Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 27.03.2017, 00:02   #21
Barret
Участник
166 350д. 167 300д. Дефендер 110,3.0д
Сообщений 260
Адрес Москва
Регистрация 30.06.2014
в формате этой машины дизель и только дизель.имхо
Цитата Ответить
Старый 27.03.2017, 14:04   #22
sssxxx
Новичок
G500
Сообщений 21
Регистрация 09.04.2012
Парни, решил поделиться. Просто сложившееся мнение после аналитики и после живого тестдрайва GL350...
Предистория, последнее время (неск месяцев) езду на свежей С180...

Почитав эту тему, поизучав цифры.. я решил.. а зачем бензин, дизель то отличный вариант со всех сторон получается.. тем более давным давно был 100 крузак и вроде катал на нем без претензий вовсе. Был убежден, что после теста не останется сомнений.

В итоге.. Сажусь. Машина класс. 360 камера, помогавшая мне выехать, качество салона, то как рулится.. Дизельная отзывчивость педали напомнила мне былые годы езды на сотке... Улыбнуло) От машины комфорт и удовольствие.. Выезжаем и я нажимаю. И такое ощущение, что мне подсунули машину с умершим двигателем. Мозг не воспринимает.. Что слушчилось? Машина вообще не едет.. Да есть попытки прыгнуть с низов))) Жму опять.. В итоге пустота мыслей. Смогу ли я так ездить?)) понимаю, что С180 по ощущением динамики в 2-3 раза интереснее... И эта машина по калькулятору получилась у меня в 7млн...
После живых тестов я не могу понять... зачем дизель в такую машину? я понимаю в тойоту.. баланс экономии и надежности.. Но в премиум.. Зачем туда дизяля вообще ставят...

Вот с такими мыслями я закончил тест драйв... Сама машина очень понравилось... но как буд-то обманули)) Поставили двигатель от малолитражки... на 400 не прокатился. Но в планах.. Если прокачусь отпишусь.

Последний раз редактировалось sssxxx; 27.03.2017 в 14:06.
Цитата Ответить
Старый 27.03.2017, 14:08   #23
Крымчанин
Абориген
два дизеля
Сообщений 7,047
Адрес Крым
Регистрация 23.02.2008
620 номов это уже мало ?
__________________
за всеми вопросами в личку.
Цитата Ответить
Старый 27.03.2017, 16:02   #24
EK
Участник
ГАЗ-69
Сообщений 115
Адрес Казань
Регистрация 25.08.2008
Цитата:
Сообщение от sssxxx Посмотреть сообщение
Парни, решил поделиться. Просто сложившееся мнение после аналитики и после живого тестдрайва GL350...
Предистория, последнее время (неск месяцев) езду на свежей С180...

Почитав эту тему, поизучав цифры.. я решил.. а зачем бензин, дизель то отличный вариант со всех сторон получается.. тем более давным давно был 100 крузак и вроде катал на нем без претензий вовсе. Был убежден, что после теста не останется сомнений.

В итоге.. Сажусь. Машина класс. 360 камера, помогавшая мне выехать, качество салона, то как рулится.. Дизельная отзывчивость педали напомнила мне былые годы езды на сотке... Улыбнуло) От машины комфорт и удовольствие.. Выезжаем и я нажимаю. И такое ощущение, что мне подсунули машину с умершим двигателем. Мозг не воспринимает.. Что слушчилось? Машина вообще не едет.. Да есть попытки прыгнуть с низов))) Жму опять.. В итоге пустота мыслей. Смогу ли я так ездить?)) понимаю, что С180 по ощущением динамики в 2-3 раза интереснее... И эта машина по калькулятору получилась у меня в 7млн...
После живых тестов я не могу понять... зачем дизель в такую машину? я понимаю в тойоту.. баланс экономии и надежности.. Но в премиум.. Зачем туда дизяля вообще ставят...

