ML-class в кузове w164. Вопросы по ремонту задаем в разделе Сервис. В этом разделе обсуждаем общие вопросы о модели.
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 15.09.2017, 23:17   #1
*Alex777*
Участник
ML W164 2007г.в.
Сообщений 240
Адрес Республика Беларусь
Регистрация 12.05.2013
Работа тормозов ML350 w 164

Добрый день.

Коллеги, замечаю что постепенно ( за последний год-два) тормоза всё хуже и хуже. Точнее сама педаль что ли по ощущениям работает не так как "раньше". При езде нажимая на педаль тормоза, у неё ход всё больше(глубже) пока машина начнёт реагировать и останавливаться, нет такой "упругости" как раньше. Ощущения одним словом как будто тормоза не прокачены. За всё это время колодки, диски тормозные, жидкость не менял. Тормозная жидкость - чётко в середине бачка.

Колодки спереди еще хорошие в принципе , но далеко не новые, диски спереди с износом ориентировочна как у каждой второй машины в стране.
Задние колодки уже по хуже, осталось им не так много, диски задние так же с ощутимой выработкой.

Одни говорят это из-за износа тормозных дисков задних(Но это всё таки задние, т.е. не такие мощные и основные как передние). Другие говорят что фигня эти износы, колодка всё равно четко по контуру диска стираются и должно всё сразу схватывать и нормально тормозить.

Одним словом куда смотреть? Возможно это вообще вакуум или еще что ? Ошибок на панель либо информации о необходимости замены колодок от датчика не поступало.
Цитата Ответить
Старый 16.09.2017, 11:30   #2
ppaxel
Участник
w164 ML GE - 2011г., x166 GL - 2015г.
Сообщений 715
Адрес Москва
Регистрация 01.12.2011
Замена тормозной жидкости немного уменьшит ход и повысит жесткость педали. Эффективность торможения от этого не изменится, но ощущения появятся. От износа пары колодка-диск ход педали не изменится, изменится сама возможность тормозить.
__________________
С уважением, Алексей Николаевич...
Цитата Ответить
Старый 16.09.2017, 12:24   #3
*Alex777*
Участник
ML W164 2007г.в.
Сообщений 240
Адрес Республика Беларусь
Регистрация 12.05.2013
Т.е. всё таки для улучшения эффективности торможения задние колодки и диск есть смысл менять? (Ход педали не так беспокоит, волнует "ватнось" тормозов - жмешь педаль вроде как и не сказать что чуть-чуть, а машина особо не реагирует, как будто не до конца тормоза прокачены после замены.)
Цитата Ответить
Старый 16.09.2017, 13:11   #4
гримм
Абориген
ML500
Сообщений 7,592
Адрес Большая деревня
Регистрация 04.09.2012
В этом случае, соответсвенно и без обсуждений, меняется все, торм.жидкость, торм.диски и колодки...., дальше смотрите, ездите. Если не помогает, копаете дальше.

Мне наоборот так больше нравится, плавный и длинный ход педали. На прошлом Туареге тормоза были дубовые и сразу схватывали - это бесило
__________________
Жить надо так, чтобы тебя помнили и сволочи!
ML500 (W164)
Цитата Ответить
Старый 16.09.2017, 13:19   #5
chasik
Абориген
пуля
Сообщений 3,459
Адрес Москва
Регистрация 09.10.2012
Цитата:
Сообщение от *Alex777* Посмотреть сообщение
Т.е. всё таки для улучшения эффективности торможения задние колодки и диск есть смысл менять? (Ход педали не так беспокоит, волнует "ватнось" тормозов - жмешь педаль вроде как и не сказать что чуть-чуть, а машина особо не реагирует, как будто не до конца тормоза прокачены после замены.)
Во первых, ощущения могут и обманывать. Во вторых смысл имеет только замена НЕИСПРАВНЫХ деталей. Если диски и колодки изношены их нужно менять, если износа нет, менять - НЕ НУЖНО. И самое главное - обратиться в сервис для осмотра - НУЖНО. Ибо по ощущениям ставить диагноз - НЕ ПРАВИЛЬНО и дорого.
Цитата Ответить
Старый 16.09.2017, 13:53   #6
ppaxel
Участник
w164 ML GE - 2011г., x166 GL - 2015г.
Сообщений 715
Адрес Москва
Регистрация 01.12.2011
Цитата:
Сообщение от *Alex777* Посмотреть сообщение
Т.е. всё таки для улучшения эффективности торможения задние колодки и диск есть смысл менять? (Ход педали не так беспокоит, волнует "ватнось" тормозов - жмешь педаль вроде как и не сказать что чуть-чуть, а машина особо не реагирует, как будто не до конца тормоза прокачены после замены.)
Поменяйте тормозную "Насосавшаяся" за пару лет влаги тормозная не передает максимально эффективно усилие. Отсюда ощущение ватности. Есть спец оборудование, которое под давлением скачивает/закачивает. После этого прокачка тормозов не требуется, если всё правильно сделали. Не меняйте в сервисах, где меняют самотёком с прокачкой.
__________________
С уважением, Алексей Николаевич...

