[Andy-haw]

Вот такие пироги.
На ТО 106 000 решил, кроме прочего, поменять масло в коробке у партнеров клуба.

На следующий день, слава богу, надумал переобуться.
На монтажке при снятом колесе увидел, что защита вся мокрая от масла.
Позвонил, вернулся на сервис. Как итог - потек сальник коробки.
Почему - непонятно.
А главное - непонятно почему потекло всё сразу после замены масла в кробке - до этого всё было супер и ничего не текло.
Сейчас со слов сервиса стоит вопрос между биением "бублика" и поломкой маслонасоса. Пробег у машины реальный 106 тысяч.

Может есть у кого какие идеи?

[Мутант]

Вот и весь ответ.

[Peter7]

Сообщение от Мутант

Вот и весь ответ.

Каким образом при замене масла якобы неправильными действиями можно достичь течи сальника?

[Andy-haw]

Апдейт.
Бублик проверили на баланс, со слов мастера "бублик идеальный"

Пошатали вал на выходе из коробки и приговорили маслонасос.

Сейчас версия такая, что в коробке стоит "старая версия маслонасоса, где вместо подшипника втулка" которая развалилась из-за того, что "на машине делали кикдаун".

Я не в курсе, а что, на работу в режиме кикдаун коробка не расчитана? Тем более на дизеле.

Короче муть какая-то.

Насчет течи сальника - первая версия самого сервиса - забитый сапун, из-за которого при заливе нового масла воздуху некуда было деваться. Такое возможно?

Буду рад любой помощи.

[Peter7]

А какой помощи вы ожидаете? Машина неисправна, надо ее чинить.
Если есть проблемы с Партнерами, то решать ее надо именно с ними.

[vlad_drob]

Сообщение от Andy-haw

Вот такие пироги.
На ТО 106 000 решил, кроме прочего, поменять масло в коробке у партнеров клуба.


Может есть у кого какие идеи?

А можете озвучить партнера - уверен на форуме это должно быть.

[Andy-haw]

Сообщение от Peter7

А какой помощи вы ожидаете? Машина неисправна, надо ее чинить.
Если есть проблемы с Партнерами, то решать ее надо именно с ними.

Проблем нет, ребята идут навстречу и делают все что я написал.
Машину чинят.
Помощь мне нужна определить причину почему на исправном автомобиле вдруг выдавило сальник.

[Andy-haw]

Сообщение от vlad_drob

А можете озвучить партнера - уверен на форуме это должно быть.

Пока нет никаких претензий к сервису, т.к. это может не быть их вина.
Именно в этом я и пытаюсь разобраться.

[Peter7]

Сообщение от Andy-haw

Проблем нет, ребята идут навстречу и делают все что я написал.
Машину чинят.
Помощь мне нужна определить причину почему на исправном автомобиле вдруг выдавило сальник.

Ну они же вам озвучили причину, при том они занимались вашей машиной вживую. Все истории кто с чем когда сталкивался имеют намного меньший вес, так как вашу машину никто из тут присутствующих не смотрел лично и не менял на ней масло и т.д..
Я честно не вижу тут никакого криминала сейчас, к тому же вам надо получить результат от тех кто занимался машиной и желательно результат положительный.

[Andy-haw]

Вобщем мастер по АКПП приговорил насос к восстановлению:
-замена втулки на бронзовую
-замена уплотнительного кольца насоса
-шлифовка ступицы,корпуса и шестеренок насоса

Причина предположительно "засосало мусор и срезало втулку".

Я не суперспец конечно, но там же стоит фильтр и два магнита. Откуда мусор?
Вопрос камрадам - мог мусор попасть в коробку во время смены масла?

[Andy-haw]

Сообщение от Peter7

Ну они же вам озвучили причину, при том они занимались вашей машиной вживую. Все истории кто с чем когда сталкивался имеют намного меньший вес, так как вашу машину никто из тут присутствующих не смотрел лично и не менял на ней масло и т.д..
Я честно не вижу тут никакого криминала сейчас, к тому же вам надо получить результат от тех кто занимался машиной и желательно результат положительный.

Ну, возможно, есть какие-то типичные болячки у этой коробки, которые привели к такому результату или типичные косяки при замене масла?
Ну не может быть таких проблем на ровном месте.

[Peter7]

Сообщение от Andy-haw

Вобщем мастер по АКПП приговорил насос к восстановлению:
-замена втулки на бронзовую
-замена уплотнительного кольца насоса
-шлифовка ступицы,корпуса и шестеренок насоса

Причина предположительно "засосало мусор и срезало втулку".

Я не суперспец конечно, но там же стоит фильтр и два магнита. Откуда мусор?
Вопрос камрадам - мог мусор попасть в коробку во время смены масла?

Мог и мусор попасть при смене масла. На практике пока вам не покажут тот мусор это все гадания и предположения.

[Peter7]

Сообщение от Andy-haw

Ну, возможно, есть какие-то типичные болячки у этой коробки, которые привели к такому результату или типичные косяки при замене масла?
Ну не может быть таких проблем на ровном месте.

