Олдтаймеры: R107, w113 Pagode, W126, W123... Daimler Phoenix. Раздел о классических моделях Мерседес-Бенц.
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 03.07.2013, 07:52   #1
лехан
Участник
Меседес w108 1966г.в.
Сообщений 185
Адрес Москва ЦАО
Регистрация 07.11.2009
Ввоз автомобилей в Рф старше 30 лет

О ввозе исторических транспортных средств под культурную ценность

03.10.2011
Письмо Минэкономразвития РФ от 23 сентября 2011 года N 20765-АС/Д12

В соответствии с вышеуказанным поручением Правительства Российской Федерации Минэкономразвития России совместно с Минпромторгом России (Д.В. Мантуров) рассмотрело обращение по вопросу беспошлинного ввоза исторических транспортных средств, представляющих культурную ценность, с момента выпуска которых прошло более 30 лет, и докладывает.
В настоящее время Минэкономразвития России с участием Минпромторга России, Минфина России, ФАС России и ФТС России рассматривает аналогичное обращение Комитета классических автомобилей Российской автомобильной федерации.
В соответствии с "Решением" Межгосударственного Совета ЕврАзЭС (Высшего органа Таможенного союза) на уровне глав государств от 27 ноября 2009 г. N 18, "Решением" Комиссии Таможенного союза от 27 ноября 2009 г. N 130 при импорте товаров на территорию Таможенного союза применяются ставки, установленные Единым таможенным тарифом Таможенного "союза" (ЕТТ ТС). Свод ставок таможенных пошлин "ЕТТ ТС" систематизирован в соответствии с ТН ВЭД ТС.
Классификация товаров в соответствии с ТН ВЭД ТС осуществляется согласно Основным "правилам" интерпретации ТН ВЭД.
Так, в подсубпозиции 9705 00 000 0 ТН ВЭД ТС классифицируются коллекции и предметы коллекционирования по зоологии, ботанике, минералогии, анатомии, истории, археологии, палеонтологии, этнографии или нумизматике. Вместе с тем в соответствии с Пояснениями к подсубпозиции 9705 00 000 0 ТН ВЭД ТС в нее также включаются автомобили как предметы коллекционирования, представляющие исторический интерес, в том числе транспортные средства в их первоначальном состоянии, без значительных изменений шасси, рулевой или тормозной систем, двигателя и т.д., изготовленные не менее 30 лет назад, модели или типы, больше не выпускаемые в настоящий момент.
Таким образом, автомобили как предметы коллекционирования, представляющие исторический интерес, классифицируются в подсубпозиции 9705 00 000 0 ТН ВЭД ТС и в соответствии с "ЕТТ ТС" облагаются ставкой ввозной таможенной пошлины в размере 0% от таможенной стоимости.
Транспортные средства классифицируются в "группе 87" раздела XVII ТН ВЭД ТС. Их классификация осуществляется исходя из выполняемых транспортным средством функций, количества посадочных мест, момента выпуска и его технических характеристик. Так, для автомобилей, с момента выпуска которых прошло более 5 лет, установлены ставки ввозных таможенных пошлин в диапазоне от 2,5 до 5,8 евро за 1 см3 объема двигателя.
Тарифных ограничений на ввоз в Российскую Федерацию автомобилей, представляющих историческую ценность и рассматривающихся как предметы коллекционирования, в настоящее время не установлено, и действующая ставка ввозной таможенной пошлины составляет 0%. При использовании данного товара в качестве автомобиля, то есть изменение его основного предназначения с выставочного экспоната на автотранспортное средство с получением паспорта транспортного средства (ПТС), необходима уплата ввозных таможенных пошлин в соответствии с кодами ТН ВЭД ТС в "группе 87" раздела XVII ТН ВЭД ТС в зависимости от выполняемых транспортным средством функций, количества посадочных мест, момента выпуска и его технических характеристик.
В настоящее время ФТС России прорабатывает вопрос о выделении отдельных подсубпозиций в "87" группе ТН ВЭД ТС для исторических транспортных средств старше 30 лет и более.
После получения заключения ФТС России вопрос об установлении в торговом обороте ставки ввозной таможенной пошлины в размере 0% для указанных транспортных средств будет оперативно подготовлен для рассмотрения в рамках подкомиссии по таможенно-тарифному и нетарифному регулированию, защитным мерам во внешней торговле Правительственной комиссии по экономическому развитию и интеграции (далее - подкомиссия).
Следует отметить, что условия ввоза таких транспортных средств в торговом и неторговом обороте должны быть одинаковыми.
В связи с этим одновременно с внесением изменений в Единый таможенный тариф Таможенного союза в рамках подкомиссии будет рассмотрен вопрос о внесении изменений в "раздел V" Приложения 3 Соглашения "О порядке перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу Таможенного союза и совершения таможенных операций, связанных с их выпуском" от 18 июля 2010 г., предусматривающих освобождение от уплаты таможенных платежей исторических транспортных средств старше 30 лет и более, ввозимых физическими лицами.
Относительно предложения о внесении изменений в технический регламент сообщаем, что Комиссией Таможенного союза проводится работа по гармонизации принципов и правил технического регулирования на территории Таможенного союза в соответствии с "Соглашением" о единых принципах и правилах технического регулирования в Республике Беларусь, Республике Казахстан и Российской Федерации (Решение КТС N 320 от 10 июня 2010 г.) и указанное предложение будет учтено при их подготовке.
Реализация предложения по нераспространению требований Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств на автомобильную технику, признанную культурной ценностью, находится в компетенции Минпромторга России.
С целью разработки необходимых мер государственной поддержки по вопросу беспошлинного ввоза исторических транспортных средств, представляющих культурную ценность, с момента выпуска которых прошло более 30 лет, полагаем целесообразным поручить:
Минпромторгу России совместно с заинтересованными министерствами и ведомствами внести соответствующие изменения и дополнения в "п. 2" Постановления Правительства Российской Федерации от 26 ноября 2009 г. N 956 "О внесении изменений в Постановление Правительства Российской Федерации от 12 октября 2005 г. N 609";
ФТС России проработать вопрос о выделении отдельных подсубпозиций в 87 группе ТН ВЭД ТС для исторических транспортных средств старше 30 лет и более.
Позиции Минкультуры России и Минфина России по данному вопросу до настоящего времени не представлены.
А.А.Слепнев
Простыми словами:Если заплатите полную пошлину, то ПТС выдадут, там будет Евро-0, по новому тех.регламенту можно регистрировать автомобили с евро-0 при условии, что ТС старше 30 лет.
Если ввезете как КЦ, таможню вы пройдете и таможенники уже ПТС вас не выдадут.
Все остальные варианты незаконные.
__________________
Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низкой цены.MB W108 1966