Последний раз редактировалось ppaxel; 16.09.2017 в 13:56.
Цитата Ответить
Старый 16.09.2017, 14:40   #7
chasik
Абориген
пуля
Сообщений 3,459
Адрес Москва
Регистрация 09.10.2012
Цитата:
Сообщение от ppaxel Посмотреть сообщение
Поменяйте тормозную "Насосавшаяся" за пару лет влаги тормозная не передает максимально эффективно усилие. Отсюда ощущение ватности. Есть спец оборудование, которое под давлением скачивает/закачивает. После этого прокачка тормозов не требуется, если всё правильно сделали. Не меняйте в сервисах, где меняют самотёком с прокачкой.
Не поможет. Жидкость перед заменой на содержание влаги нужно проверить, это не сложно. Сначала систему осмотреть нужно, трубопроводы и суппорта. Определить состояние колодок и тормозных дисков, и только после этого делать выводы о замене чего-либо. Ничего у него не изменится от тупой замены жидкости. И на сервисе с "оборудованием для замены жидкости под давлением" с него нормальных денег возьмут.
Цитата Ответить
Старый 16.09.2017, 15:19   #8
ppaxel
Участник
w164 ML GE - 2011г., x166 GL - 2015г.
Сообщений 715
Адрес Москва
Регистрация 01.12.2011
Цитата:
Сообщение от chasik Посмотреть сообщение
Не поможет. Жидкость перед заменой на содержание влаги нужно проверить, это не сложно. Сначала систему осмотреть нужно, трубопроводы и суппорта. Определить состояние колодок и тормозных дисков, и только после этого делать выводы о замене чего-либо. Ничего у него не изменится от тупой замены жидкости. И на сервисе с "оборудованием для замены жидкости под давлением" с него нормальных денег возьмут.
Если два года жидкость не меняли и проверять там нечего. Эффективность торможения не изменится после замены тормозухи. Пропадёт "ватность" педали улучшится "отклик". Изначально про это шла речь. И при чём здесь "нормальные деньги" за хороший сервис тормозной системы?
__________________
С уважением, Алексей Николаевич...

Последний раз редактировалось ppaxel; 16.09.2017 в 15:22.
Цитата Ответить
Старый 17.09.2017, 10:42   #9
johnny
Абориген
W164 ML320 4Matic
Сообщений 3,692
Адрес С-Пб
Регистрация 04.07.2007
Износ дисков и колодок может делать тормоза мягкими тогда, когда от колодок одни железки остались. До тех пор разницы никакой нет - что новые, что износ 80%. Замена тормозухи тоже не поможет (если, конечно, не было вмешательства, после которого стало плохо). Мне меняли тормозную жидкость после того, как лопнул шланг у переднего суппорта. До этого она не менялась минимум 5 лет. Разницы никакой - что до замены, что после.
__________________
The best or nothing.
W164 ML320 2009
Цитата Ответить
Старый 17.09.2017, 17:17   #10
*Alex777*
Участник
ML W164 2007г.в.
Сообщений 240
Адрес Республика Беларусь
Регистрация 12.05.2013
вот я скептически смотрю на все эти "выработки" дисков и "старую" ТЖ....
Цитата Ответить
Старый 17.09.2017, 18:14   #11
Slavik177
Участник
ML320CDI W164
Сообщений 161
Адрес Moscow ML320CDI
Регистрация 18.05.2015
на w164 не зависит от тормозухи и дисков с колодками,чтото другое
Цитата Ответить
Старый 18.09.2017, 16:59   #12
ppaxel
Участник
w164 ML GE - 2011г., x166 GL - 2015г.
Сообщений 715
Адрес Москва
Регистрация 01.12.2011
Цитата:
Сообщение от Slavik177 Посмотреть сообщение
на w164 не зависит от тормозухи и дисков с колодками,чтото другое
Мне замена тормозной помогла почувствовать нормальную педаль. Поэтому и написал. Тормозная Hi-Gear Dot4 с допуском MB. Замена указанным выше способом. Что повлияло, сама жижа, или способ, или всё в комплексе, ХЗ. Но есть результат. Колодки передние и задние почти новые, дискам год. ML350, w164, 2011 год.
__________________
С уважением, Алексей Николаевич...

