Главный раздел, Новости мира Mercedes-Benz, шпионские снимки Мерседес, выставки, новые модели Мерседес, обсуждение дилеров Мерседес-Бенц, отзывы по дилерам, акции, тест-драйв Mercedes-Benz, деятельность Мерседес-Бенц в России.
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 22.05.2019, 19:50   #61
_Artem
Абориген
CLS 350
Сообщений 12,556
Адрес Москва
Регистрация 14.02.2014
План из 5 пунктов нового босса Daimler Ола Каллениуса

Увеличьте рыночную стоимость, улучшите доходность: Наблюдательный совет непосредственно ставит перед Олой Келлениус серьезную задачу. Чтобы овладеть ими, Daimler должен сохранить, углубить свои союзы - и, возможно, сократить свою рабочую силу.
Глаза Дитера Цецша блестели, а уходящий в отставку босс Daimler его наблюдательного совета Манфред Бишофф получил многословную похвалу за его пожизненное достижение «в Daimler». Прощание не кажется таким легким, как он думал. Цетше получил свое последнее официальное назначение на пост председателя правления Daimler AG сегодня на ежегодном общем собрании Daimler, передав исполнительный комитет своему преемнику, Оле Каллениус, бывшему директору по развитию Mercedes-Benz Cars.

Ола Кяллениус была назначена Наблюдательным советом на пятилетний срок в качестве генерального директора Daimler AG и главы Mercedes-Benz Cars. На его стороне в течение следующих пяти лет: Харальд Вильгельм в качестве нового финансового директора, который занимал должность финансового директора с апреля. Он был предан только в течение трех лет, возможно, потому что он должен принести свежий ветер из внешнего в Штутгарт. Но будьте осторожны: слишком свежа, она не может быть дела вокруг своего лидера Майкла Брехта хорошо. Харальд Вильгельм ранее был финансовым директором Airbus.

Подобно вступлению в должность Цетше в 2006 году, Кяллениус и Вильгельм находят Daimler компанией с рушащейся прибылью и быстро растущими расходами. Поэтому Наблюдательный совет продиктовал им цель повышения биржевой стоимости до целевых соглашений в качестве первоочередной задачи. В эпоху Цетше акции Daimler показали худшие результаты, чем рыночные значения BMW и Volkswagen за последние 13 лет. Для компании с лозунгом «Лучшее или ничего«, что совершенно неприемлемо. Källenius надеется, что продажи автомобилей слегка воскреснуть в финансовом году 2019. Тем не менее, рентабельность продаж будет только между шестью и восьмью процентами в Mercedes-Benz Cars. Ведь она уже была значительно ниже. Это еще хуже, в Vans: Вот только возвращение нуля до двух процентов в трубопроводе. Чтобы добиться отдачи, новый босс выдвигает соответствующие программы жесткой экономии: до 2021 года Mercedes сэкономит шесть миллиардов евро, еще два миллиарда - на грузовиках.

5 самых сложных заданий для Олы Каллениус

Девиз швабов: сохранить, сохранить, сохранить. Но только за последние пять лет расходы на развитие ежегодно увеличивались на 50 процентов. Стратегия электрификации терпит неудачу с десятью миллиардов евро к 2022 году в казну. Новое создание группы как холдинга с 2020 года обошлось в 600 миллионов евро. По словам Цетше, дизельный скандал потребовал отзыва 740 000 автомобилей и уже стоил «средней трехзначной суммы». И может привести к еще более расходов.

С этими планами штутгартская группа должна снова заработать больше денег:

1) Удаление работы

Källenius в среднесрочной перспективе, вероятно, подчеркнуть некоторые 10000 сайтов в общей сложности почти 300 000 рабочих мест. Новые рабочие места ждут только специалистов по программному обеспечению, которые поддерживают разработку новых мобильных сервисов, например, которые занимаются программированием автономных транспортных средств. Особое место Кяллениус также удалил: в середине апреля назначенный директор по закупкам Вилко Старк бросил полотенце и сказал своему боссу и наблюдательному совету, что он не продолжит работу в качестве директора по закупкам MBC и будущего в Mercedes-Benz AG. Согласно внутренним источникам, бывший главный стратег скорее хотел бы стать руководителем отдела развития и, вероятно, не счел покупку столь привлекательной. Он не уйдет из автопрома, но пока не раскрыл своего нового работодателя. Кяллениус быстро повысил должность Маркуса Шефера до должности руководителя группы исследований и разработки автомобилей Mercedes-Benz и одновременно сделал его директором по закупкам. Таким образом, он отвечает за две сферы деятельности Исполнительного совета. Это, безусловно, экономит соответствующее вознаграждение.