Последний раз редактировалось Der Hammer; 03.07.2013 в 11:56.
Цитата Ответить
Старый 03.07.2013, 10:12   #2
Von_hubert
Участник
190e 2.3-16 1988, E200k 2005; GLK220cdi 2013, CLS350cdi 4matic 2013
Сообщений 706
Адрес МСК-ЗАО
Регистрация 19.03.2013
Спасибо за тему!

Но я предлагаю описать и ваш личный опыт, наверняка вы сталкивались с какими либо проблемами или нюансами?
Цитата Ответить
Старый 03.07.2013, 13:35   #3
Олегыч
Модератор
GLK 220CDI, Chevrolet Impala 77, Ford Mustang 72
Сообщений 9,907
Адрес Москва
Регистрация 02.05.2009
Цитата:
Сообщение от лехан Посмотреть сообщение
Простыми словами:Если заплатите полную пошлину, то ПТС выдадут, там будет Евро-0, по новому тех.регламенту можно регистрировать автомобили с евро-0 при условии, что ТС старше 30 лет.
Если ввезете как КЦ, таможню вы пройдете и таможенники уже ПТС вас не выдадут.
Все остальные варианты незаконные.
Лёш, может я тупой, но внимательно перечитав дважды всю бумагу не увидел, откуда ты делаешь такой вывод? Ткни носом, где написано.
__________________
"Важно не количество денег, а регулярность их поступлений."
Цитата Ответить
Старый 03.07.2013, 13:41   #4
лехан
Участник
Меседес w108 1966г.в.
Сообщений 185
Адрес Москва ЦАО
Регистрация 07.11.2009
Да,сталкивался и не раз. Проблемы всегда существуют. Забыли в какой мы стране живем? Я даже и не знаю с чего начать. Примером будет мерседес , который на аватаре.
1. Покупка авто под растаможку
Главное чтобы ему исполнилось полных 30лет. Страна происхождения или вывоза не играет на сумму таможенного платежа.Играет только объём двигателя. Вот ссылка таможенного калькулятора.Только с раритетов не берется утилизационный налог(сбор)!!! А в калькуляторе почему то прибавляют. [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] и возраст "больше семи лет " не забутьте поставить. Здесь вы сможете рассчитать таможенный платёж.
2. Приезжаете с копиями документов на ваш авто на таможню,оформляете деппозит.
ввозите авто в Россию и потом перед помещением авто на СВХ таможни надо сделать справку об оригинальности вашего транспортного средства. Вот здесь есть "подводные камни",но это уже пройденный этап. Если надо будет -помогу. Таможня может отказаться принять заключение об оригинальности какой-нибудь неизвестной фирмы. Поэтому уточняйте заранее.
3. Растамаживаете авто , получаете ПТС с отметкой ЕВРО 0 , ТПО( таможенный приходный ордер) и смело направляетесь в ГИБДД для постановки на учет.
Господа, будут вопросы задавайте.
__________________
Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низкой цены.MB W108 1966
Цитата Ответить
Старый 03.07.2013, 13:43   #5
лехан
Участник
Меседес w108 1966г.в.
Сообщений 185
Адрес Москва ЦАО
Регистрация 07.11.2009
Цитата:
Сообщение от Олегыч Посмотреть сообщение
Лёш, может я тупой, но внимательно перечитав дважды всю бумагу не увидел, откуда ты делаешь такой вывод? Ткни носом, где написано.
Это заключение я сделал на основе личного опыта. Ввез 12 раритетов лично.
а если ввозить как КЦ , то должно пройти не менее 50 лет с момента выпуска автомобиля( тоже из личного опыта). Иначе РоСОХРАНКУЛЬТУРА не даст заключение.И можно попасть.
просто не хочу тему заваливать кучей ссылок на документы , а объясняю простым доступным языком.В своё время. было перелопачено огромное количество документов, указов, что голова шла кругом.
вот ещё ссылка на документ
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
__________________
Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низкой цены.MB W108 1966