Последний раз редактировалось ppaxel; 18.09.2017 в 17:02.
Цитата Ответить
Старый 30.11.2017, 04:27   #13
Олег П
Новичок
Мл 164
Сообщений 54
Адрес СПб
Регистрация 27.09.2016
тормозуха с допуском МБ....Менять только супер приспособлениями...
Когда Мерин 2006 года вдруг стал звездолётом, что обычные методы ремонта и обслуги стали для его противопоказанны???
Я не удивлюсь, если вдруг узнаю, что на мойке его вдруг нужно мыть только шампунькой с допуском МБ и споласкивать водичкой тоже с допуском...и больше никак...
Жидкость омывателя тоже только оригинал...и заливать только специальной приспособой...

А по сути темы...проверка и обслуга тормозных суппортов...при малых пробегах любят подзакисать, особенно задние.
ПС. Делать данное действо можно в любом месте, где есть нормальные слесаря, даже если там нет супер приспособ
Цитата Ответить
Старый 30.11.2017, 14:50   #14
johnny
Абориген
W164 ML320 4Matic
Сообщений 3,692
Адрес С-Пб
Регистрация 04.07.2007
Цитата:
Сообщение от Олег П Посмотреть сообщение
где есть нормальные слесаря, даже если там нет супер приспособ
Одна приспособа понадобится...она при рождении дается и с возрастом развивается - мозг.
А в общем полностью согласен - МБ вполне можно обслуживать без старухи и прочего. С ними, конечно, удобнее и где-то быстрее, но без них тоже возможно.
__________________
The best or nothing.
W164 ML320 2009
Цитата Ответить
Старый 30.11.2017, 15:29   #15
ppaxel
Участник
w164 ML GE - 2011г., x166 GL - 2015г.
Сообщений 715
Адрес Москва
Регистрация 01.12.2011
Цитата:
Сообщение от Олег П Посмотреть сообщение
тормозуха с допуском МБ....Менять только супер приспособлениями...
Когда Мерин 2006 года вдруг стал звездолётом, что обычные методы ремонта и обслуги стали для его противопоказанны???
Я не удивлюсь, если вдруг узнаю, что на мойке его вдруг нужно мыть только шампунькой с допуском МБ и споласкивать водичкой тоже с допуском...и больше никак...
Жидкость омывателя тоже только оригинал...и заливать только специальной приспособой...

А по сути темы...проверка и обслуга тормозных суппортов...при малых пробегах любят подзакисать, особенно задние.
ПС. Делать данное действо можно в любом месте, где есть нормальные слесаря, даже если там нет супер приспособ
Ну да, в 2006 году и до окончания гарантии машина считалась новой, обслуживалась по wis, с допусками МБ и суперприспособами. А потом, купленная на вторичке владельцем с окуенной жабой и отсутствием денег на нормальный ремонт, мерс стал жигулями, с возможностью обслуживания в любом гараже, главное чтобы люди были хорошие ))) А если люди хорошие, то можно класть с прибором на все допуски, инструкции и рекомендации от производителя, самотек и вэдэшка в помощь, да и маслице с запчастями подешевле, а то разводят суки мерседесовские )))
__________________
С уважением, Алексей Николаевич...

