22.09.2009, 17:49
|
#1
|
Участник
ML 320
|
Регулировка торсионов
Коллеги, добрый день.
Подскажите пошагово процедуру регулировки торсионов. Хочу морду приподнять немного, а то после замены всех аммортизаторов машина приняла позу атакующего вертолета.
__________________
Mersedes Benz ML 320 1998...
|
22.09.2009, 19:30
|
#2
|
Абориген
Мерседес
1,360
|
что бы правильно отрегулировать нужен электронный угломер(стоит не одну тысячу евро), так что дорога в сервис, недорого
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
23.09.2009, 16:29
|
#3
|
Участник
ML 320
|
Цитата:
Сообщение от gesha
что бы правильно отрегулировать нужен электронный угломер(стоит не одну тысячу евро), так что дорога в сервис, недорого
|
Еще бы сервис такой у нас найти....
__________________
Mersedes Benz ML 320 1998...
|
23.09.2009, 16:46
|
#4
|
Абориген
Мерседес
1,360
|
ну тогда один вариант...пиши размер своей резины, как заедет мыло с такими колесами на регулировку, померяю угломером и потом рулеткой от центра колеса до арки, попробуй по рулетке отрегулировать......позавчера кстати повторно регулировали на мыле Сергей77, у него при допуске что то около 50см было, проверяли рулеткой потому как похоже там еще проблема с подушками между кузовом и рамой есть, при одинаковых углах измеренных прибором, была визуальная разница по расстоянию от колеса до арки
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
23.09.2009, 17:19
|
#5
|
Участник
ML 320
|
Цитата:
Сообщение от gesha
ну тогда один вариант...пиши размер своей резины, как заедет мыло с такими колесами на регулировку, померяю угломером и потом рулеткой от центра колеса до арки, попробуй по рулетке отрегулировать......позавчера кстати повторно регулировали на мыле Сергей77, у него при допуске что то около 50см было, проверяли рулеткой потому как похоже там еще проблема с подушками между кузовом и рамой есть, при одинаковых углах измеренных прибором, была визуальная разница по расстоянию от колеса до арки
|
Стоит стандартная резина 255\65\16. Померял у себя рулеткой от центра колеса до арки, получилось: перед 45см, зад 50см.
__________________
Mersedes Benz ML 320 1998...
|
23.09.2009, 19:11
|
#6
|
Новичок
ML320
|
Цитата:
Сообщение от speed_1977
Коллеги, добрый день.
Подскажите пошагово процедуру регулировки торсионов. Хочу морду приподнять немного, а то после замены всех аммортизаторов машина приняла позу атакующего вертолета.
|
Не знаю,что скажут сэнсэи,я просто взял длинную трещетку,головку на 17(или 19,не помню) и поднял как мне нужно,меряя рулеткой спереди по сторонам чтоб одинаково было.На стенде на следующий день,регулировщик выставляя сход-развал,констатировал,что ошибся я всего на 2мм (разница м\у сторонами),при допуске в 5-7мм.
__________________
4JG1631541A015679
|
23.09.2009, 19:55
|
#7
|
Абориген
Мерседес
1,360
|
вопрос не только в разнице между сторонами а в правильном уровне
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
23.09.2009, 22:42
|
#8
|
Участник
ML 320 2001
|
Цитата:
Сообщение от speed_1977
Стоит стандартная резина 255\65\16. Померял у себя рулеткой от центра колеса до арки, получилось: перед 45см, зад 50см.
|
Да уж,напрыгались с рулеткой! Причина разницы высоты подвески похоже в восстановленных деталях.Очень туго ходят шаровые пальцы в опорах.Спасибо Геше,успокоил и подсказал,что машина находиться в допусках.
По поводу высоты подвески-45 см для переда мало(по моей машине)Это говорит об умерших торсионах.50 см для зада-много(опять же по моей подвеске).
Резина 255/60/16
__________________
4JGAB54E51A253520 2001 г.
|
23.09.2009, 23:58
|
#9
|
Новичок
ML500 W163
|
В чем суть?
Цитата:
Сообщение от speed_1977
Коллеги, добрый день.
