18.05.2018, 13:30
|
#1
|
|
Новичок
W210
5
|
W221 сход-развал
Доброго дня!
Решил перед поездкой поправить криво стоящий руль, заехал на сход-развал и был отправлен за новыми шинами. Внутрення сторона покрышек (ContiSportContact 2 255/45/18) передней оси стерлась до корда, аж нитки намотало на шрусы, давление качаю как на крышке бака 2.2, хотя нашел в рекомендациях конти на этот размер 2.4 - 2.6.
Износ как на фото:
Поставил новую резину, результат измерений:
Со слов развальщика справа спереди уже стоит ремонтный болт в крайнем положении. Ничего кроме руля он не сделал. На вид сайленты нижнего рычага нормальные, но от куда такой развал непонятно.
Измеряли без поправок на высоту подвески и без распорной штанги.
Ни скрипов ни стуков подвески нет, на вид все исправно, куда посмотреть чтобы избежать в дальнейшем такой износ покрышек?
|
|
18.05.2018, 13:42
|
#2
|
|
Абориген
Мерседес
1,336
|
стенд смените.....необходимые данные там кривые
__________________
 Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
|
18.05.2018, 14:17
|
#3
|
|
Новичок
W210
5
|
Данные WIS 4matic:
Перед схождение:0.14' +- 0.6'
Перед Развал: от 0.00' до -0.50' (в зависимости от высоты)
Зад схождение:0.28' +- 0.7'
Зад Развал: от -0.47' до -1.56' (в зависимости от высоты)
|
|
18.05.2018, 14:22
|
#4
|
|
Абориген
Мерседес
1,336
|
Цитата:
Сообщение от LLC
Перед схождение:0.14' +- 0.6'
|
в ВИС написано что это общее схождение
Цитата:
Сообщение от LLC
Зад схождение:0.28' +- 0.7'
|
в ВИС написано что это общее схождение
в распечатке это написано как всего, вот и сравните
по развалу и продольному наклону не проверял, потому как нет высот
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
Последний раз редактировалось gesha; 18.05.2018 в 14:26.
|
|
18.05.2018, 14:50
|
#5
|
|
Новичок
W210
5
|
Общее и всего разве не одно и тоже?
|
|
18.05.2018, 15:02
|
#6
|
|
Абориген
Zaz
554
|
У меня на ML 4matic такая же история, регулировка до упора, колесо завалено. Причина в износе нижней правой шаровой, при этом стуков нет. Шаровая на замену. Возможно здесь та же петрушка.
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
|
|
18.05.2018, 15:45
|
#7
|
|
Новичок
W210
5
|
Цитата:
Сообщение от V6_3.2
Причина в износе нижней правой шаровой.
|
Обязательно должно болтаться, как определили износ? |
|
18.05.2018, 16:49
|
#8
|
|
Абориген
Zaz
554
|
Подклинить монтировкой. В моем случае ничего не болталось.
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
|
|
18.05.2018, 17:59
|
#9
|
|
Завсегдатай
Mercedes-Benz S class
561
|
Цитата:
Сообщение от LLC
Доброго дня!
Решил перед поездкой поправить криво стоящий руль, заехал на сход-развал и был отправлен за новыми шинами. Внутрення сторона покрышек (ContiSportContact 2 255/45/18) передней оси стерлась до корда, аж нитки намотало на шрусы, давление качаю как на крышке бака 2.2, хотя нашел в рекомендациях конти на этот размер 2.4 - 2.6.
Износ как на фото:
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Поставил новую резину, результат измерений:
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Со слов развальщика справа спереди уже стоит ремонтный болт в крайнем положении. Ничего кроме руля он не сделал. На вид сайленты нижнего рычага нормальные, но от куда такой развал непонятно.
Измеряли без поправок на высоту подвески и без распорной штанги.
Ни скрипов ни стуков подвески нет, на вид все исправно, куда посмотреть чтобы избежать в дальнейшем такой износ покрышек? |
Рычаги подвески как нижний так и верхний могут быть погнуты...
__________________
Тем, кто спешит, грозит падение. Поэтому, между тостами нужно плотно закусывать. Шекспир
|
|
18.05.2018, 20:00
|
#10
|
|
Абориген
Zaz
554
|
Цитата:
Сообщение от LLC
Обязательно должно болтаться, как определили износ?
|
Не полностью ответил на вопрос в первом сообщении. На одной машине износ определил только после выкручивания штока шаровой, по другому не получилось проверить + был погнут гусак (сравнил правый и левый в снятом положении, подвеска была полностью на переборке). W220 2wd
На второй машине подвернул пыльник (только если отсутствует прижимная пружина на пыльнике), внутри грязь вместо смазки, сопоставил данные после стенда и уже в принципе стало ясно в чем дело. ML350 4 matic.
На очереди vito с той же проблемой.
В принципе это частая проблема для многих машин, где стойка крепится к рычагу а не к ступице.
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
|
|
04.04.2019, 14:54
|
#11
|
|
Новичок
Мерседес
2
|
подскажите, где в Москве правильно сделать сход развал на w221 2005 задний привод
|
|
09.05.2019, 17:39
|
#12
|
|
Участник
S-320
37
|
Цитата:
Сообщение от TheStereo
подскажите, где в Москве правильно сделать сход развал на w221 2005 задний привод
|
в разделе партнеры - у сех)))
__________________
не тот счастлив у кого много добра а тот у кого жена верна !!!
|
|
10.05.2019, 13:56
|
#13
|
|
Участник
Mercedes Benz S350 w221
143
|
Цитата:
Сообщение от V6_3.2
У меня на ML 4matic такая же история, регулировка до упора, колесо завалено. Причина в износе нижней правой шаровой, при этом стуков нет. Шаровая на замену. Возможно здесь та же петрушка.
|
Разве в таком случае "сожрало" бы обо колеса, а не только одно, с проблемной стороны?
Автор пишет про то, что сильный износ у обоих передних колес.
__________________
Mercedes-Benz S350 W221, 2011 г.в.
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