Последний раз редактировалось ppaxel; 30.11.2017 в 15:42.
Цитата Ответить
Старый 01.12.2017, 04:19   #16
Олег П
Новичок
Мл 164
Сообщений 54
Адрес СПб
Регистрация 27.09.2016
Цитата:
Сообщение от ppaxel Посмотреть сообщение
Ну да, в 2006 году и до окончания гарантии машина считалась новой, обслуживалась по wis, с допусками МБ и суперприспособами. А потом, купленная на вторичке владельцем с окуенной жабой и отсутствием денег на нормальный ремонт, мерс стал жигулями, с возможностью обслуживания в любом гараже, главное чтобы люди были хорошие ))) А если люди хорошие, то можно класть с прибором на все допуски, инструкции и рекомендации от производителя, самотек и вэдэшка в помощь, да и маслице с запчастями подешевле, а то разводят суки мерседесовские )))
и деньги есть, и руки,...и понимание есть, что тормозуха с допуском Мб-это КОСМОС...
ПС Не стоит всех грести под одну гребенку, тьма людей не кроит, но при этом к дилеру ни ногой...поэтому их авто в полном порядке и бюджет семейный тоже...А иной Вася из гаража сделает всё гораздо лучше чем дилер...и масло подешевле...не значит, что оно хуже...и если один покупает фильтр оригинальный,это не говорит о том, что купивший не оригинал, а Кнехт-беднее или жаднее...Скорее он просто УМНЕЕ
Цитата Ответить
Старый 01.12.2017, 10:29   #17
ppaxel
Участник
w164 ML GE - 2011г., x166 GL - 2015г.
Сообщений 715
Адрес Москва
Регистрация 01.12.2011
Цитата:
Сообщение от Олег П Посмотреть сообщение
и деньги есть, и руки,...и понимание есть, что тормозуха с допуском Мб-это КОСМОС...
ПС Не стоит всех грести под одну гребенку, тьма людей не кроит, но при этом к дилеру ни ногой...поэтому их авто в полном порядке и бюджет семейный тоже...А иной Вася из гаража сделает всё гораздо лучше чем дилер...и масло подешевле...не значит, что оно хуже...и если один покупает фильтр оригинальный,это не говорит о том, что купивший не оригинал, а Кнехт-беднее или жаднее...Скорее он просто УМНЕЕ
Да я не про дилера, я про WIS, и регламент тех работ которые нужно выполнять на определенном пробеге. Чтобы не было отложенного капиталовложения. Несмотря на вопрос «а зачем? если всё нормально работает?» Тот кто это понимает, тот и УМНЕЕ.
И тормозуха с допуском МБ - это не космос, это тормозная система. И масло с допуском МБ - это ресурс двигателя, и Стар просто необходим при проведении ряда работ и т.д. Вот тот кто это понимает, тот и УМНЕЕ.
Никого не хотел обидеть. Всем мира и удачной эксплуатации!
__________________
С уважением, Алексей Николаевич...
Цитата Ответить
Старый 01.12.2017, 10:48   #18
johnny
Абориген
W164 ML320 4Matic
Сообщений 3,692
Адрес С-Пб
Регистрация 04.07.2007
Просто есть работы которые без старухи не сделать, но есть и работы на которых МБ откровенно наваривается. В МБ сидят, мягко говоря, неплохие маркетологи и все производители любых сложных устройств, требующих обязательного обслуживания, понимают, что на обслуживании и делаются деньги, а не просто на продаже.
__________________
The best or nothing.
W164 ML320 2009
Цитата Ответить
Старый 03.02.2018, 12:54   #19
CL500
Участник
W215\CL500 W220\500 Brabus W164\500 Brabus
Сообщений 399
Адрес Москва
Регистрация 27.10.2008
Смотреть надо главный цилиндр! Именно он отвечает за «ватность», вакуумный усилитель за мягкость, а колодки, Диски за силу в процессе торможения! Физика...
__________________
This one BUSINESS it's "SAINT"
Цитата Ответить
Старый 11.05.2019, 18:37   #20
CL500
Участник
W215\CL500 W220\500 Brabus W164\500 Brabus
Сообщений 399
Адрес Москва
Регистрация 27.10.2008
Цитата:
Сообщение от *Alex777* Посмотреть сообщение
Добрый день.

Коллеги, замечаю что постепенно ( за последний год-два) тормоза всё хуже и хуже. Точнее сама педаль что ли по ощущениям работает не так как "раньше". При езде нажимая на педаль тормоза, у неё ход всё больше(глубже) пока машина начнёт реагировать и останавливаться, нет такой "упругости" как раньше. Ощущения одним словом как будто тормоза не прокачены. За всё это время колодки, диски тормозные, жидкость не менял. Тормозная жидкость - чётко в середине бачка.

Колодки спереди еще хорошие в принципе , но далеко не новые, диски спереди с износом ориентировочна как у каждой второй машины в стране.
Задние колодки уже по хуже, осталось им не так много, диски задние так же с ощутимой выработкой.

Одни говорят это из-за износа тормозных дисков задних(Но это всё таки задние, т.е. не такие мощные и основные как передние). Другие говорят что фигня эти износы, колодка всё равно четко по контуру диска стираются и должно всё сразу схватывать и нормально тормозить.

Одним словом куда смотреть? Возможно это вообще вакуум или еще что ? Ошибок на панель либо информации о необходимости замены колодок от датчика не поступало.
Вакуумный насос. И точка. И никакого Имхо) это реальность)
__________________
This one BUSINESS it's "SAINT"
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...