2020 года.

Почему бы Вольфу, не замахнуться на место фина?)))

Сижу смотрю Канаду 11, кааайф!!!

[Вертон]

Экклстоун полагает, что Феттелю следует уйти из «Феррари» в «Макларен»

Почётный президент Формулы-1 Берни Экклстоун выразил мнение, что Себастьяну Феттелю не стоит продолжать карьеру в «Феррари», а лучше заняться поисками новой команды. В качестве варианта он предложил «Макларен».

«Думаю, что общая форма, которую Себастьян способен показывать, пострадала, после того как «Феррари» решила сделать его напарником Шарля Леклера. Я подозреваю, что он не видит в Маттиа Бинотто того сторонника, который ему нужен в данной ситуации. А на стороне Леклера ещё и его менеджер – сын президента ФИА. Поэтому Себастьяну лучше поискать альтернативные варианты на 2021 год. «Макларен» с силовыми установками «Мерседес» может стать одним из них», — приводит слова Экклстоуна F1-Insider.

Напомним, Феттель выступает в составе «Феррари» с 2015 года. Минувший сезон стал для него худшим в «Скудерии». В общем зачёте он стал лишь пятым и уступил напарнику по команде Шарлю Леклеру. По сообщениям итальянских СМИ, «Феррари» готова продолжить сотрудничество с немцем. Речь идёт об однолетнем контракте, но с сокращением зарплаты.

[Вертон]

В «Ред Булл» хотели заразить Квята и остальных своих гонщиков коронавирусом

Советник «Ред Булл» Хельмут Марко рассказал, что предлагал устроить перед началом сезона совместный лагерь для всех пилотов программы, включая Макса Ферстаппена, Александера Албона, Пьера Гасли, Даниила Квята. При этом он отметил, что если бы гонщики там заразились коронавирусом, то это пошло им на пользу.

«У нас четыре гонщика Формулы-1 и ещё 8 или 9 юниоров. Идея заключалась в том, чтобы сделать тренировочный лагерь, в котором они смогли бы ментально и физически провести этот период. И это был бы идеальный момент, чтобы подхватить инфекцию. Но наши пилоты — сильные молодые люди, с прекрасным здоровьем. Таким образом они были бы готовы к этому, вероятно, очень трудному сезону. Но идею, скажем так, не очень хорошо восприняли другие члены команды», – приводит слова Марко GPToday.

Отжигает дед.

[_Artem]

Кристиан Хорнер: «Команды «Ф-1» рассматривают возможность введения нового регламента в 2023 году»

Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер рассказал, что команды «Формулы-1» могут предложить ФИА ввести новый регламент с сезона-2023.

«Мы рассматриваем возможность перенести введение нового регламента еще на год, потому что, по моему мнению, было бы безответственно возлагать бремя разработки на сезон-2021. Это кажется разумным аргументом, однако решение о вступлении в силу нового регламента с сезона-2023 должна ратифицировать ФИА.

Сейчас самое главное – стабильность. Когда происходят изменения регламента, повышаются расходы. В настоящий момент мы должны заморозить максимально возможное количество элементов болида. Ограничение расходов [с 2021 года] – это, можно сказать, вторичный вопрос. Главное – сократить траты, чтобы можно было гоняться. Допустим, если заморозить 60 процентов шасси на 18 месяцев, это окажет серьезный эффект и снизит операционные расходы команды на Гран-при – неважно, идет речь о «Ред Булл» или о «Уильямсе», – считает Хорнер.

Новый технический регламент должен был вступить в силу с 2021 года. Из-за пандемии коронавируса его введение было отложено на сезон-2022, при этом в течение этого года команды не смогут развивать машины нового поколения. Финансовый регламент, подразумевающий введение потолка расходов, начнет действовать со следующего года.

[_Artem]

В Великобритании одобрили инновационные аппараты ИВЛ, произведённые «Мерседесом»

Аппараты искусственной вентиляции лёгких, произведённые «Мерседесом», были одобрены для использования в Великобритании, сообщает официальный сайт команды.