Подскажите пошагово процедуру регулировки торсионов. Хочу морду приподнять немного, а то после замены всех аммортизаторов машина приняла позу атакующего вертолета.
|
Ребяты! Научите! В чем суть сией процедуры? Недавно стал счастливым обладателем 5-ти литрового рестайла, представиться не успел еще, хотя конфу периодически мониторю. Так вот вопросы возникают постоянно, пытаюсь разруливать поиском, а тут уж сам бог велел тему для новичка подробнее раскрыть! Не обидте уж!
__________________
ML500 W163 2002 г.
Что немцу кирпич, то русскому моргающий зеленый.
|
24.09.2009, 00:07
|
#10
|
Участник
ML 320 2001
|
Цитата:
Сообщение от Board770
Ребяты! Научите! В чем суть сией процедуры? Недавно стал счастливым обладателем 5-ти литрового рестайла, представиться не успел еще, хотя конфу периодически мониторю. Так вот вопросы возникают постоянно, пытаюсь разруливать поиском, а тут уж сам бог велел тему для новичка подробнее раскрыть! Не обидте уж!
|
Если машину только что приобрёл,надо заехать на нормальный стенд сход-развала и проверить все углы подвески.После чего станет ясно,что и куда регулировать.
Из разговора с Гешей узнал,что у 320 и АМГ разные допуски по подвеске.
Просто так крутить торсионы,чтобы "просто повыше стало",чревато ремонтом ходовой.
__________________
4JGAB54E51A253520 2001 г.
|
24.09.2009, 20:08
|
#11
|
Новичок
ML500 W163
|
А какие рекомендации по сервисам, оказывающим данные услуги ? Желательно ЮАО, ЮВАО.
__________________
ML500 W163 2002 г.
Что немцу кирпич, то русскому моргающий зеленый.
|
25.09.2009, 02:05
|
#12
|
Участник
ML 320 2001
|
Цитата:
Сообщение от Board770
А какие рекомендации по сервисам, оказывающим данные услуги ? Желательно ЮАО, ЮВАО.
|
Живу в ЮАО,езжу в САО... Рекомендации смотри выше.Я делал выводы из общения на форуме.
__________________
4JGAB54E51A253520 2001 г.
|
25.09.2009, 09:12
|
#13
|
Участник
ML 320
|
Цитата:
Сообщение от gesha
ну тогда один вариант...пиши размер своей резины, как заедет мыло с такими колесами на регулировку, померяю угломером и потом рулеткой от центра колеса до арки, попробуй по рулетке отрегулировать......позавчера кстати повторно регулировали на мыле Сергей77, у него при допуске что то около 50см было, проверяли рулеткой потому как похоже там еще проблема с подушками между кузовом и рамой есть, при одинаковых углах измеренных прибором, была визуальная разница по расстоянию от колеса до арки
|
Ну вот и я сделал это!!! По переду поставил 48см, после сход-развал, теперь не узнаю машину!!! Все изменения только в лучшую сторону, больше нет клевания носом.
__________________
Mersedes Benz ML 320 1998...
|
25.09.2009, 09:46
|
#14
|
Участник
Пока Опель
|
Цитата:
Сообщение от gesha
ну тогда один вариант...пиши размер своей резины, как заедет мыло с такими колесами на регулировку, померяю угломером и потом рулеткой от центра колеса до арки, попробуй по рулетке отрегулировать......позавчера кстати повторно регулировали на мыле Сергей77, у него при допуске что то около 50см было, проверяли рулеткой потому как похоже там еще проблема с подушками между кузовом и рамой есть, при одинаковых углах измеренных прибором, была визуальная разница по расстоянию от колеса до арки
|
Гена, а вроде как размер колес не должен влиять на углы. Расстояние от центра колеса до крыла вроде как будет одинаковым при правильном угле и разных колесах (при отсутствии косяков в подушках кузова). Или я неправ?
