Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia > Mercedes-Benz > Сервис Mercedes-Benz > Дизель \ CDI > Плавают обороты, но не всегда, W204, 646 двигатель
Обслуживание и ремонт дизельных двигателей Мерседес-Бенц. CDI, Bluetec.
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 18.10.2013, 10:54   #1
MKReptile
Новичок
Mercedes GLK350CDI 2009
Сообщений 21
Адрес Москва
Регистрация 22.02.2011
Плавают обороты, но не всегда, W204, 646 двигатель

Всем добрый день! VIN: WDD2042071F370743 Проблема в следующем: на холодную плавают обороты если за бортом меньше +10 гр., при минусовой температуре прыгают очень сильно от 800 до 1500, после прогрева все нормально. Летом ситуация другая при запуске все отлично, а вот когда прогреется обороты начинают плавать. Был на диагностике и в нормальном сервисе и у "дяди Васи" - ошибок нет, езди пока не вылезет. Единственное что сказали, возможно регулятор давления в рейке, но точного ответа никто не дал. Хотел поменять регулятор, отдельно его не продают, только в сборе с рейкой (30 т.р.).Нашел рейку б.у., теперь думаю как поступить - поменять рейку или только регулятор? Если кто сталкивался с такой проблемой прошу подсказать и есть ли нюансы по замене рейки?
Цитата Ответить
Старый 18.10.2013, 10:57   #2
романофф
offline
246/451
Сообщений 73,573
Адрес Спб
Регистрация 25.08.2008
Не поможет, надо нормально диагностировать ( не чтением ошибок)
Цитата Ответить
Старый 18.10.2013, 11:02   #3
MKReptile
Новичок
Mercedes GLK350CDI 2009
Сообщений 21
Адрес Москва
Регистрация 22.02.2011
Форсунки снимали, проверяли на стенде, рейку тоже смотрели, но без снятия, все нормально. Дальше этого не лазили. Где копать?
Цитата Ответить
Старый 18.10.2013, 11:19   #4
романофф
offline
246/451
Сообщений 73,573
Адрес Спб
Регистрация 25.08.2008
Может Софи, может топливо. Надо диагностировать и смотреть значения при работе, но для этого надо сервис профильного занимающийся мерсами, знания и опыт. Через интернет это не передается.
Цитата Ответить
Старый 18.10.2013, 11:22   #5
MKReptile
Новичок
Mercedes GLK350CDI 2009
Сообщений 21
Адрес Москва
Регистрация 22.02.2011
Спасибо за совет.Будем искать пути решения проблемы.
Цитата Ответить
Старый 18.10.2013, 11:24   #6
романофф
offline
246/451
Сообщений 73,573
Адрес Спб
Регистрация 25.08.2008
Не вижу проблем в Москве. Есть профильные сервисы - раздел ПАРТНЕРЫ.
Цитата Ответить
Старый 19.10.2013, 02:22   #7
Крымчанин
Абориген
два дизеля
Сообщений 7,047
Адрес Крым
Регистрация 23.02.2008
Дозирующий клапан возле насоса помер
__________________
за всеми вопросами в личку.
Цитата Ответить
Старый 19.10.2013, 15:41   #8
MKReptile
Новичок
Mercedes GLK350CDI 2009
Сообщений 21
Адрес Москва
Регистрация 22.02.2011
У Вас была такая проблема? откуда уверенность что именно он?
Цитата Ответить
Старый 19.10.2013, 16:15   #9
Крымчанин
Абориген
два дизеля
Сообщений 7,047
Адрес Крым
Регистрация 23.02.2008
у меня эти клапана всегда есть на складе
и гибридная система лукас и дельфи этим страдают регулярно
вчера меняли на 211 этот клапан
дефект у вас начинает проявлятся ровно через 30 секунд после запуска
__________________
за всеми вопросами в личку.
Цитата Ответить
Старый 19.10.2013, 23:20   #10
Povor
Абориген
CL215
Сообщений 6,893
Адрес Москва
Регистрация 29.10.2008
Изуродовали топливной аппаратурой на 204м- хороший двигло
__________________
Просто человек ,все остальное как у всех. Олег
Цитата Ответить
Старый 29.05.2015, 11:56   #11
Anry83
Новичок
C200, w204, 2.2 CDT
Сообщений 29
Регистрация 19.05.2015
Добрый день.
Иногда проблема появляется - плавают обороты хх на горячем авто.
Начитавшись тем - думал проблема в регуляторе давления в рейке, который оказалось поставляется только с рейкой, отдельно не продается. Можно ли поставить бу. с другой рейки - ответа не нашел.

Но покопавшись в WIS - нашел следующую инфу.

"Регулировка давления в топливной рампе с помощью клапана регулировки давления регулировка давления в топливной рампе с помощью клапана регулировки давления осуществляется не позднее, чем через 30 с после запуска двигателя и при температуре топлива не выше 20 °C.
Регулировка давления в топливной рампе через дозирующий клапан Регулировка давления в топливной рампе с помощью клапана количественного регулирования осуществляется начиная с 30 сек после запуска двигателя и при температуре топлива, не ниже 20 °C."