Последний раз редактировалось лехан; 03.07.2013 в 14:10.
Цитата Ответить
Старый 03.07.2013, 13:58   #6
Der Hammer
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
Сообщений 28,780
Адрес D
Регистрация 17.05.2009
Цитата:
Сообщение от лехан Посмотреть сообщение
просто не хочу тему заваливать кучей ссылок на документы
оооочень зря. Народ читать вроде умеет.
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)

Цитата Ответить
Старый 03.07.2013, 14:46   #7
лехан
Участник
Меседес w108 1966г.в.
Сообщений 185
Адрес Москва ЦАО
Регистрация 07.11.2009
тогда вот так:
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Только Господа, отделяйте пустой треп от делового разговора. Флуда везде хватает.
Есть такие, что мнят себя большими спецами в этой области, а сами ничего так и не ввезли.

Форумчане, мозги не закипели от такого количества информации? Поэтому я простым языком рассказал.
С первого и даже второго раза очень сложно разобраться в этих дебрях. На бумаге одно, а в жизни по-другому.
__________________
Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низкой цены.MB W108 1966

Последний раз редактировалось Der Hammer; 03.07.2013 в 15:43.
Цитата Ответить
Старый 03.07.2013, 19:49   #8
Вячеслав К.
Участник
W116 280se,W201 190E,W116 350 SE
Сообщений 605
Адрес Ярославль
Регистрация 19.06.2010
Простым языком тоже пишите пожалуйста!
Помогает разобраться в сухих однотипных документах когда знаешь на что обращать внимание сразу.
__________________
Автомобиль как образ жизни.
Цитата Ответить
Старый 04.07.2013, 02:37   #9
Bordos
Участник
LX570
Сообщений 164
Адрес Москва
Регистрация 24.01.2012
Цитата:
Сообщение от лехан Посмотреть сообщение
Это заключение я сделал на основе личного опыта. Ввез 12 раритетов лично.
а если ввозить как КЦ , то должно пройти не менее 50 лет с момента выпуска автомобиля( тоже из личного опыта). Иначе РоСОХРАНКУЛЬТУРА не даст заключение.И можно попасть....
В прошлом году получил заключение РОК на авто 1975 года выпуска, т.е. менее 50 лет (но более 30), завез на территорию РФ и растаможил как КЦ без проблем!))
Цитата Ответить
Старый 04.07.2013, 04:39   #10
Andrey45
Абориген
MB
Сообщений 5,581
Регистрация 19.03.2010
Цитата:
Сообщение от Bordos Посмотреть сообщение
В прошлом году получил заключение РОК на авто 1975 года выпуска, т.е. менее 50 лет (но более 30), завез на территорию РФ и растаможил как КЦ без проблем!))
Какой смысл завозить машину и оформлять как культурную ценность и не ездить на ней?
Цитата Ответить
Старый 04.07.2013, 07:03   #11
Aynur
Участник
W124
Сообщений 687
Адрес 16RUS
Регистрация 19.01.2012
У меня бы тоже руки чесались покататься пару раз в год летом
__________________
WDB1240221C043837
Цитата Ответить
Старый 04.07.2013, 10:10   #12
Oberschultz
Участник
W 116
Сообщений 178
Адрес Москва
Регистрация 11.06.2012
Не понимаю, почему нельзя на растаможенный как КЦ автомобиль, потом получить ПТС, внеся в кассу государства таможенную пошлину, если вдруг через год захотелось поездить.
__________________
W116 280SE
SternKlassik
Цитата Ответить
Старый 04.07.2013, 15:21   #13
лехан
Участник
Меседес w108 1966г.в.
Сообщений 185
Адрес Москва ЦАО
Регистрация 07.11.2009
Цитата:
Сообщение от Bordos Посмотреть сообщение
В прошлом году получил заключение РОК на авто 1975 года выпуска, т.е. менее 50 лет (но более 30), завез на территорию РФ и растаможил как КЦ без проблем!))
ну и хорошо.Поздравляю . я под КЦ не стараюсь завозить "памятники"
__________________
Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низкой цены.MB W108 1966
Цитата Ответить
Старый 04.07.2013, 15:31   #14
лехан
Участник
Меседес w108 1966г.в.
Сообщений 185
Адрес Москва ЦАО
Регистрация 07.11.2009
если ввозить как КЦ , то должно пройти не менее 50 лет с момента выпуска автомобиля( тоже из личного опыта). Иначе РоСОХРАНКУЛЬТУРА не даст заключение.И можно попасть.
Здесь в этой фразе я оговорился: не "ДОЛЖНО" , а ЖЕЛАТЕЛЬНО
"не ДАСТ", а МОЖЕТ ОТКАЗАТЬ
понятно ,что всё решает количество $$$$$$$$$$$$$$
__________________
Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низкой цены.MB W108 1966
Цитата Ответить
Старый 04.07.2013, 17:02   #15
Campa
Новичок
W124
Сообщений 5
Адрес Москва
Регистрация 05.09.2012
Вот эти 2 абзаца интересны:
"В настоящее время ФТС России прорабатывает вопрос о выделении отдельных подсубпозиций в "87" группе ТН ВЭД ТС для исторических транспортных средств старше 30 лет и более."
"После получения заключения ФТС России вопрос об установлении в торговом обороте ставки ввозной таможенной пошлины в размере 0% для указанных транспортных средств будет оперативно подготовлен для рассмотрения в рамках подкомиссии по таможенно-тарифному и нетарифному регулированию, защитным мерам во внешней торговле Правительственной комиссии по экономическому развитию и интеграции.

