Реклама на benzclub.ru
Разместить объявление

Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 25.05.2019, 12:02   #61
keksik678
Модератор
Mercedes
Сообщений 13,597
Адрес Пенза
Регистрация 30.06.2009
Цитата:
Сообщение от Kap1 Посмотреть сообщение
Если позволите, свои 5 Коп. Внесу. На фото видно, что по заводской рекомендации 95. И этого, впринципе достаточно, чтобы лить 95. И, скорее всего, движок его прекрасно переварит. Однако, чтобы спать спокойно, особенно в жару, особенно если вы любите выкрутить движок на полную ( а Мини Купера для этого и покупают - Нифига не пенсионерский авто :-)) лу ше лить 98-100 бензин. Хуже точно не будет! Все таки движок турбовый и если потрудитесь прочитать и вникнуть в те выкладки по давлениям и температуре в турбовых движках, которые я выше писал, то поймёте, что для таких движков детонация не пустой звук. Если же вопрос экономии 2 руб с литра чрезвычайно для вас остр, лучше Купера или Мерса продать и купить КИА, Шкоду, Фольца с атмосферником и наслаждаться 91 бензином...
Верно ли я понимаю,что 98(100) экономичнее 95?
Цитата Ответить
Старый 25.05.2019, 12:35   #62
Kap1
Участник
GLK 220 CDI
Сообщений 166
Адрес Москва, ВАО
Регистрация 09.04.2019
Нет, не правильно. Такой зависимости нет. И гарантированного увеличения мощности можете не почувствовать. Но: двигатель будет работать в оптимальном режиме, с оптимальными опережением зажигания и впрыском топлива. И самое главное - без детонации! Поэтому, может и экономичнее стать и тянуть лучше. Экономичность и приёмистость больше зависит от химического состава бензина, его калорийности. Если бензин сделан из 95 с добавлением, допустим МТБА, у которого калорийность ниже, то и расход будет больше, чем у того же "чистого" (условно) 95. Но не забывайте, что тот же 95 может быть сделан из 91 с добавлением 10-12% МТБА. Для старых атмосферников бензин с МТБА даже благо, так как повышает содержание оксигенатов. А вот двигатель с турбиной сам себя кислородом прекрассно снабжает и ему имеет смысл выбирать бензин с минимумом МТБА.
Цитата Ответить
Старый 27.05.2019, 11:22   #63
Andre543
Новичок
GLK 300
Сообщений 48
Регистрация 04.01.2015
У меня была bmw 1er с чахлым мотором 1,6 и я в качестве эксперимента заливал подряд несколько полных баков 98 лука, что бы получить плюс хоть какую мощность. НИЧЕГО ! Детонация была, перешол на 95. Мое личное мнение на 95+ движок лучше работал
Цитата Ответить
Старый 27.05.2019, 11:52   #64
Odin
Абориген
GLE coupe 350d
Сообщений 3,151
Адрес Новосибирск
Регистрация 04.09.2009
Лукойл не всегда свой бензин продаёт, нпример у нас он ВЕСЬ бензин продаёт от Газпромнефть (ГПН),
потому что НПЗ ГПН рядом, а НПЗ Лукойла хрен знает где. Поэтому х.з. какой 98 вы залили.
Я предпочитаю лить 95, потому что нарваться на некачественный 98 гораздо проще чем
на некачественный 95 - его сейчас практически нет в крупных городах..
Цитата Ответить
Старый 27.05.2019, 11:54   #65
Kap1
Участник
GLK 220 CDI
Сообщений 166
Адрес Москва, ВАО
Регистрация 09.04.2019
Елки зеленые! Ну прочитайте на один пост выше! 98 бензин не даст вам ни прироста мощности, ни экономичности! Он банально более стабилен к детонации и ВСЕ!!! А фразу, что на 98 была детонация, а на 95 пропала вообще понимать отказываюсь!
Цитата Ответить
Старый 27.05.2019, 12:07   #66
Odin
Абориген
GLE coupe 350d
Сообщений 3,151
Адрес Новосибирск
Регистрация 04.09.2009
Цитата:
Сообщение от Kap1 Посмотреть сообщение
А фразу, что на 98 была детонация, а на 95 пропала вообще понимать отказываюсь!
Прочитайте мой пост, может поможет понять фразу.
Цитата Ответить
Старый 27.05.2019, 12:19   #67
Kap1
Участник
GLK 220 CDI
Сообщений 166
Адрес Москва, ВАО
Регистрация 09.04.2019
Давайте варианты с бодяжным бензином, воровством на заправках, заправках на контейнерной АЗС, из ведра и т.п. не рассматривать? Мы так в такие дебри уйдем.! Понятия не имею, что в других городах, но в Москве, если заправляться на брендированных заправках проблем с качеством топлива практически не встречается.
Цитата Ответить
Старый 27.05.2019, 12:23   #68
Skiff
Участник
W213, GLС купе
Сообщений 610
Регистрация 08.07.2010
Цитата:
Сообщение от Kap1 Посмотреть сообщение
Елки зеленые! Ну прочитайте на один пост выше! 98 бензин не даст вам ни прироста мощности, ни экономичности! Он банально более стабилен к детонации и ВСЕ!!! А фразу, что на 98 была детонация, а на 95 пропала вообще понимать отказываюсь!
Не стоит все измерять московскими мерками. В регионах по разному бывает. И 98-й может давать детонацию если этот 98-й на самом деле х.з. какой. Именно об этом и пишут.