"Типичные болячки и косяки" совершенно не означает что это именно ваш случай.
Я не совсем понимаю что вы хотите услышать и какие действия предпринять после услышанного. Ну скажут вам что "это сервис накосячил" -вы побежите претензии им предъявлять и в качестве доказательств скажете что это вам на форуме так сказали? Смешно же ж...
Лично я вижу ситуацию следующим образом: надо починить машину, а выяснения с чего вдруг она сломалась это пустое. Чините сами, тогда претензии будут только к зеркалу.

[Andy-haw]

Приведу пример чтоб было понятнее.
Было у меня два туарега в свое время. И там к 150 ткм растягивалась цепь грм и могла порваться и дать клина без каких-либо предпосылок.
И все ВАГ-сервисы и автолюбители об этом знают, т.к. типичная болячка, способная кончить двигатель внезапно.

Вот именно на какую-то такую типичную болячку я и думаю, т.к. если это не какой-то врожденный косяк, то причина может быть одна - замена масла.

Чините сами, тогда претензии будут только к зеркалу.

Отличное оправдание, чо.
А еще лечитесь сами, судитесь сами, дороги стройте сами.
Мне нравится Ваш взгляд на жизнь ))
Тёплый, ламповый, советский.

[Peter7]

Сообщение от Andy-haw

Приведу пример чтоб было понятнее.
Было у меня два туарега в свое время. И там к 150 ткм растягивалась цепь грм и могла порваться и дать клина без каких-либо предпосылок.
И все ВАГ-сервисы и автолюбители об этом знают, т.к. типичная болячка, способная кончить двигатель внезапно.

Вот именно на какую-то такую типичную болячку я и думаю, т.к. если это не какой-то врожденный косяк, то причина может быть одна - замена масла.

По моей практике как владения/содержания авто, так и профессионального авторемонта: вовсе НЕ ФАКТ что все эти типовые проблемы будут в конкретном случае. Возможно у вас там свое вИдение как надо чего делать и если что "все знают", то клиенты легко расстаются с деньгами.

Толку вам с предполагаемой причины? Если нет явного и доказуемого косяка сервиса, то платить все одно вам.

Сообщение от Andy-haw

Отличное оправдание, чо.
А еще лечитесь сами, судитесь сами, дороги стройте сами.
Мне нравится Ваш взгляд на жизнь ))
Тёплый, ламповый, советский.

Да какое оправдание, помилуйте. Вам же не нравится качество услуг? Вот и самостоятельное обслуживание-ремонт как раз тот выход, тем более что нет ничего сложного в замене масла в коробке.

С "лечитесь сами" в ряде случаев действительно лучше не ходить по врачам -дольше проживете. Есть такая присказка у докторов: "начнем лечить или пусть поживет?"

[Andy-haw]

Машину вчера забрал.
Течь устранили, коробка работает в штатном режиме.
Реальную причину выяснить не удалось, но главное что всё починили.
На сервисе прониклись ситуацией и в итоге с меня не взяли ни копейки, за что ребятам чисто по-человечески признателен.
Все время пока шел ремонт, со мной согласовывали каждый шаг и присылали фото и видео отчеты по работам.
Надеюсь, с коробкой все будет нормально.
В общем и целом, не смотря на то, что пришлось понервничать, работой сервиса остался доволен. Буду продолжать обслуживаться там же.

[papiton]

в 90 процентов случаях на изношенных акпп, после замены масла, эта самая акпп встает, по причине того, что свежее масло размывает отложения, и эти отложения забивают фильтр и все это улетает в коробку, на машинах у которых последует замена масла акпп, необходимо снимать и промывать мозги с заменой клапанов, так же мыть гидротрансформатор, в противном случае последует известный результат.

[smirnoff104]

Сообщение от papiton

в 90 процентов случаях на изношенных акпп, после замены масла, эта самая акпп встает, по причине того, что свежее масло размывает отложения, и эти отложения забивают фильтр и все это улетает в коробку, на машинах у которых последует замена масла акпп, необходимо снимать и промывать мозги с заменой клапанов, так же мыть гидротрансформатор, в противном случае последует известный результат.

Тогда уж проще новую коробку сразу купить и поставить. Какие там мозги промывать?

[просто Гоша]

Мозги нужно некоторым деятелям промывать.

Атлажения эти накапливались-накапливались не забивая фильтр, а тут, так сказать, нюхнув свежачка, сразу подорвались его (этот бедный фильтр) забивать. аха ...

Тему то читали? Какие тама "отложения" на 100 тыс. км.? Или увидев только название темы сразу нужно свою страшилку и сюда сунуть?

Зы. Автор, а в том сервисе, видимо, с вас взяли клятву, что вы никому о них не расскажете. Да?

[Андрей Рублёв]

@Andy-haw, исходя из причинно-следственной связи идея тут одна - накосячили в сервисе. Поэтому, потом, за свой счёт они и исправляли , хотя в своем косяке прямо так и не признались.
“Партнер клуба” это значит что всего лишь они денег заплатили за свою рекламу на этом сайте. Никакой гарантии профессионализма и добросовестности это не дает.