Никто не в курсе, что-нибудь они там проработали/подготовили?
Цитата Ответить
Старый 06.07.2013, 02:24   #16
лехан
Участник
Меседес w108 1966г.в.
Сообщений 185
Адрес Москва ЦАО
Регистрация 07.11.2009
Господа , Форумчане. Я не буду вдаваться в подробности всех документов и указов, и т.д. Я написал схему(если можно так сказать) которая работает надёжно и без осечек.
не ту страну назвали ГОНДУРАСОМ!!!
__________________
Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низкой цены.MB W108 1966
Цитата Ответить
Старый 06.07.2013, 10:00   #17
Andron77
Участник
W123, M115.954, Stromberg 175CD, 1977, "673-Saharagelb", VIN 12302310045586
Сообщений 223
Адрес Новосибирск
Регистрация 06.02.2010
У меня к вам пара вопросов.
Первый, всем известный Ломаков, выдающий заключения на КЦ, в своих статьях
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
пишет, что можно получить ПТС под авто ввезенную как КЦ "иными путями", например если обратиться в суд, ведь на лицо нарушение конституции РФ на свободу передвижения - авто куплено, но ездить нельзя. Или "переоформить" авто через пункт приема "металлолома".
Можете как-то прокомментировать подобные способы?
И второй вопрос, практический, о страховании раритетов, например авто 35лет, ПТС есть. От ОСАГО с его коэффициентом износа под 90%, толку никакого, КАСКО старше 7 лет никто не оформляет. Как быть и что делать?
Цитата Ответить
Старый 06.07.2013, 10:57   #18
лехан
Участник
Меседес w108 1966г.в.
Сообщений 185
Адрес Москва ЦАО
Регистрация 07.11.2009
Как-то пару лет назад озадачивался этим вопросом (страхованием). Но Страховая компания не рассматривает это как ценность, а рассматриваете только как старое ведро и с почти 100% износом.
__________________
Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низкой цены.MB W108 1966
Цитата Ответить
Старый 06.07.2013, 12:43   #19
Leshik
Завсегдатай
Мерседес купе
Сообщений 1,377
Адрес Москва
Регистрация 15.04.2010
Насколько я знаю на всех ралли классических автомобилей все раритеты страхуются. Значит есть варианты
Цитата Ответить
Старый 06.07.2013, 18:22   #20
Der Hammer
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
Сообщений 28,780
Адрес D
Регистрация 17.05.2009
В Германии, чтобы по- настоящему застраховать олд- или янгтаймер необходима профессиональная оценка ( от 200 до бесконечности евро, зависит от машины).
Бумага направляется в страховую, у которой ( не у всех) есть соответствующий тариф ( особо от обычных не отличается, но при повреждении или угоне учитывается оценка).
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)

Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...