Начал проводить тесты - прогрел авто, дождался "плавающих" оборотов, заглушил авто.
Первых секунд 25 обороты не плавали, а затем начали плавать.
Я так понимаю плавают после переключения на клапан в ТНВД ? и менять нужно именно его, а не клапан в рейке ? Поправьте, если я не прав.
Может стоит этот клапан снять, почистить сетку, заменить резинки ? Или только замена ?
Цитата Ответить
Старый 29.05.2015, 12:00   #12
Крымчанин
Абориген
два дизеля
Сообщений 7,047
Адрес Крым
Регистрация 23.02.2008
Цитата:
Сообщение от Anry83 Посмотреть сообщение
Добрый день.
Иногда проблема появляется - плавают обороты хх на горячем авто.
Начитавшись тем - думал проблема в регуляторе давления в рейке, который оказалось поставляется только с рейкой, отдельно не продается. Можно ли поставить бу. с другой рейки - ответа не нашел.

Но покопавшись в WIS - нашел следующую инфу.

"Регулировка давления в топливной рампе с помощью клапана регулировки давления регулировка давления в топливной рампе с помощью клапана регулировки давления осуществляется не позднее, чем через 30 с после запуска двигателя и при температуре топлива не выше 20 °C.
Регулировка давления в топливной рампе через дозирующий клапан Регулировка давления в топливной рампе с помощью клапана количественного регулирования осуществляется начиная с 30 сек после запуска двигателя и при температуре топлива, не ниже 20 °C."

Начал проводить тесты - прогрел авто, дождался "плавающих" оборотов, заглушил авто.
Первых секунд 25 обороты не плавали, а затем начали плавать.
Я так понимаю плавают после переключения на клапан в ТНВД ? и менять нужно именно его, а не клапан в рейке ? Поправьте, если я не прав.
Может стоит этот клапан снять, почистить сетку, заменить резинки ? Или только замена ?
регулятор под насосом замена
__________________
за всеми вопросами в личку.
Цитата Ответить
Старый 29.05.2015, 12:13   #13
Anry83
Новичок
C200, w204, 2.2 CDT
Сообщений 29
Регистрация 19.05.2015
@Крымчанин, а есть заменители по бошу или делфи ?
Оригинальный из EPC - A 646 074 04 84
Цитата Ответить
Старый 29.05.2015, 12:15   #14
Крымчанин
Абориген
два дизеля
Сообщений 7,047
Адрес Крым
Регистрация 23.02.2008
Цитата:
Сообщение от Anry83 Посмотреть сообщение
@Крымчанин, а есть заменители по бошу или делфи ?
Оригинальный из EPC - A 646 074 04 84
а что мешает оригинал поставить ??
__________________
за всеми вопросами в личку.
Цитата Ответить
Старый 29.05.2015, 12:21   #15
Anry83
Новичок
C200, w204, 2.2 CDT
Сообщений 29
Регистрация 19.05.2015
Цитата:
Сообщение от Крымчанин Посмотреть сообщение
а что мешает оригинал поставить ??
То, что в РБ его нигде нет (
Только под заказ. 3 недели.
Вроде нашел номер по делфи - 9109-930A, он дешевле в 1.5 раза и доставка 5 дней.
Цитата Ответить
Старый 04.06.2015, 10:13   #16
Anry83
Новичок
C200, w204, 2.2 CDT
Сообщений 29
Регистрация 19.05.2015
Цитата:
Сообщение от Крымчанин Посмотреть сообщение
регулятор под насосом замена
Заменил регулятор на насосе. Поставил новый.
Стало гораздо лучше. Авто не пытается поехать когда стоишь на светофоре на драйве. Но когда авто прогреется выше 80 градусов - видно по стрелке что обороты чуть плавают. Но это уже не напрягает. Думаю теперь нужно смотреть форсунки.
Цитата Ответить
Старый 04.06.2015, 12:47   #17
Крымчанин
Абориген
два дизеля
Сообщений 7,047
Адрес Крым
Регистрация 23.02.2008
Цитата:
Сообщение от Anry83 Посмотреть сообщение
Заменил регулятор на насосе. Поставил новый.
Стало гораздо лучше. Авто не пытается поехать когда стоишь на светофоре на драйве. Но когда авто прогреется выше 80 градусов - видно по стрелке что обороты чуть плавают. Но это уже не напрягает. Думаю теперь нужно смотреть форсунки.
диагностику брать и смотреть кто играет оборотами
__________________
за всеми вопросами в личку.
Цитата Ответить
Старый 04.06.2015, 16:11   #18
Anry83
Новичок
C200, w204, 2.2 CDT
Сообщений 29
Регистрация 19.05.2015
Цитата:
Сообщение от Крымчанин Посмотреть сообщение
диагностику брать и смотреть кто играет оборотами
Регулятор в рейке я так понимаю совсем не причем. Что тогда смотреть ?
А то наши диагносты такие диагносты )
Цитата Ответить
Старый 04.06.2015, 16:58   #19
Крымчанин
Абориген
два дизеля
Сообщений 7,047
Адрес Крым
Регистрация 23.02.2008
Цитата:
Сообщение от Anry83 Посмотреть сообщение
Регулятор в рейке я так понимаю совсем не причем. Что тогда смотреть ?
А то наши диагносты такие диагносты )
смотреть актуальные данные
__________________
за всеми вопросами в личку.
Цитата Ответить
Старый 02.08.2019, 14:43   #20
Bootlog
Новичок
mercedes s204
Сообщений 1
Регистрация 04.12.2017
Так что в оконечном итоге? что менять и куда обратить внимание?
подскажите плиз
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...