2) снизить затраты

Публики ходили слухи, что Källenius хочет сократить расходы в центральных районах автопроизводителя на 20 процентов. Это должно повысить потенциал эффективности на несколько миллиардов евро. Этот план называется «Переезд» и уже должен быть достаточно проработан. К лету пакет экономии должен быть и затем выполнен.

3) Корректировка модельного портфеля

Чтобы высвободить производственные мощности и финансовые ресурсы для разработки полуэлектрических и полностью электрических транспортных средств, изучается модельное разнообразие более 40 моделей и высокая дисперсия. Källenius хочет испарить широкий спектр вариантов оборудования и переосмыслить нишевые модели. Например, двухместный кабриолет SLC уже отпраздновал свое «Окончательное издание». SL будет разработан AMG в будущем и будет технически связан с AMG GT. К 2030 году каждое второе транспортное средство должно иметь чисто электрический привод. Однако в настоящее время только внедорожники и седаны планируются как чисто электромобили.

4) Увеличьте использование завода

Daimler хотел инвестировать один миллиард евро в расширение завода компактных автомобилей в Кескемете, Венгрия. В новой части завода возможно совместное производство горелок и электромобилей, а также моделей с передним и задним приводом. Källenius и Zetsche недавно прекратили ввод нового завода в эксплуатацию и отложили его как минимум на год. После более чем десяти лет роста продажи Mercedes в апреле были почти на пять процентов ниже, чем в предыдущем году. От компании следует услышать, что было бы контрпродуктивно наращивать новые мощности с уменьшением количества пунктов. Новый завод рассчитан на выпуск 150000 автомобилей в год. До тех пор, пока мощность не попадет в производственную сеть, существующие заводы будут лучше использоваться.

5) Расширить альянсы

Кяллениус является командным игроком, а также хочет сделать Daimler Group командным игроком. Сотрудничество с конкурентом BMW, первоначально только в области закупок, а с марта в совместном предприятии по мобильным услугам, он хочет продвигаться вперед энергично. Он также хочет как можно скорее продвигаться вперед с другими проектами, такими как общая платформа для полностью электрических компактных автомобилей. Для событий в направлении автономного вождения и общей электронной системы также в его списке пожеланий. Предположительно, новый генеральный директор Källenius также рассматривает возможность IPO нового альянса по мобильности с BMW. Совместное предприятие в настоящее время оценивается аналитиками в шесть миллиардов евро. Каллениус будет искать дальнейших партнерских отношений. Это кажется безопасным. Помимо сотрудничества с Renault-Nissan по производству умных моделей и моделей X-класса, Källenius Win-Win-Shops - это весело.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

С 1 января 2020 года Daimler Group будет преобразована в холдинговую компанию с тремя независимыми подразделениями Mercedes AG, Daimler Truck AG и Daimler Mobility AG. Совершенно очевидно, что Källenius, в частности, внесет свой вклад в создание и расширение Daimler Mobility AG. Это будущие сферы бизнеса, которые становятся возможными благодаря прогрессирующей оцифровке. Для автомобильного подразделения Mercedes-Benz Källenius создал более десятка стратегических групп, работающих над «Стратегией Mercedes-Benz 2030».

Другая стратегия, которую Ола Кяллениус представил уже за десять дней до вступления в должность: стратегия «Амбиция 2039» хочет установить к 2039 году, поэтому в течение следующих трех поколений модели его новый автомобильный парк будет таким, чтобы он был CO2-нейтральным. И к 2022 году Mercedes хочет восстановить свои заводы в Европе, чтобы они производили все транспортные средства с нейтральным уровнем выбросов CO2.

Таким образом, новый генеральный директор также имеет большие амбиции и, очевидно, не уклоняется от огромных проблем, которые должны быть решены в краткосрочной перспективе.
Цитата Ответить
Старый 22.05.2019, 23:57   #62
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,171
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
Даже не знаю куда это все приведет
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 05.06.2019, 09:33   #63
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,171
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
СЕМЬ ФАКТОВ О MERCEDES-AMG И ПОЛНОПРИВОДНОМ БУДУЩЕМ



Семь фактов, семь грехов, семь чудес света. 7-е чувство! Число семь, несомненно, магическое число. Кроме того, число также формирует нашу повседневную жизнь, потому что есть семь дней, и если вы верите, то вы знаете: мир был создан за семь дней, а в сказке есть даже семь гномов.

