[Dneproges]

Такая же проблема glk 220 13-й год пробег 115000 км.
АКПП пинается при переключении с пробега 50000 км, до этого все рабочем порядке.
Рывки происходят при переключении со 2 на 3, с 5 на 4. Особенно ярко выраженный характер принимает, когда температура от 0 и ниже.
Замена масла по регламенту на 60000 км у официалов.

[dom888]

Аналогичная проблема, как только холодает начинаются утренние пинки при понижении, каждая остановка примерно на 45-38 км/ч сопровождается пинком под зад, как будто кто то дергает машину за задницу.. Торможений 4-5 раз, до температуры 80 градусов по утрам стандартно(( Далее все плавно и без проблем.

[shadow_sds]

Та же фигня с 5 на 4 на холодную , поеду к диагностам !

[dom888]

Ждем результатов от диагноста.
Лично у меня никаких ошибок по коробке нет, единственно в движении по компьютеру не смотрели, так как нужно машину оставлять на ночь у самого сервиса(

[Liquid]

Кто то решил вопрос с пинанием 722.9?

[Liquid]

пора уже делать видеообращение к немцам)

[Liquid]

Гидроблок реально купить новый не у дилера ? Или их восстанавливал может кто

[Крымчанин]

Сообщение от Liquid

Гидроблок реально купить новый не у дилера ? Или их восстанавливал может кто

реально купить
а вот ремонтопригодность только при вскрытии

[Liquid]

Сообщение от Крымчанин

реально купить
а вот ремонтопригодность только при вскрытии

А эта история которую рассказывает дилер что эту деталь заказывают по номеру вина и она только применима у данной машине - вымысел ?

[Крымчанин]

Сообщение от Liquid

А эта история которую рассказывает дилер что эту деталь заказывают по номеру вина и она только применима у данной машине - вымысел ?

это сказка для клиентов

[Slava98rus]

Всех приветствую!
СLS 500 W218 2011г.в. пробег 48 тысяч (масло в коробке менялось на ТО при пробеге 37тыс.), так же иногда присутствуют пинки при сбрасывании передач в низ, это конечно подбешивает но и в Е 350 W212 было тоже самое, а Е-ка прошла 90 тысяч), поэтому на эту проблему особо не запариваюсь!
Но у меня появилась новая ерунда, по утрам если холодно от -3 и ниже, при выезде со двора я останавливаюсь пропустить транспорт, и когда отпускаю тормоз, вместо плавного начала движения машины получаю неслабый рывок вперёд (как будто резко бросили сцепления, да так, что машина чуть не глохнет), после 1 максимум 2 резких бросаний сцепления коробасом все пропадает.
Дилер после долгой диагностики, проверки уровня и чистоты масла приговорил к замене клапан блокировки гидротрансформатора и чистку клапанов т.к. цитирую сказанное мне: "Переодически в режиме реального времени прослеживается пробуксовка фрикционов, ошибок нет, масло чистое, уровень в норме, поэтому заменить залипающий клапан и почистить остальные клапана на гидроблоке" и тут у меня вопрос: Дилер снимет поддон, заменит клапан и соберёт все обратно! Может имеет смысл зная, что нужно менять клапан блокировки гидротрансформатора, ехать в профильную контору по ремонту акпп для полного разбора до шариков и чистки гидроблока?*Дилер этого не делает.

[screem]

Тоже есть такая проблема с 5 на 4ю, как будто по тормозам дали, пока не прогрелась, пробег 67, но мне кажется это очередной прикол мерседеса и лечение может быть элементарным)))

[ViktorI86]

у меня таже история с холодными пинками, вибрацией и словно задыхающимся двигателем на ml63 amg w164 дорестайл

Сообщение от Slava98rus

Дилер после долгой диагностики, проверки уровня и чистоты масла приговорил к замене клапан блокировки гидротрансформатора и чистку клапанов т.к. цитирую сказанное мне: "Переодически в режиме реального времени прослеживается пробуксовка фрикционов, ошибок нет, масло чистое, уровень в норме, поэтому заменить залипающий клапан и почистить остальные клапана на гидроблоке" и тут у меня вопрос: Дилер снимет поддон, заменит клапан и соберёт все обратно! Может имеет смысл зная, что нужно менять клапан блокировки гидротрансформатора, ехать в профильную контору по ремонту акпп для полного разбора до шариков и чистки гидроблока?*Дилер этого не делает.

неоф акпп сервис тотже приговор дал, оф диллеры вообще не воспроизвели проблему и про вибрацию сказали что машина замёрзла, вопрос пробовал ли кто-то эти соленойды менять?

[Олег637551]

Так кто то решил в чем дело с запинкой с 5 на 4? Аналогичная хрень пока не прогреется корабас в движении, потом все норм.

[_Vladimir_]

+1, в итоге кто-нибудь победил переключения 5-4 на холодную? масло менял, гидроблок мыл, соленоиды проверял) на горячую вообще переключения только по тахометру можно определить. Пробег 82к, на 40 и на 80 (с мойкой гидроблока) менялось масло, магниты чистые.
WDD2183931A109040

[Олег637551]

Сообщение от _Vladimir_

+1, в итоге кто-нибудь победил переключения 5-4 на холодную? масло менял, гидроблок мыл, соленоиды проверял) на горячую вообще переключения только по тахометру можно определить. Пробег 82к, на 40 и на 80 (с мойкой гидроблока) менялось масло, магниты чистые.
WDD2183931A109040

Я забил. Лето отъздил норм, даже не замечал. Сейчас похолодало и опять пару запинок на холодную. Потом если не давать сильно остывать коробасу (до 4 часов покоя), ни когда не услышишь запинок. Чуть больше дал остыть коробасу, и привет опять пару запинок.

[_Vladimir_]

Сообщение от Олег637551

Я забил. Лето отъздил норм, даже не замечал. Сейчас похолодало и опять пару запинок на холодную. Потом если не давать сильно остывать коробасу (до 4 часов покоя), ни когда не услышишь запинок. Чуть больше дал остыть коробасу, и привет опять пару запинок.

Еще заметил что пни переключении руками, пинок практически незаметен

[screem]

пока не прогреется в спорте катайтесь там зона переключений выше и пинок почти не ощутим, я с ним проездил с 67 тыс до 190 тыс. Новый владелец так же катается без проблем

[Олег637551]

Сообщение от screem

пока не прогреется в спорте катайтесь там зона переключений выше и пинок почти не ощутим, я с ним проездил с 67 тыс до 190 тыс. Новый владелец так же катается без проблем

Тоже как решение норм