Вот с такими мыслями я закончил тест драйв... Сама машина очень понравилось... но как буд-то обманули)) Поставили двигатель от малолитражки... на 400 не прокатился. Но в планах.. Если прокачусь отпишусь.
там автомат адаптивный, через некоторое время просыпается
а если долго спокойно ездить, а потом попробовать резко ускорится - даже 63й тупит
Цитата Ответить
Старый 27.03.2017, 16:13   #25
LaZyBoY
Участник
GL350, C207
Сообщений 248
Адрес Государство Московия
Регистрация 04.07.2016
по мне так нормально 350 едет. Чип сейчас по весне сделаю и все вообще в шоколаде будет.
Цитата Ответить
Старый 27.03.2017, 19:17   #26
Dimmm_65
Banned
GL350CDI/TLC200/Piaggio x10 500ex
Сообщений 11,346
Адрес Москва
Регистрация 05.05.2013
Цитата:
Сообщение от sssxxx Посмотреть сообщение
Парни, решил поделиться. Просто сложившееся мнение после аналитики и после живого тестдрайва GL350...
Предистория, последнее время (неск месяцев) езду на свежей С180...

Почитав эту тему, поизучав цифры.. я решил.. а зачем бензин, дизель то отличный вариант со всех сторон получается.. тем более давным давно был 100 крузак и вроде катал на нем без претензий вовсе. Был убежден, что после теста не останется сомнений.

В итоге.. Сажусь. Машина класс. 360 камера, помогавшая мне выехать, качество салона, то как рулится.. Дизельная отзывчивость педали напомнила мне былые годы езды на сотке... Улыбнуло) От машины комфорт и удовольствие.. Выезжаем и я нажимаю. И такое ощущение, что мне подсунули машину с умершим двигателем. Мозг не воспринимает.. Что слушчилось? Машина вообще не едет.. Да есть попытки прыгнуть с низов))) Жму опять.. В итоге пустота мыслей. Смогу ли я так ездить?)) понимаю, что С180 по ощущением динамики в 2-3 раза интереснее... И эта машина по калькулятору получилась у меня в 7млн...
После живых тестов я не могу понять... зачем дизель в такую машину? я понимаю в тойоту.. баланс экономии и надежности.. Но в премиум.. Зачем туда дизяля вообще ставят...

Вот с такими мыслями я закончил тест драйв... Сама машина очень понравилось... но как буд-то обманули)) Поставили двигатель от малолитражки... на 400 не прокатился. Но в планах.. Если прокачусь отпишусь.
А я наоборот -делал тест драй на 200 ке дизеле. и оба раза - по мне так машина не едет- и не рулится. чтобы поехала надо чиповать.
Цитата Ответить
Старый 27.03.2017, 20:44   #27
Игорь 73
Новичок
МВ GLS400, Cayenne E3, BMW X6, Nissan Patrol Y62.
Сообщений 92
Адрес Казань
Регистрация 14.08.2013
Бензин 400, только бензин!
Получаю удовольствие, динамика отличная, больше и не надо.
Только не нужно говорить, что выбирая Мерс, думаете об экономии...
Людей не будем смешить.
__________________
Ценю все настоящее...
Цитата Ответить
Старый 27.03.2017, 22:29   #28
Sudya Dred
Участник
MB S500 4 MATIC W221, MB S500 Х222 MAYBACH
Сообщений 723
Адрес Юг Руси
Регистрация 24.03.2017
Сам голову ломаю какой GLS выбрать отцу взамен LC 200. Рассматривал только 500, но считаю, что разница 2 млн. между 400 и 500 не оправдана. На выходных тестил у дилера 400 и 350 дизель. 400 понравился больше, едет существенно быстрее 350, движок работает эластичнее, плавнее, меньше вибраций на ходу. Что скажут специалисты, какой движок будет беспроблемнее в эксплуатации? В клубе же есть специалисты с дилерских центров, с какими двигателями меньше обращений по ремонту? Пробег в год около 40 000 км. Налог и расход значения не имеет.
Цитата Ответить
Старый 27.03.2017, 23:46   #29
LaZyBoY
Участник
GL350, C207
Сообщений 248
Адрес Государство Московия
Регистрация 04.07.2016
Цитата:
Сообщение от Игорь 73 Посмотреть сообщение
Только не нужно говорить, что выбирая Мерс, думаете об экономии...
А Вы о чем думаете? О том, что это круто и понтово?

