История техники изобилует примерами поворотов разной степени крутизны и развилок, после которых далеко не все пути вели в счастливое будущее. Помните сверхзвуковые самолеты? Магистральный путь гражданской авиации, казалось бы, пролегал именно туда, к высоким скоростям. Это казалось настолько очевидным, что Boeing проектировал свой широкофюзеляжный 747 в расчете на то, что вскоре все их придется конвертировать в грузовые самолеты – именно поэтому кабину пилотов вынесли в «горб». Но грянувший нефтяной кризис в корне изменил ситуацию. Boeing 747 выпускают уже пятьдесят лет, и сделали в количестве более полутора тысяч экземпляров, а Ту-144 и Concorde построили 16 и 20 соответственно, при этом первый отлетал на регулярных линиях семь месяцев, а второй 26 лет. В автомобилестроении случались похожие истории – некоторые технические решения, пусть и продержались дольше сверхзвуковых лайнеров, так и не завоевали мир. Некоторые из них мы решили вспомнить.
Автомобильная история знает много примеров нестандартных автомобилей. Вот лишь 10 из них.
Юлиуc Мацкерле (чеш. Julius Mackerle), который работал в чехословацком автотранспортном НИИ в 1964 году разработал уникальный вездеход с очень странными движителями вместо колес. Каждая опора имеет несколько управляемых пневмобаллонов, которые сдуваются перед касанием с поверхностью и наполняются воздухом перед отрывом, отталкиваясь от земли.
Мы не так часто пишем про автомобили, и это определенно досадная оплошность, которую надо исправить прямо сейчас. Сегодня вы увидите 11 очень крутых и необычных байков. Поехали!
Хотрод и мотоцикл — они просто созданы друг для друга. Когда оба выполнены в едином стиле — это нечто. Посмотрите на эту парочку: разве вы можете остаться равнодушными? Фургон специально предназначен для перевозки красивого байка. Подробнее про этот проект.
Этот кастом Наутилус был сделан немецким ателье De Swart на базе тяжелого мотоцикла Boss Hoss. Каждый элемент был стилизован под знаменитую субмарину Наутилус из книги "20 тысяч лье под водой". Он просто прекрасен.
Итальянец Франсуа Норрек осуществил мечту, построив действующий гибрид мотоцикла и автомобиля, названный им Snaefell. Для создания этого чуда техники предприимчивому итальянцу потребовалось 10 лет кропотливого труда.