Кстати, Вы не правы, когда пишете, что 95 могут могут получать из 91, а 98 из из 95. Такая ступенчатая технология - миф, живущий только в интернете. Она экономически не выгодна и в большинстве случаев просто невозможна. Например, 91 может уже содержать 11-12-13% МТБА. И как из него получить 95 не превысив норматив по МТБА? Свинец или бензол добавить?

Все товарные бензины получают не ступенчато, а в один прием, сразу смешивая разные фракции перегонки и присадки. Только моющие присадки добавляют в уже готовый продукт.
Цитата Ответить
Старый 27.05.2019, 12:33   #69
Odin
Абориген
GLE coupe 350d
Сообщений 3,151
Адрес Новосибирск
Регистрация 04.09.2009
Цитата:
Сообщение от Skiff Посмотреть сообщение
Все товарные бензины получают не ступенчато, а в один прием, сразу смешивая разные фракции перегонки и присадки. Только моющие присадки добавляют в уже готовый продукт.
Про 95-й согласен, а вот с 98 большой вопрос - у нас наверное единицы НПЗ имеют оборудование для выделения фракции нефти, соответствующей 98-му бензину. Поэтому большинство 98 у нас получено как раз присадками из 95.
ИМХО, не нефтехимик.
Цитата Ответить
Старый 27.05.2019, 12:36   #70
Odin
Абориген
GLE coupe 350d
Сообщений 3,151
Адрес Новосибирск
Регистрация 04.09.2009
Цитата:
Сообщение от Kap1 Посмотреть сообщение
в Москве, если заправляться на брендированных заправках проблем с качеством топлива практически не встречается.
Написали же - заправился на Лукойле, правда регион не указан.
Цитата Ответить
Старый 27.05.2019, 13:14   #71
Skiff
Участник
W213, GLС купе
Сообщений 610
Регистрация 08.07.2010
Цитата:
Сообщение от Odin Посмотреть сообщение
Про 95-й согласен, а вот с 98 большой вопрос - у нас наверное единицы НПЗ имеют оборудование для выделения фракции нефти, соответствующей 98-му бензину. Поэтому большинство 98 у нас получено как раз присадками из 95.
ИМХО, не нефтехимик.
ИМХО ошибочно.
Я тоже не нефтехимик, а просто химик и мог бы подробно написать почему именно так. Но ограничусь простой логикой.
Вот получили на НПЗ набор фракций (легких, тяжелых, с прямым углеродными цепям, с развлетвленными и т.д.). Смешивают, чтобы получить товарный 95. А затем добавляют еще присадки чтобы получить 98. И зачем этот второй этап? Почему, если это возможно, не сразу смешать нужные компоненты и присадки, чтобы получился 98?

Технология получения бензина гораздо сложнее, чем многие себе представляют. Просто взять 95, добавить туда присадки и получить 98 не получится.
Во время войны у нас не было технологии получения высокооктановых бензинов, необходимых для авиации. Весь такой бензин (1 млн. 320 тыс. т.) мы получали по ленд-лизу. Казалось бы зачем? Пусть поставляют присадки, объемы в сотни- тысячи раз меньше, а мы сами добавим. Но нет, поставляли готовый бензин.
Цитата Ответить
Старый 27.05.2019, 13:17   #72
Kap1
Участник
GLK 220 CDI
Сообщений 166
Адрес Москва, ВАО
Регистрация 09.04.2019
Цитата:
Сообщение от Skiff Посмотреть сообщение
Кстати, Вы не правы, когда пишете, что 95 могут могут получать из 91, а 98 из из 95. Такая ступенчатая технология - миф, живущий только в интернете. Она экономически не выгодна и в большинстве случаев просто невозможна. Например, 91 может уже содержать 11-12-13% МТБА. И как из него получить 95 не превысив норматив по МТБА? Свинец или бензол добавить?
Все товарные бензины получают не ступенчато, а в один прием, сразу смешивая разные фракции перегонки и присадки. Только моющие присадки добавляют в уже готовый продукт.
Абсолютно с вами согласен.. Это желание как то упростить для понимания к такому объяснению приводит..
Цитата Ответить
Старый 27.05.2019, 14:47   #73
Odin
Абориген
GLE coupe 350d
Сообщений 3,151
Адрес Новосибирск
Регистрация 04.09.2009
Цитата:
Сообщение от Skiff Посмотреть сообщение
ИМХО ошибочно.
Я тоже не нефтехимик, а просто химик и мог бы подробно написать почему именно так. Но ограничусь простой логикой.
Вот получили на НПЗ набор фракций (легких, тяжелых, с прямым углеродными цепям, с развлетвленными и т.д.). Смешивают, чтобы получить товарный 95. А затем добавляют еще присадки чтобы получить 98. И зачем этот второй этап? Почему, если это возможно, не сразу смешать нужные компоненты и присадки, чтобы получился 98?
Хорошо, пусть будет по-вашему, но сути это не меняет - в набор фракций для 95 добавляют присадки и получают 98.
Я говорю о том, что "настоящий" 98, как более лёгкую фракцию нефти относительно 95, у нас вряд-ли делают.
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное


PRO-BIKE.RU
PRO-BIKE.RU – специализированный велосипедный магазин. Более 1300 моделей велосипедов в наличии. Просторные магазины в Москве. Доставка по всей России. Подробнее...