Цитата:
Сообщение от Sudya Dred Посмотреть сообщение
400 понравился больше, едет существенно быстрее 350, движок работает эластичнее, плавнее, меньше вибраций на ходу.
извините, а Вы точно катались и на том и на другом? Они идентичны в динамике, причем дизель интереснее даже внизу. Вибрации от чего на ходу? Прям слушаю и понимаю, что катаюсь на тракторе, а что-то блин видимо один не чувствую всех этих негативных ощущений... Может Вам дали какой-то мертвый дизель или проблемный?
Хотя сколько людей столько и мнений/ощущений.

Последний раз редактировалось LaZyBoY; 27.03.2017 в 23:50.
Цитата Ответить
Старый 27.03.2017, 23:59   #30
Simon
Абориген
X164
Сообщений 3,248
Регистрация 12.05.2008
Цитата:
Сообщение от Sudya Dred Посмотреть сообщение
Сам голову ломаю какой GLS выбрать отцу взамен LC 200. Рассматривал только 500, но считаю, что разница 2 млн. между 400 и 500 не оправдана. На выходных тестил у дилера 400 и 350 дизель. 400 понравился больше, едет существенно быстрее 350, движок работает эластичнее, плавнее, меньше вибраций на ходу. Что скажут специалисты, какой движок будет беспроблемнее в эксплуатации? В клубе же есть специалисты с дилерских центров, с какими двигателями меньше обращений по ремонту? Пробег в год около 40 000 км. Налог и расход значения не имеет.
Это про какие вибрации речь? Я после дизельного гл сажусь в лексус бензиновый и иногда по второму разу двигатель пытаюсь завести (его вообще не слышно и вибраций нет)
Цитата Ответить
Старый 28.03.2017, 00:01   #31
Sudya Dred
Участник
MB S500 4 MATIC W221, MB S500 Х222 MAYBACH
Сообщений 723
Адрес Юг Руси
Регистрация 24.03.2017
извините, а Вы точно катались и на том и на другом? Они идентичны в динамике, причем дизель интереснее даже внизу. Вибрации от чего на ходу? Прям слушаю и понимаю, что катаюсь на тракторе, а что-то блин видимо один не чувствую всех этих негативных ощущений... Может Вам дали какой-то мертвый дизель или проблемный?
Хотя сколько людей столько и мнений/ощущений.[/QUOTE]

Да, я точно катался на том и на другом. Как у них может быть идентичная динамика, если даже по тех.характеристикам 400 на 1.2 сек быстрее 350? На счет вибрации Вы впадаете в крайность. Я же не говорил, что на 350 руки трясутся на руле от вибрации. Просто 400 приятнее едет, как бы мягче, но не в плане плавности хода. А Вы на 400 ездили?
Цитата Ответить
Старый 28.03.2017, 00:21   #32
Игорь 73
Новичок
МВ GLS400, Cayenne E3, BMW X6, Nissan Patrol Y62.
Сообщений 92
Адрес Казань
Регистрация 14.08.2013
Цитата:
Сообщение от LaZyBoY Посмотреть сообщение
А Вы о чем думаете? О том, что это круто и понтово? .
Мерседес покупают люди которые многого достигли.
Каждый из нас до покупки GLS, прошёл через все бренды от ВАЗ 2106, водительский стаж мой 25 лет и не нужны здесь Ваши слова.
Конечно мы тестировали и 350 и 400 и 500, я говорю своё мнение, не навязываю, у каждого свои предпочтения.
Считаю 400й, бензин оптимальным, выбрал его.
Устраивает все, разгон, расход, налог.
Пересел с Патрола, двигатель 5,6 динамика 400го идентичная.
Если сравниваете с ТЛК, то выбор дизеля понятен.
Удачи всем в выборе!
__________________
Ценю все настоящее...