Особенностью аппарата, созданного инженерами «Мерседеса», является то, что кислород подаётся в лёгкие без использования вентилятора. Аппарат работает, вдавливая кислородно-воздушную смесь в рот и нос с постоянной скоростью, сохраняя дыхательные пути открытыми и увеличивая количество кислорода, поступающего в лёгкие.

Теперь устройства ждут клинические испытания. В случае успеха «Мерседес» сможет произвести тысячи таких аппаратов, которые облегчат лечение заражённых коронавирусной инфекцией.

Вспышка COVID-19 была зафиксирована в конце прошлого года в Китае. По последним данным, во всём мире вирусом заразилось более 720 тыс. человек. Число погибших превысило 30 тыс. человек.

[.FF]

DAS запретили с 2021 г.

[Вертон]

Экклстоун считает, что «Мерседесу» стоит уйти из Формулы-1 после сезона-2020

Бывший владелец Формулы-1 Берни Экклстоун считает, что «Мерседесу» стоит продать команду после сезона-2020.

«Я виделся с Олой Каллениусом, ещё когда он возглавлял моторное отделение в Бриксуорте. Он разбирается в этой теме. Но у него сейчас много других проблем помимо проекта в Формуле-1. Будь я на его месте, я бы продал команду после сезона-2020. Что „Мерседесу“ осталось доказывать после шести титулов подряд?

Как я знаю, Тото Вольф думает об уходе в „Астон Мартин“ под крыло к Лоуренсу Строллу. Тото — один из тех принцев, что думают о себе, а не о стране, не о сотрудниках. Да, он добился успеха, но что бы у него получилось без гибридных двигателей?» — приводит слова Берни Экклстоуна F1-Insider.

[Вертон]

Красава!

89-летний экс-босс Формулы-1 Экклстоун скоро станет отцом в четвёртый раз

Бывший владелец Формулы-1, почётный президент серии Берни Экклстоун в четвёртый раз станет отцом. Об этом сообщает F1-Insider. По информации источника, 89-летний миллиардер и его 41-летняя супруга Фабиана станут родителями в июле 2020 года.

У Берни Экклстоуна три дочери — младшей, Тамаре, 35 лет, а старшей, Деборе, — 65 лет.

В настоящее время Экклстоун вместе с женой находятся в Бразилии на своей ферме, расположенной недалеко от Сан-Паулу. Территория полностью закрыта для въезда и выезда и контролируется правительством. Жителям позволено выходить из дома лишь по крайней необходимости.

Экклстоун отошёл от дел в Формуле-1 в 2017 году, когда полный контроль над чемпионатом перешёл Liberty Media. Новые владельцы серии изменили вектор развития и расширили его календарь.

[_Artem]

финал должен был состояться 12 июля. Сильверстоун 17-19 июля. Думаю, можно забыть... отмена ГП, только дело времени... возможно, перенесут )

«Уимблдон»-2020 отменен из-за коронавируса

Всеанглийский клуб лаун-тенниса объявил об отмене «Уимблдона», который должен был стартовать 29 июня.

«Сегодня было принято решение о том, что в 2020 году турнир будет отменен в связи с эпидемией коронавируса. Вместо этого 134-й «Уимблдон» пройдет с 28 июня по 11 июля 2021 года», – говорится в заявлении турнира.

Болельщикам, уже купившим билеты, будет возвращена их стоимость и предложена возможность приобрести билеты на те же дни и корты в следующем году.

Турнир не состоится впервые с 1945 года.

[Вертон]

Ферстаппен стал чемпионом виртуальной серии Real Racers Never Quit

Голландский пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен стал чемпионом виртуальной серии Real Racers Never Quit, сообщает The Race.

Ферстаппен закончил чемпионат с шестью победами в 12 гонках серии. Шестой этап чемпионата проходил на виртуальной «Сузуке» на машинах категории LMP2.

В первой гонке этапа Ферстаппен финишировал на шестой позиции, а во второй — на третьей. Этого оказалось достаточно, чтобы завоевать чемпионский титул в серии, организованной Team Redline.

Во второй гонке на подиум поднялся и пилот «Макларена» британец Ландо Норрис, финишировавший на второй позиции. Победы в обеих гонках одержал южноафриканский гонщик Кельвин ван дер Линде, однако этого ему не хватило для чемпионского титула.