__________________
Всякая власть является насилием над людьми.
|
25.09.2009, 10:19
|
#15
|
Абориген
Мерседес
1,360
|
Цитата:
Сообщение от ML758
Гена, а вроде как размер колес не должен влиять на углы. Расстояние от центра колеса до крыла вроде как будет одинаковым при правильном угле и разных колесах (при отсутствии косяков в подушках кузова). Или я неправ?
|
ну да получается что так...тупанул
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
25.09.2009, 10:36
|
#16
|
Участник
Пока Опель
|
Гена, ты как-то говорил, что угол на передке зависит от угла сзади. Я неудивлюсь если окажется, что расстояние от цента колесного диска до арки крыла спереди и сзади на отрегулированной машине будет одинаковым. Если это так, то получается, что точкой опоры является задняя подвеска и должно быть где-то озвучено минимальное значение этого расстояния сзади, меньше которого требуется замена просевших пружин. Ты случайно не знаешь это минимальное значение?
__________________
Всякая власть является насилием над людьми.
|
25.09.2009, 10:50
|
#17
|
Абориген
Мерседес
1,360
|
ну сам прдеставь, если ты зад задрал например, то увеличивается нагузка на передние пружины, значит перед присядет..
по поводу замеров рулеткой, я их никогда не делал кроме как у Сергей77, поскольку есть угломер и допуски на минимум и максимум по осям в ВИС по показаниям угломера в градусах
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
04.10.2009, 12:32
|
#18
|
Абориген
Mercedes W164
482
|
Добрый день ВСЕМ..)))
Поставил новые Амортизаторы Поехал на украину ( Амортизаторы не оригинальные но вполне приличной фирмы)
За 20 дней прибывания на Ураине проехол 7.000 вернулся обратно к немцам Амортизатор вытек с правой стороны И это не первый уже.((( Может это быть из за того что я приподнял тарсионами машину МЛ270..... уж очень она носом клевала.....
И почему при езде с фактически с одним передним амортизатором я по поведению машины этого не ощющяю?
Не кренинца нет практически ни каких ощющений отсутствия амортизатора!
__________________
МЛ164 280CDI 2008г.в
|
26.10.2009, 17:49
|
#19
|
Участник
W-163. W-211.WDB2110081B052477
8
|
регулировка торсионов
Цитата:
Сообщение от speed_1977
Коллеги, добрый день.
Подскажите пошагово процедуру регулировки торсионов. Хочу морду приподнять немного, а то после замены всех аммортизаторов машина приняла позу атакующего вертолета.
|
У моего МЛ-350(2004) была такая же катавасия. После замены амортизаторов машина стала в позу атакующего вертолета. При этом передок не работал, т.к. у амортизаторов небыло хода. Пришлось самому подкрутить торсионы и поднять передок. После этого амортизаторы заработали, но ощущение, что я сделал что-то не так,т.к.машина, после моего вмешательства, стала как корабль плыть по дороге. Трижды ездил на различные стенды развал-схождение, ничего не меняется. Прочитал, что для регулировки торсионов нужен угломер, но в городе угломера и спецов готовых это сделать нет.Подскажите советом,возможно ли выставить торсионы самому? Имеет ли при этом значение дорожного просвета(200мм?) и в каком месте его измеряют или надо ориентироваться на расстояние от центра оси до арки крыла(480мм?)
__________________
WDB2110081B052477
|
26.10.2009, 18:07
|
#20
|
Участник
E200 4Matic 2021
1
|
Цитата:
Сообщение от Владимир севас
У моего МЛ-350(2004) была такая же катавасия. После замены амортизаторов машина стала в позу атакующего вертолета. При этом передок не работал, т.к. у амортизаторов небыло хода. Пришлось самому подкрутить торсионы и поднять передок. После этого амортизаторы заработали, но ощущение, что я сделал что-то не так,т.к.машина, после моего вмешательства, стала как корабль плыть по дороге. Трижды ездил на различные стенды развал-схождение, ничего не меняется. Прочитал, что для регулировки торсионов нужен угломер, но в городе угломера и спецов готовых это сделать нет.Подскажите советом,возможно ли выставить торсионы самому? Имеет ли при этом значение дорожного просвета(200мм?) и в каком месте его измеряют или надо ориентироваться на расстояние от центра оси до арки крыла(480мм?)
|
Обратится к офф дилеру у них должен быть стенд с угломером, или наглазок выставлять
__________________
Е200 4Matic 2021г.
Range Rover V6 3.0 SC. 2015г.
ML320 1999 г.
LR Discovery 3 V8 4,4 2006
Range Rover V8 4,4 2011
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|