Последний раз редактировалось Игорь 73; 28.03.2017 в 00:32.
Цитата Ответить
Старый 28.03.2017, 10:12   #33
Sudya Dred
Участник
MB S500 4 MATIC W221, MB S500 Х222 MAYBACH
Сообщений 723
Адрес Юг Руси
Регистрация 24.03.2017
Цитата:
Сообщение от Simon Посмотреть сообщение
Это про какие вибрации речь? Я после дизельного гл сажусь в лексус бензиновый и иногда по второму разу двигатель пытаюсь завести (его вообще не слышно и вибраций нет)
Вы говорите об отсутствии вибрации на Лексусе?
Цитата Ответить
Старый 28.03.2017, 10:27   #34
Simon
Абориген
X164
Сообщений 3,248
Регистрация 12.05.2008
да, говорю про лексус, шумоизоляция лучше чем на мб
Цитата Ответить
Старый 28.03.2017, 10:47   #35
vinitto
Абориген
Х166
Сообщений 5,388
Адрес Алкоголик из Москвы
Регистрация 30.12.2008
500 дороже 400 не из-за движка только. Он богат по комплектухе. Для нового авто пофигу на чем ездить. Веселье начинается на б/ушных моторах. Дизель хоть и дорого типа в обслуге ( в чем я не сильно уверен по сравнению с другими), но для большого пробега живуч и интересен. 400 с горячей турбиной сдуется быстрее. 500 пугает расходом, а иначе что мы все не на 500? или 63? Мне пока нравится дизель. Но если бензин, я бы брал атмосферный 500.
__________________
WDC1668241B
Цитата Ответить
Старый 28.03.2017, 10:48   #36
Sudya Dred
Участник
MB S500 4 MATIC W221, MB S500 Х222 MAYBACH
Сообщений 723
Адрес Юг Руси
Регистрация 24.03.2017
Я сравнивал GLS 400 и 350D.
Цитата Ответить
Старый 28.03.2017, 10:50   #37
Sudya Dred
Участник
MB S500 4 MATIC W221, MB S500 Х222 MAYBACH
Сообщений 723
Адрес Юг Руси
Регистрация 24.03.2017
Цитата:
Сообщение от vinitto Посмотреть сообщение
Но если бензин, я бы брал атмосферный 500.
Где его взять атмосферный 500?
Цитата Ответить
Старый 28.03.2017, 10:58   #38
vinitto
Абориген
Х166
Сообщений 5,388
Адрес Алкоголик из Москвы
Регистрация 30.12.2008
уже из нового видимо нигде
__________________
WDC1668241B
Цитата Ответить
Старый 28.03.2017, 16:14   #39
Vas009
Новичок
GLS
Сообщений 6
Регистрация 19.03.2017
Автору темы:
Если честно, то я вообще не понимаю зачем кого то спрашивать? Ну с ремонтом там или апгрейдом, тюнингом - это да, а тут прежде всего себя спросить нужно: для чего машина? состав семьи? дальность поездок? годовой доход? насколько критична последующая продажа?
У всех эти параметры разные, соотвтетственно и компания выпускает линейку двигателей и опции под каждого индивидуально. Я 15 лет ездил только на BMW, но с рождением детей все изменилось, с такой конфигурацией салона, электрическим 2 и 3 рядом и тд и тп нет ни одной машины. Я взял в представительстве 350D, поездил 3 дня и принял решение - покупать. Причем в первый день ложился спать с мыслью "да нафиг он мне нужен". К чему все это? - только личные ощущения, личный опыт и анализ резонов, все остальное от лукавого!
ЗЫ. Брал на тест драйв и 500 и 63, к сожалению так и не смог на них разогнаться , либо машины мешали, либо камеры.
Цитата Ответить
Старый 28.03.2017, 23:18   #40
Gnk1974
Участник
221, 166GL 6.3
Сообщений 120
Регистрация 02.10.2011
Цитата:
Сообщение от EK Посмотреть сообщение
там автомат адаптивный, через некоторое время просыпается
а если долго спокойно ездить, а потом попробовать резко ускорится - даже 63й тупит
63 точно на спорт режиме не тупит
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...