[Epoxy]

Машина не едет, стоит. Переключает передачи. Никакие режимы не дают ни толчка. Подцепил стар, ругается только на сервопривод, и то, 1 раз за 10 циклов переключить передачу.
Мануал режим переключает. Как сервопривод работает - тоже слышно.
Была замена масла АКПП 9 тысяч назад. На магните были куски зубьев и много металлической стружки.
Гуру - подскажите. Беда в самой коробке, нежели в сервоприводе?
Спасибо

[Povor]

ISM умер -причем здесь коробка

[Epoxy]

Сообщение от Povor

ISM умер -причем здесь коробка

Так передачи переключаются. Стар говорит об этом. На приборной панели тоже все режимы двигаются. Ошибка появилась только на 10-ый раз, и больше не выскакивает.
В поддоне тогда обломанные части шестеренок были, шарики. Но ездила еще 9 тысяч без намеков на неисправность.

[karapop]

ездила, а сейчас все, что надеетесь что ошибки сотрете и поедет, не поедет, коробку надо было ремонтировать уже тогда, а сейчас все перемололо в труху, и стружка везде.

[Epoxy]

Сообщение от karapop

ездила, а сейчас все, что надеетесь что ошибки сотрете и поедет, не поедет, коробку надо было ремонтировать уже тогда, а сейчас все перемололо в труху, и стружка везде.

Мне не интересно стирать ошибки. Мне интересно правильно поставить диагноз. Точно ли это не сервопривод. И что конкретно отъехало в коробке. Я не просто так логи прикрепляю

[karapop]

очень часто, при наличии механических поломок ошибок не будет никаких, в свете наличия в поддоне шариков и зубьев, можно сделать вывод о полном разрушении , снимайте акпп, сами все увидите.

[Daring]

Сообщение от Epoxy

И что конкретно отъехало в коробке

дак вроде как судя по зубьям (не стружке, а зубьям) в картере коробки - она вся уже отъехала в любом случае. то есть даже если щас сервопривод глючит и его починить, то коробка все равно под капиталку. или нет? какие варианты-то могут быть при зубах в поддоне если их туда не ветром с улицы задуло?

Сообщение от karapop

очень часто, при наличии механических поломок ошибок не будет никаких

да,у меня когда коробка отъехала полностью (механически) то чек даже не загорелся, по ошибкам насколько я помню тоже чисто все было. там диагноз точный только при разборе можно было поставить. вот когда вскрыли - тогда сказали "Саня там всё в труху! все пакеты фрикционов под замену". ну я в общем-то и не сомневался, машину я до 200 000 км драл в хвост и в гриву, каждый светофор - тапка в пол, постоянные кикдауны, а мотор достаточно мощный (GL500). манера езды была та еще, так что на таком пробеге при такой езде она у меня обязана была приехать

[Epoxy]

Сообщение от Lapachev

дак вроде как судя по зубьям (не стружке, а зубьям) в картере коробки - она вся уже отъехала в любом случае. то есть даже если щас сервопривод глючит и его починить, то коробка все равно под капиталку. или нет? какие варианты-то могут быть при зубах в поддоне если их туда не ветром с улицы задуло?

да,у меня когда коробка отъехала полностью (механически) то чек даже не загорелся, по ошибкам насколько я помню тоже чисто все было. там диагноз точный только при разборе можно было поставить. вот когда вскрыли - тогда сказали "Саня там всё в труху! все пакеты фрикционов под замену". ну я в общем-то и не сомневался, машину я до 200 000 км драл в хвост и в гриву, каждый светофор - тапка в пол, постоянные кикдауны, а мотор достаточно мощный (GL500). манера езды была та еще, так что на таком пробеге при такой езде она у меня обязана была приехать

По зубьям было предположение, что это невымытые остатки от предыдущего ремонта. Так как намеков на неисправность даже не было.
Тяжко однако стаскивать с гл 500 4матика с оффроуд пакетом коробку в 1 рыло...
Поддон скинул - только стружка, но много, осколков более нет. Завтра повезу на разбор ее

[Chrissss]

свозили?

[Epoxy]

Сообщение от Chrissss

свозили?

Нет, воткнул БУ, никак руки не дойдут раскидать ту...