Но мы не верим в сказки, а только в факты. Это то, что предлагает сегодняшнее видео MB Passion TV, - сегодня есть 7 фактов о Mercedes-AMG.

Раньше было 7-е чувство, сегодня есть «7!»

Седьмое чувство было немецкой телевизионной программой о безопасности дорожного движения. Седьмое чувство транслировалось с 1966 по 2005 год и считается «матерью всех образовательных программ дорожного движения». Теперь есть автомобиль, мотор и спорт "7-й" и тихий динамик, как в 7-м смысле, есть и. Хотя Эгон Хеген (говорящий о 7-м чувстве), конечно, остается незабытым, он умер почти ровно год назад.

Список фактов находит в сети большую привлекательность, поэтому такие ролики на самом деле являются примером успеха.


Семь фактов о Mercedes-AMG


Является ли AMG одним из старейших брендов производительности?
Все ли модели AMG получат полный привод в будущем?
Какие модели Mercedes-AMG по-прежнему доступны без полного привода? Как это делают конкуренты?
Что происходит с автоспортом?

Вы могли бы назвать это видео «Факты о полноприводном автомобиле», но все же есть некоторые интересные факты для фанатов Mercedes-AMG, и, прежде всего, вы познакомитесь с Mercedes-Benz A 38 AMG. Mercedes-Benz A-Class с объемом 3,8 литра. Распределен на два мотора. Звучит смешно, никогда не появлялся в сериале. Четыре модели были произведены A 38 AMG.


__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 24.09.2019, 23:00   #64
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,171
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
Следующие AMG Mercedes C-Class и S-класса станут гибридами





Все от AMG в ближайшее время будет иметь полный привод.

Подразделение Mercedes-AMG имеет ряд значительных изменений, в том числе переход на гибридные силовые агрегаты с подключаемыми модулями для своих топ-моделей и переход на четырехцилиндровые двигатели для более мелких версий скоростной продукции суббренда. Босс AMG Тобиас Мёрс рассказал подробности Motor Trend .

Мёрс говорит, что следующее поколение модельного ряда C63 (на фото изображена существующая модель) и S63 переключаются на сменную гибридную трансмиссию. Он не предлагает слишком много подробностей о трансмиссии, но указывает, что система отличается от Mercedes не-AMG PHEVs.

Отдельно Мёрс отмечает, что AMG работает над гибридной версией четырехдверного AMG GT в качестве конкурента Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid . По сообщениям, трансмиссия использует 4-литровый Twin-Turbo V8 подразделения и электродвигатель на каждой оси. Выходная мощность для этой установки все еще остается загадкой, но она должна сократить ускорение до 60 миль в час (96 километров в час) до 3,0 секунд.

Как сообщалось ранее, AMG также планирует установить 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом M139 из моделей, подобных CLA 45, в большее количество автомобилей. Вероятно, это будет двигатель для замены следующего поколения для C43 . В современных применениях этот двигатель предлагает мощность до 416 лошадиных сил (310 киловатт), а скорость вращения двигателя достигает 7200 об / мин.

Тобиас указывает Motor Trend, что все продукты AMG после 2021 года будут иметь полный привод. Например, обратите внимание на то, что в будущем C63 будет установлена ​​сложная система, такая как новейшая E63, которая сможет направлять всю мощность на заднюю панель с помощью настроек, выбираемых водителем.
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 24.11.2020, 18:02   #65
romshteks
Участник
C205 C180
Сообщений 651
Адрес Москва
Регистрация 08.11.2013
Имеется ли обновленный план-график на ближайшие годы в связи с событиями в мире?
Цитата Ответить
Старый 24.11.2020, 18:09   #66
romshteks
Участник
C205 C180
Сообщений 651
Адрес Москва
Регистрация 08.11.2013


Картинка открывается , но с размытым текстом.
Правильно понимаю, что купе С, Е и S в новых кузовах не будут производиться?
Цитата Ответить
Старый 01.02.2021, 23:51   #67
Petrovitch
Участник
Мерс 212
Сообщений 116
Адрес Moskow
Регистрация 17.02.2009
С просторов бескрайнего. Может было..
Вложения
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...