25.01.2017, 00:07
|
#1
|
Новичок
GLC 300 Coupe
6
|
W205 - клиренс
Приветствую!
Никак не могу найти информацию по разным подвескам W205-го.
485 - комфортная подвеска
482 - с увеличенный клиренсом (насколько я понял она жесткая)
486 - спортивная (заниженная, жесткая)
А какой в итоге клиренс у каждой из подвесок (в см)?
И насколько 485-ая комфортна для езды по плохим региональным дорогам (достаточно ли клиренса)?
|
25.01.2017, 01:33
|
#2
|
Участник
W205 X253
177
|
677 - самая классная и посадка низкая и не жесткая)
__________________
W205
|
25.01.2017, 02:20
|
#3
|
Участник
x218 (350d) 2017 + Glk (350) 2013
4
|
Цитата:
Сообщение от stasan
Приветствую!
Никак не могу найти информацию по разным подвескам W205-го.
485 - комфортная подвеска
482 - с увеличенный клиренсом (насколько я понял она жесткая)
486 - спортивная (заниженная, жесткая)
А какой в итоге клиренс у каждой из подвесок (в см)?
И насколько 485-ая комфортна для езды по плохим региональным дорогам (достаточно ли клиренса)?
|
Клиренс нормальный! подвеска отличная после w204 cо спорт и w207 cо спорт эта нравится больше. да у нее чуть больше кивки при торможении - но даже на 18ых дисках очень комфортно!
__________________
slk230 x2
c230
slk350
c350
e350 coupe
были
----
w205 c200 4matik
|
25.01.2017, 11:48
|
#4
|
Новичок
GLC 300 Coupe
6
|
На спортивную я и не смотрю. У товарища цешка с повышенным клиренсом (482-ая), говорит никаких проблем с ездой по ямам. Хочу выяснить насколько 485-ая ниже.
|
25.01.2017, 11:54
|
#5
|
Абориген
E Coupé (C238 FL)
436
|
Цитата:
Сообщение от stasan
На спортивную я и не смотрю. У товарища цешка с повышенным клиренсом (482-ая), говорит никаких проблем с ездой по ямам. Хочу выяснить насколько 485-ая ниже.
|
На 1,5см
__________________
W204 -> W205 -> C238 -> C238 facelift 2020
|
25.01.2017, 11:54
|
#6
|
Абориген
E Coupé (C238 FL)
436
|
Цитата:
Сообщение от Gidrotehnik
677 - самая классная и посадка низкая и не жесткая)
|
Авангард которая "комфортная заниженная"?
__________________
W204 -> W205 -> C238 -> C238 facelift 2020
|
25.01.2017, 12:19
|
#7
|
Модератор
GLC 2020
644
|
482 не брать не при каких обстоятельствах. 485 лучшая плавность хода и достаточный дорожный просвет.
|
25.01.2017, 13:53
|
#8
|
Новичок
w205 C180
1
|
Цитата:
Сообщение от Александр204
482 не брать не при каких обстоятельствах. 485 лучшая плавность хода и достаточный дорожный просвет.
|
Согласен 100%. Сам ездил 2 года на 482-й. 485-я значительно мягче и внешний вид автомобиля не портит.
|
25.01.2017, 14:28
|
#9
|
Участник
w205
2
|
На 482ой вроде как около 15см. В Мск и Подмосковье хватает, даже в деревне нормально ездил (по суху) – едешь как на паркетнике. При парковке "мордой к бордюру" в большинстве случаев можно не переживать за нижнюю кромку бампера.
Конечно, жесткая, но терпимо, душу не вытрясает.
__________________
w205
|
25.01.2017, 18:48
|
#10
|
Участник
W205 X253
177
|
Цитата:
Сообщение от Vego
Авангард которая "комфортная заниженная"?
|
Заниженная, с избирательной системой демпфирование.
Короче, как спортивная только чуть помягче
__________________
W205
|
26.01.2017, 12:11
|
#11
|
Абориген
E Coupé (C238 FL)
436
|
В защиту 482 могу сказать что она действительно спасает по нашим дорогам. Кроме того стабилизаторы и настройки демпфирования там такие же как на спорт подвеске, так что не сомтря на клиренс управляемость очень хорошая (вопреки расхожему мнению клиренс не так влияет на раскачку как стабилизаторы). Но и минусы есть: жесткость при прохождении неровностей, внешне нерпивычно видеть на седане высокий клиренс
__________________
W204 -> W205 -> C238 -> C238 facelift 2020
|
26.01.2017, 13:35
|
#12
|
Участник
w205
2
|
__________________
w205
|
19.07.2017, 10:31
|
#13
|
Новичок
BMW
1
|
АМГ и 485
Всем привет. Нравиться обвес АМГ , но не нравиться идущая с ним по умолчанию спортивная подвеска 486 с занижением клиренса на 15мм. Комплектация позволяет совместить экстерьер АМГ с комфортной подвеской 485. Но при этом передний АМГ бампер с губой и саблей зрительно кажется ниже, чем обычный.
Вопрос. Действительно ли бампер АМГ конструктивно при одинаковых подвесках будет существенно (10-15мм) ниже обычного?
|
12.11.2017, 17:13
|
#14
|
Новичок
w205
0
|
Всем привет ! А кто подскажет , есть машина с 482й подвеской , в зиму то конечно с ней хорошо , но по весне надо занизить , кто занижал , достаточно ли замены пружин , или что и на что менять ?
|
12.11.2017, 17:25
|
#15
|
Завсегдатай
разные MB
54
|
Цитата:
Сообщение от stasan
Приветствую!
Никак не могу найти информацию по разным подвескам W205-го.
485 - комфортная подвеска
482 - с увеличенный клиренсом (насколько я понял она жесткая)
486 - спортивная (заниженная, жесткая)
А какой в итоге клиренс у каждой из подвесок (в см)?
|
Разница относительно 485:
482 +15 мм
677/486 -15 мм
Вообще все что нужно знать, это то что 482 не брать, от слова совсем, если не хотите Мерседес потерять конечно, и то что 677 не бывает на 4М. Остальные варианты можно покупать. Хотя в 485 раскачка великовата на мой взгляд.
Последний раз редактировалось Avantgarde; 12.11.2017 в 17:27.
|
01.04.2018, 00:19
|
#16
|
Участник
W205
4
|
W205
Подскажите пожалуйста, какие амортизаторы не оригинал можно поставить, чтобы уменьшить клиренс?
Перерыл все темы, не могу найти, был один товарищ, который менял на Bilstein, даже фотки выкладывал. Только меседж видимо писал в другой теме.
У меня сейчас 482-ая, зимой кайфую. На лето захотел пониже.
Интересует:
Менять только амортизаторы или пружины тоже?
Код не оригинальной детали?
Заранее благодарю!
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|