[alzp]

а морда как у мондео

[_Artem]

M178 V8 от AMG GT на новом Vantage .. и предполагают, что он может оказаться быстрее родного V12... базовая версия, возможно, будет с механической коробкой! Сотрудничество с AMG - это следующий шаг в возрождении марки!!

[Der Hammer]

ой вот только не надо пафоса- возрождение марки... хаха.... спасение марки скорее...

[Nikita Sh]

Интерьер/экстерьер Aston Martin, начинка AMG (+ возможность бодрого тюна) - это будет очень.

[Nikita Sh]

Прайс должен быть добрым, предполагаю, до 15, ибо жирный DB11 выходит 17.5 млн. рублей.

[_Artem]

V8 от AMG встанет на Vantage!

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[alzp]

иного выхода и нет. Астон меленькая компания, тянуть еще и разработку двигателей, в постоянно меняющемся мире требований к выхлопу - ей не по карману.

[Admin]

и не забываем рапид на базе гт4

[_Artem]

рядные шестёрки на Астонах

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Yalokin]

Сообщение от _Artem

рядные шестёрки на Астонах

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Может сразу туда M133 поставить? Или 3 горшка от смарта?
Отдел маркетинга конечно обрисует это как "возвращение к истокам".

[_Artem]

Сообщение от Yalokin

Может сразу туда M133 поставить? Или 3 горшка от смарта?
Отдел маркетинга конечно обрисует это как "возвращение к истокам".

А что, мотор 1,6 литра на 1 000 лс, фуфел?

[Yalokin]

Сообщение от _Artem

А что, мотор 1,6 литра на 1 000 лс, фуфел?

Формульные и прочие гоночные агрегаты всё-таки не совсем корректно сравнивать со спортивно-гражданскими. Тот же формульный 1.6 живет всего несколько гонок, заменами компонентов время от времени. Его собрата на Project One вообще раз 50.000 нужно будет отправлять на "капиталу" (будем называть все своими словами)

[_Artem]

Сообщение от Yalokin

Формульные и прочие гоночные агрегаты всё-таки не совсем корректно сравнивать со спортивно-гражданскими. Тот же формульный 1.6 живет всего несколько гонок, заменами компонентов время от времени. Его собрата на Project One вообще раз 50.000 нужно будет отправлять на "капиталу" (будем называть все своими словами)

всё правильно, только формульный мотор уже выехал на общегражданские дороги)
но не это главное... главное, то что сказал представитель Астона: директор линейки DB11 Пол Барритт ответил уклончиво: «Вы можете видеть, куда идёт отрасль. И было бы глупо не рассматривать «шестёрки». Хотя мы всё ещё работаем и с «восьмёрками», и с V12» - уменьшение объёма + новые электротехнологии (амг 500лс вроде с новой рядной шестёрки планирует снимать, а может и больше, смотря какую электричку прицепят)... что, 500 лс для Астона мало или это просто стереотипы и там должен быть приятный, но "чугунный мост" v12?

[_Artem]

Сообщение от Yalokin

..Или 3 горшка от смарта?
..

вот так, едет v12 от Астона, без обид! я думаю, новый рядный 6 от амг + новые технологии - поедет примерно также! это тренд + экология и тд..

[_Artem]

поговаривают, что всё так новый R6 от амг может появиться на Vantage!

[Мутант]

Вот так вот, всех сделал электрический чайник.Вот оно будущее.

[Мутант]

Кстати, 7.3 возвращается. Но гибридом.Тесла всех зацепила.
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Der Hammer]

Да куда там возвращается..... налепили шильдик на очередной моторчик с 17 турбами, а пиплу нравится ))

[_Artem]

Сообщение от Der Hammer

Да куда там возвращается..... налепили шильдик на очередной моторчик с 17 турбами, а пиплу нравится ))

Ну раньше было кол-во цилиндров, сейчас кол-во турбин)

В чём разница то 😎

[Der Hammer]

ууу батенька....
Как в чём разница... а ты себе представь, каким бы мог быть настоящий 7.3 сегодня, без грёбаных зелёных и долбёжки в мозг про озоновые дыры... А? Понравилось? Вот и я о том же.